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約半世紀ぶりに日本国有鉄道バスにのりました。
私の記憶では幼稚園児か小学低学年の頃、国鉄新飯塚駅前から若宮町の力丸ダムプールに行くときに乗った記憶があります。
木製の床にしみ込んだオイルの匂いが今でも懐かしく思います。
今回は直方市内無料観光コース（所要時間４０分）に参加しました。
汽車倶楽部をバスの中から見学した後は次の目的地へ。
直方近津神社
もち吉本店
もち吉の三連水車
この水車ももち吉
もうすぐ到着
チューリップがお出迎え。
５月５日は見学無料
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江ノ電・西鉄・私鉄・公営
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約半世紀ぶりに日本国有鉄道バスにのりました。
私の記憶では幼稚園児か小学低学年の頃、国鉄新飯塚駅前から若宮町の力丸ダムプールに行くときに乗った記憶があります。
木製の床にしみ込んだオイルの匂いが今でも懐かしく思います。
今回は直方市内無料観光コース（所要時間４０分）に参加しました。
ＪＮＲのマークのままです。
直方市遠賀川河川敷を出発したバスは直方市内の旧長崎街道を走ります。
遠賀川は昔石炭を運んでました。
福智山が見えてきました。
明治屋産業、お肉や野菜が安いのです。
ここでは下車出来ません。
やがてバスの持ち主の汽車倶楽部へ寄りました。
鉄道模型などあります。
また展示機関車等の整備も行っています。
庭には蒸気機関車のさび止め作業中です。
後編に続きます。
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旧日本国有鉄道のバスです。
民営化に伴いＪＲバスと名を変えましたが、このバスは国鉄時代のままの装備で現在も走行可能です。
直方市の汽車倶楽部保有のバスです。
このバスで直方市内観光にでかけました。
のちほど記事アップしますね。
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関東や東北地方で活躍した後、長崎電気軌道（長崎市）で走っていた路面電車が先月末引退しました。
右から箱根登山鉄道、東京都交通局、仙台市交通局で活躍していた路面電車です。
３両とも解体の予定だそうです。
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福岡・博多で見かけた西鉄・連節バス。
全長１８ｍ、１３０人乗りの新スタイルのバスです。
スマホ画面では入りきりません。
後ろの部分。
ようやく１画面に納まりました。
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