>
- Yahoo!サービス
>
- Yahoo!ブログ
>
- 練習用
��南北大東島
-
詳細
全1ページ
[1]
|
台風で出発が一週間ズレタ結果、島の祭りを見ることができました。沖縄風には豊年祭にあたると思いますが、祭りは沖縄の島々とは異なる本土式のものでした。
島の中央にある小高い丘に神社があり、そこに祠のようなものと土俵がありました。
正直言って、神聖な行事のようなもので、たぶん私のような観光客は一人もいなかったと思います。ただ、神輿の担ぎ手も含め、公共工事で来島している工事関係者は祭りの参加者として受け入れられていたように感じました。
宮司さんも来ていて、祝詞もちゃんとやっていました。
私は下の方で神事が終わるのを待ち、お神輿のシャッターチャンスをまっていました。
お囃子といいましたっけ、太鼓や笛は小学校の生徒さんです。
引っ張るのはトラクターでした。 昔見た「北の国から」のワンシーンを思い出しました。
お神輿は、２つあって小学生用のもありました。
このように部落の中を担いでいきました。
小さな小さなお祭りです。
お酒を飲んで騒いでいる輩はだれもいません。
その日の晩は、打ち上げ花火があがり島全体にドーンという音が轟いておりました。
翌日、朝９時から相撲が奉納されました。
日本相撲と沖縄角力の両方が行われます。 夕方５時ごろまで行われるので、本格的な奉納相撲です。
下の写真はメインの力士です。かなり立派な体格です。
この二人は、それぞれ１００キロ以上はあったと思います。
勝負は三本勝負ですが、この勝負は下になっている力士が押し出しで２本目をとって勝利した瞬間です。勝った力士は、本職じゃないかと思うほど強かったです。
沖縄角力は帰りの便の時間があってみませんでしたが、それもかなり強そうに想像しました。
沖縄角力をいつか記事にしますが、歴史もあり、韓国とも毎年交流試合をするなど沖縄空手程目立ちませんが、しっかりと歴史・文化は受け継がれています。
大東島でも、沖縄からきた開拓移民の青年が祭りに参加して、沖縄角力を残していったんでしょうね。神聖な儀式のように。
北大東島はなんにもない島です。
娯楽は、釣りか酒しかありません。 本土の観光客がワガママ言える商店も食堂も、民宿も一切ありません。癒しとか、出会いを求めるなんて、とんでもないと思います。
バスもタクシーもない、最果ての島でした。
リーフで囲まれた沖縄本島が如何によい島であることが再認識させられます。アメリカ軍が撤退しないわけです。
北大東にはおそらく仕事以外では、今後訪れることはないと思います。そんな気がしました。
だって、観光する場所がないんですよ〜（苦笑） 海は想像以上に綺麗で、釣りもびっくりするほどに釣れますが、観光客を受け入れる、楽しませる、空間・居場所がまったくないんですよね。沖縄らしくない珍しい、自然環境の厳しい島でした。
言いかえれば驚くほどに、観光地化されていないニライカナイの楽園かもしれません。私も、もう少しいれば楽園の良いところが見えたかも知れませんが、一泊では伝わってきませんでした。
午後4時過ぎの便で南大東へ飛びました。（写真は南北間ではありません）
南では、一旦飛行機から降ろされ、再度乗り込みました。
滞在時間は約10分です。
南大東島も私の旅のひとつにカウントするのも如何とは思いますが、立ち寄った島といたします。
これで、沖縄の島々の旅は残すところ６島となりました。
久米島オーハ島 ※最近無人になったように聞く？
宮古多良間島
宮古大神島
石垣鳩間島
石垣新城島
石垣波照間
１０月より、仕事に多少時間の余裕もでてきそうですので、年内に一つ二つは挑戦したいところです。
|
>
- Yahoo!サービス
>
- Yahoo!ブログ
>
- 練習用
|
車だと1時間で島を一周してしまうほど小さな島です。
到着した晩は友人と飲みにでかけましたが、島には居酒屋はと2つしかありません。友人には畑の中の居酒屋に案内されましたが、祭りと関係するのか閉まっていて、ハマユウ荘で飲むことになりました。 島には大東寿司というのがあって、マグロが新鮮なので正直沖縄本島で食べるものよりは美味しかったです。
その後スナックでカラオケで楽しみました。また、友人が勤める与儀組さんの方々や下
請けで沖縄本島から来ている方々、学校の先生やらとカウンターで楽しい会話をさせていただきました。 ちなみに、タクシーはないのでスナックのお抱え運転手が送迎してくれるます。
早朝6時半頃でしたが、小舟が3隻漁をしていました。写真を拡大すれば見えますが、奥に港が見え、そこにクレーンが設置されています。そこから海に降りたんでしょうか。
