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残り部分のディテールアップ箇所です。
ブレーキレバー？は一体成型なので削って、プラ材で再現。
ガスボンベ本体はイタレリのフィールドツールショップのパーツを改造。
シートには一切質感の表現はなく、ただの平べったいＬ字のパーツなので、テッシュとパテでシワなどのテクスチャーを追加しました。
写真撮影後、座る場所を中心にリューターで削ってへこませてあります。
ただ削るより、横方向にもつぶれるのでより実感が出ると思っております。
写真を見るとホイール部に、空気入れ用（私見）の突起があるので、プラ材で追加。
ただし、写真では不鮮明なモノが多く細かいディテールは不明です。
取り合えず、工作はここで終了。塗装に移行します。
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キューベルワーゲンワークショップ
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スーパーで筍が売っていたので、購入。
米屋で米ぬかを譲ってもらい水煮（灰汁ヌキ）しました。
パックの水煮筍も同時に購入して、若竹煮やお吸い物、筍ご飯にして食べ比べた所、
やはり風味に大分差があります。たぶん米ぬかの味です。
そんな春の味覚はさて置いて、mantis MINITURESから
シュビムワーゲン用キャンバスカバーセットが発売されました。
キューベル用もそのうち出そうですが、それなりにディテールアップしよう計画を続けます。
リア部です。
1：後部ボックスカバー裏は写真を見ながらリブの凹みをケガいたり、ボルトを追加 2：プラ材や真鍮線でストッパーを追加
3：この部分両端にストッパー（カステン）を追加
4：後部幌留めを5箇所追加。マスキングテープでベルトも追加
赤丸部はストッパー（カステン）を追加
青丸部はキットのディテールを削って真鍮線で再現（写真1のボックスカバー表側も同様に処理）
写真では見切れてますが、後部牽引フックにもフロントと同様にＯリングを追加しています。
左がキット付属の幌（ドラゴン）、右がタミヤの幌なのですが、資料写真を見ると、厚みやまとめ方でまさに千差万別の形があります。
ここはパテで作ろうと思います。
若干、ピンボケ気味ですが、まずは幌の骨となる部分を真鍮板及び真鍮線で作ります。
どうせ隠れるので、ハンダ付けも雑でＯＫ。
ここにデューロパテを薄く延ばし、幌を再現します。
上の方の写真の緑色のモノが該当箇所です。
一度パテで作ったのですが納得できず、ティッシュで作り直した所、それも満足いく仕上がりではなかったので再度パテで作りました。
自己満足を強いられているんだ！！
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キューベルワーゲンは細かい改修が加わって、時期により細部が大分変わっている模様。
「41年の設定で製作したのに、44年の改修がされている」などでなければ、新旧混在、多少の差異は
許容範囲なようです。（私見）
時期により細かく違いがあるのですが、ザックリと前期、後期と記載します。
今回は42年以降の車両を目指します。
まずは、フロント部から
1：フロントウィンド止めをエッチングの切れ端で再現（初期は中央一箇所）
ピンボケですが、燃料タンクキャップにエッチングの切れ端でロープ（チェーンも可）追加
（42年以降は省略されたモノもあり）
2：フロントウィンドカバーを鉛板で追加
3：ホーン周辺に六箇所ボルトを追加
4：牽引フックにＯリング（0.2ｍｍ真鍮線…実車ではもっと細いですが限界でした）追加
この部分は戦場写真でも、かなりの車両に確認できます。
2：サイドミラーのアームを0.3ｍｍ真鍮線で追加（ミラーとの接合部も鉛板切れ端でそれらしく）
3：車間表示灯（タスカに変更）の基部を掘り込んで凹型に
ジェリカンラックの基部をエッチング切れ端で追加。車体との接合部に六角ボルトを追加。
4：車体サイドに幌を止めるフックを三箇所追加。本当は四箇所ですが最後部は幌で隠しています
反対側にもつきます…が、ジェリカンラックが邪魔でニ箇所のみ追加
幌止めのフックですが、0.2ｍｍ真鍮線でオーバースケールです。
でも、こちらの方が見栄え的に良いと思います（震え声）
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キューベルワーゲンをそれなりにディテールアップしよう計画。
ジオラマの脇役等として製作の機会の多い「キューベルワーゲン」にそこそこ手を加えましょう。
と言うことで、
使用キットはドラゴン「キューベルワーゲンワークショップ」6338
ＡＩＲＥＳのタミヤキューベルワーゲン改造パーツ（中古のためレジンパーツなしのエッチングのみ） 資料「タンコグラード キューベルワーゲン」
キューベルの資料としては決定版ではないでしょうか。 |
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