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外装も組み上がりです。 前後バンパー・グリルは自家塗装でつや消し黒、ライトはレイブリックのマルチリフレクターをおごり、HID入れなくても十分明るくなりました。 そして路上復帰に向けて車検を取得、排ガスに引っ掛かり3度目にしてやっと通りました。 ..........と、まぁ文章にすればアッと言う間ですが、実は1年半も掛かってまして..........(^^; メインのブログでは散々引っ張ってゴチャゴチャした為、コチラのブログで簡単に説明しようと思い、書いてみました。 ひとまず終わりです。


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車内組み立て

車内も組み上がり。 3ドア用の4点ロールバーを加工して取り付け、キャメルブラウンのビニールレザーでドア4枚とセンターフロアを張り替えました。 ダッシュには大森タコメーターとテックエッジA/F計を装備、ETCは見えない位置に付けてあります。 オーディオはスズキ純正の1DINスピーカー内蔵AM/FMラジオを取り付け、FMトランスミッタでiPodに入れた音楽が聴ける様にしました。 シートは左右とも、コブラ/クラブマンのレザー仕様です。 つづく


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エンジンルーム組み上がりです、黒・赤カラーにアルミのポリッシュが映えます! と、自画自賛(^^v 純正のゴムホース類は、ラジエターのロアホース以外全て製廃.........。 市販のホースを潰さない様に色々と苦労しました、今のところエンジン自体はドノーマルですが、とりあえずコレで完成です!


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塗り上がり

全塗屋さんの塗装ブースから、ツヤツヤに塗り上がって出て来ました。 当時の設定には無かった色、スーパーホワイトです(^^v 予算の都合で、ガラス/モール類はマスキングで.......て話しだったんですが、全塗屋さんのご好意で全部バラして塗ってもらえました。 その代わり、組み立ては全部自分でしたが......(^^; つづく


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板金

フェンダー4カ所の爪折り、元々前オーナーがテキトーにぶっ叩いたままだったんで、ハンマーで修正後パテで整形......。 ドアの凹みも自家板金で直して、サーフェーサーを塗りました。 全塗装自体は、全塗屋さんへ外注に出す事にしました。 つづく


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