こんなに大変124メルセデス

エンジンに着手

色々考えて　決断しました

 

私の車は　三個一車にします

 

エンジンとミッションは　黒の300Ｅ24のもの　　足回り及び細かい部品は　シルバーのもの

 

その他　今回の交換ではデスビ、エンジンハーネスは新品にの予定です。

 

 

 

私の車のハーネス　外しました。　チョロッと面倒な場所在ったんですよね、正確に言えばわからない所？

 

外してしまえば簡単でしたが・・・・・

 

 

また、フューエルデスビのラインの間を一本のハーネスが走っていますが、それもカプラーを分解しないと

 

外れないんですよね・・・・スロットルケーブル類の干渉を防ぐ為だと思うのですが、悩んでしまいました。

 

 

ここは　　アースです

 

 

 

 

部品取り車

 

もう一台の車は　完全に外しました。

 

 

このエンジンは　ヘッドガスケット交換して　使用する予定です。

 

 

 

 

このミッションは、　ＯＨ済みです　再使用いたします。

 

本当はじっくり写真撮りながら　分解しようなんて考えていましたが

 

めんどくさすぎて　チョット無理です・・・・ゴメンなさい。

原因わからず・・・

 

Ｙ様に預けた　１２４ですが　電気系ではなかったみたいです。

 

何と、エンジン自体・・・・・・

 

エンジンの圧縮があがらないみたいで　エンジンをバラしたいとの事でした

 

エンジン自体となれば当然　高額請求が待っています　　ヽ(ー_ー )ノ　ん〜〜〜〜〜ん

 

考え中です。・・・・・・・・・・・・・

 

Ｙ様は　気長に返事待ってると・・・・・・

 

最低でも３０万はくだらないでしょう((((゜Д゜;))))

 

 

 

イザとなれば　部品取り車を車検に入れる手がありますが・・・・・・・

 

もう１０年も乗っていた車なので愛着がありすぎて(-_-;)・・・・・・・・

 

 

宝くじ当らないかな〜〜〜〜〜〜ぁ

だだっ子・・・・仮死状態かも

月曜の朝に自宅から１０キロ離れた所で　エンジンが停止・・・・(-_-;)

 

数日前から時折１発死んでそうなエンジン・・・・これはメンテしなくてはと

 

 

 

 

デスビの交換（部品取り車から）　配線交換　　プラグの点検

 

しかしながら　何の効果もなく　遂に　エンジンがかからなくなってしましました。

 

数年前にもこんな症状があり、その時はデスビ交換で復活＼(^-^)／

 

 

 

その数年前のときは　イグナイターがアウトで　交換、復活＼(^-^)／

 

しかし・・・イグナイターはお金がかかったm( _ _ )m

 

今回も、何だか怪しそうな　イグナイター・・・・・どうかデスビか配線で良くなってくれ(゜ー゜;)

 

残念ながら、いつもの神様のところまで持っていくには遠すぎて

 

近くの　仏様にお頼みしました・・・・分割払いも出来るし(￣~￣;)

 

 

 

見積もりがこわい〜〜〜〜〜((((゜Д゜))))

 

嫁もこわい〜〜〜〜〜(^_^;)

違反？

昨年の　オフ会で凄い参考にさせていただいたテールランプですが。

 

私も及ばずながら作成させて頂きました。

バックフォグを潰しての　テールランプです

 

 

センターランプ点灯の夜の124は何か物足りず　バックフォグ部分に電球を入れさせて頂きました。

 

センターランプは10Wでしたが　　内部で並列繋ぎにしている為に片側10Wを２個入れますと

メーター内部のライトのインジケーターが点灯してしまいます。

 

そこで　５W＋５Wにしてみました。　　　案の定インジケーターは点灯せずにいい状態です。

 

しかし、車検対応ではない為に　　車検時は　ノーマルに戻すつもりです(^_^;)

 

 

 

追伸、　先週から　肋間神経痛になってしまい　メンテ出来ない状態でいます。

 

４８歳は歳ですね〜〜〜ヽ(ー_ー )ノ

半年ぶりに再開

 

 

 

久ぶりのブログに戸惑っています。

 

何だか随分変ったのですね

 

半年間の間に自分の車は少し仕様が変りました

 

また、300E-24の車ももう一台購入しました（真ん中の紺色の奴です）・・・・・・３．５　諭吉でしたが(^_^;)

五月まで車検があったちゃんとエンジンもかかり走ることも出来ます

しかしトラブルもありエンジンマウント等色々な場所の手直しが必要です

ミッションはOHしたばかりなので、良いのですよ

 

又少しずつブログ書いていきます(*^。^*)