友人に聞く話では、海はよく荒れるので土日休日に関係なく出漁するそうです。また、漁業組合はなく、宮崎等からの漁船が自由に近海で漁をして、糸満漁港で水揚げしているそうです。それも、漁場代の支払いもなく自由だそうです。
お城のような石垣は、港をつくるために岩盤をくり抜いた工事を行っていましたが、そこで出た岩盤を城壁のように積んでいるのだそうです。
かなり大きな規模で、一辺が300メートル以上、高さ15ﾒｰﾄﾙぐらいはあったと思います。現在は使いみちはないそうですが、将来なにか活用できないか模索してるそうです。
これが北港です。
先ほどの漁船はこのクレーンで降ろされたようです。
岸壁には友人の建設会社で働く下請けさんが釣りを楽しんでいましたが、釣果は見ての通りです。
50センチほどの沖縄名で「ヤマトナガイユ」＝ツムブリというブリの仲間です。それが、岸壁からわずか数メートルのところで簡単に釣れるのです。
よく見える魚はつれないと言われますが、北大東では見える魚をめがけて餌を入れるのです。そごいとこだと思います。マグロも岸壁から釣れるそうで、島の人は魚を買うことはほとんどないそうです。なので、漁協もないんでしょうね。
この方が玉置半右衛門さんという方で、南北大東島を開拓した人です。
ウィキペディアによると
1900年（明治33年）玉置は当時無人島であった南大東島へ入植者を送って開拓を行い、サトウキビの栽培により精糖事業を軌道に乗せた。入植費用と生活費は玉置が出し、30年後、入植者には現地の土地が与えられる約束であった。島には病院や学校、トロッコ鉄道や防風林も整備された。しかし、現地の指揮にあたった玉置の息子の鍋太郎と鎌三郎は放蕩に明け暮れ、入植者から「鍋大将」「鎌大将」と揶揄された。鎌大将はたばこの不始末で山火事を起こし、一週間にわたって炎上させた。
また玉置の死後、後述のように事業は売却されたため、土地譲渡の約束は事実上反故にされてしまった。この問題は1964年、当時の琉球列島高等弁務官であるポール・W・キャラウェイが土地所有権を住民に帰属させる裁定を下すことで一応の解決をみた。
3人の息子が遺産を相続するが、遺産を巡る争いなどから、玉置商会の経営は不振となり、1916年、南大東島の土地や事業は東洋製糖に売却されることになる。
玉置さんやその子供たちは、島でやりたい放題の王様だったのでしょうか？何れにしても、面白い歴史を持った島であることが分かります。
海岸線にあったプレートに国標建立の経緯が書かれていました。
南北大東島の発見はもともとロシアであると聞いたことがありますが、18世紀頃にはすでに欧米の船籍がこのあたりまで自由に航行していたんですね。明治18年になって初めて沖縄県のものであると国標が建てられたんだそうです。
琉球はもともと中国の一部ではないことは歴史が証明していますが、歴史もなく人間が住んでいない尖閣のような島は,このような 国標が重要な意味を持つんでしょうね。
ですが、明治18年にこの島に渡った方々の勇気には敬意を表します。死を覚悟しなければ渡ることはできない場所であったと思います。
島の散策途中で友人が車で迎えにきてもらい、島を案内してもらいました。
上の写真は、潮見橋という橋から小川を撮ったものですが、潮の干満で島の中央にあるこの小川が、水位と連動するそうなのです。それで、満潮か干潮か判断したそうです。
といいうことは、地下水も海水で飲めないかもしれませんね。
北大東小中学校にグランドに植えられた琉球松です。
二六荘にあった植物図鑑には、大正15年に防風林として植えられてと書かれていましたので、90年 ぐらいたつのでしょうか。立派なものです。
さすがに島の一番いい場所を学校にしていたり、運動場の周りに防風林を植える等、人としての暖かさを強く感じます。炭鉱労働者の荒くれ者でも皆と協力して植えたんでしょうか。
島の規模からしてかなり大きな学校で、80人ぐらいの生徒がいるんだそうです。
島民が500人ぐらいですから、かなり子供の比率が高いことになります。
米軍基地も自衛隊も観光客も来なくても、十分にやっていけるとはたくましいですよね〜それも、沖縄県内で所得が一位ですから驚きですよね。
友人が会社からあてがわれていた車です。
続く
|
>
- Yahoo!サービス
>
- Yahoo!ブログ
>
- 練習用
|
先週の９月２２日（土）から１泊２日で北大東に行ってきました。
那覇空港からＲＡＣのプロペラ機でのフライトです。奄美大島へ同型機で飛んで以来なので、２年ぶりぐらいでしょうか。
