あれもこれも

ハードトップ、旅立つ。

96年に買ってから、数回しか使わなかったハードトップ。あっちへ置きこっちへ置きと厄介者扱いされてきました。それもとうとう、終わりです。

 

本日、新しい持ち主へ旅立ちました。なんと・・・オーストラリアへ旅立ちます。

 

落札者の方と約束した待ち合わせ場所で、お渡しし、代金を頂きながらお話ししましたら、オーストラリアへコンテナで送るそうです。何でも、オーストラリアでは、ロードスターのハードトップの取り扱いがないらしく、オークション等で探していたとのこと。

 

輸送費がいくらかかるか知りませんが、そこまでして必要なのかと尋ねると、『雹』が降るんだそうです。それも日本では考えられないようなでかさの。フロントガラスが割れる事故もあるそうです。そりゃ、幌じゃ危ないですわな、頭が。貫通しちゃいますよ。

 

ま、こちらとしても、有効に使っていただける方の元へ送り出すことができて、本当に良かったです。

 

危険を冒してまでロードスターに乗る、いや、乗りたくさせるロードスター。どこの国に行っても魅力的なんですね。

RECARO

8月の盆明けに夏休みを取って、千葉の親戚宅まで約600キロ走りました。家族は先に新幹線で行って、私は仕事終了後24時に出発。1000円特需のせいか東名の混み方はひどかったです。学生時代から何度となく千葉往復をしてますが、24時を過ぎた時間帯で、制限速度前後で走ったのは初めてです。
なぜわざわざロードスターを出すのか?帰りに息子と富士急ハイランドに行くことになっているからでした。
ただ、このVスペの皮シートはお世辞にも腰に優しいとはいえません。はっきり言って見た目だけかっこいい、ろくでもないシートです。以前からシートには不満がありましたが、あまり長距離を走ることもなかったので我慢していました。
元々腰痛持ちなので、この際、仕事で使っているハイエースに付ける事にし、その前にロードスターに付けて今回のロングドライブをしようと思い立ちました。
購入及び取り付けは、RECARO Special Shop FREESTYLEさんでお願いしました。レカロ大好きなおっちゃんが、親切に対応してくれました。(http://www.recaro-fs.com/)
で、RECAROってどう?
600キロ中、途中で給油のみのストップで走りきりました。余裕です。純正シートでは考えられません。シートにうん万もかけるのか?!とおっしゃる方、ナビ付けるならRECARO付けてください。シートレールさえ換えれば、車を乗り換えても使えます。車の挙動も良くわかるようになりました。今まで、結構ロールするな、と思っていたロードスターですが、間違ってました。車がロールしていたのではなく、体がロールしていたんです。
今は、ハイエースに付けてます。今まで30キロも走ると腰がつらかったんですが、RECAROに換えてから体が楽になりました。これからの季節、シートヒーターをオプションで付けたのが効いてます。シートヒーターもおすすめです。
もっと早くrecaroにしておけば良かった、というのが正直な感想です。

ロードスター

名車です。誰がなんといおうと。友人達とシェアしてます。個人では持てません。雨の日以外は、季節に関係なくオープンで乗ります。オープンカーですから当然です。すれ違うオープンカーの方は、たいがいクローズドで乗っておられます。余計なお世話ですが、なぜオープンカーに乗っておられるのか理解に苦しみます。