尖閣に向かう海自のP３Ｃが何時でも飛べるように並べられていました。ご苦労様です。
その日は北大東島でお祭りがあって、臨時便に乗ることになりました。通常は一日一便ですが、２便になっているようでした。ほとんどが地元の方で、私のような観光客は一人の女性を除いて誰もいませんでした。
北大東島には公共工事の現場監督を13年間もやっている私の友人がいます。そのため島の観光と夜の案内はパックになっているので多少安心しておりました。
１時間10分で到着です。
島民が約500人、公共工事のために来島している工事関係者が約100名の小さな島です。正直なところ公共工事と製糖で経済なり立っている島です。ですが、所得は南北とも沖縄県内１位だそうです。 なので、観光産業で生活している島民も本土からの移住者はほとんどいないそうです。
ただ、ダイビングショップを専業で行うことは、天候に左右される事や、救難の際に助けを呼ぶ保安庁も警察もいないのでまず、成り立たないと思います。
島は東西南北約５キロといったところでしょうか。滑走路が1000メートルぐらいだと思います。島の中央は窪地になっており、周囲を小高い稜線が暴風壁の役割になっています。
稜線があるといっても、ほとんどが平坦な土地で琉球石灰岩と赤土の島です。港が三つあり、風向きによって生活物資を運ぶ貨物船の陸揚げ場所を変えているそうです。貨物船はなぎの日でも岸壁には接岸することはできませんので、かなり厳しい自然環境であることが分かります。
島の南側にある二六荘という工事関係者が利用する民宿（？飯場）に泊まりました。一泊5,000円３食付ですから、かなりリーズナブルな金額です（笑）
早速、西港付近の海岸線を散策しました。
見ての通り、絶壁で囲まれた島です。
時化が続けば1ケ月近くも貨物船が来ることもできず、波は岸壁を乗り超え道路のアスファルトまで洗い流してしまうそうです。溺れても駐在さん一人ですから、誰もた助に行くことはできないでしょうね。
西港の岸壁です。
海面まで15メートルといったところでしょうか。かなり怖いです。港と言っても、人が休む建物もなく、ジュースの自販機もありません。というのも、ここまで波が上がってくるんだそうです。
正面には南大東島が見えます。距離にして10キロ程度だそうですが、島の間の水深は2,000メートもあるそうです。
明治時代にこの島は玉置さんという民間人によって開拓されますが、主に八丈島と沖縄から労働者を集めました。
当時島での産業はアホウドリの羽毛やリン鉱石で、上の写真はリン鉱石を船に運ぶための施設です。明治から大正時代に建設された施設でしょうが、見事なものです。
開拓時代の建物をそのまま利用している住宅です。
見事な石造の住宅ですが、沖縄の集落のように住宅が密集した暴風対策をしておらず、畑の真ん中にポツリ、ポツリと離れて建っていることには違和感を感じました。
淋しくなんでしょうか。また、防風林も少なかったように感じました。
直感ですが、戦前までこの島は民間会社が所有してた島です。そのため島民は、今風に言うと、公共工事のために来島している労働者でしかなく、いつか島を離れ故郷に帰ることが前提であったと思います。
そのため、長期的に考えられた集落の作りにはなっていなかった。美観も考慮されていない。
また、畑の真ん中につくられた住宅は、サトウキビ収穫の労働者とも関係しているように感じました。
この工事現場は島で4つめの港です。
2016年完成だそうです。陸地をくりぬいて港を造っているのです。すごいですよね。
西港の夕日です。
スマホで撮りましたが、綺麗ですよね。
続く |
>
- Yahoo!サービス
>
- Yahoo!ブログ
>
- 練習用
|
９月１４から一泊二日で南北大東に行ってきます。今年初の離島めぐりです。
北大東に高校の同級生が単身赴任で数年前から住みついているようなので、すこしは島の案内でもしてもらうつもりです。
北はとても小さな島で、周囲が13キロ程です。歩きでも２時間では回れるかもしれません。
南は、北から帰るときに少しだけ立ち寄るぐらいですが、離島めぐりのカウントに計上いたします。
南北両島をカウントすると、残り６島（全４１島中）となります。今回の両島が一番遠い島ですが飛行機があるのでまだ楽なほうです。おそらく新城島は定期便（船）がなありません。
ここまで来ましたので、全島制覇したいとです！
|
>
- Yahoo!サービス
>
- Yahoo!ブログ
>
- 練習用
全1ページ
[1]
