こんなに大変124メルセデス

二代目

Fri, 09 Dec 2011 13:13:34 +0900

１９９０年式300E-24

平成２３年３月より所有

内部は革張りサンルーフ付き

エンジン、ミッションOH中

「母から子への手紙」で思う事

Fri, 09 Dec 2011 11:58:41 +0900

東京電力福島第１原発事故に対応した東京消防庁のハイパーレスキュー隊員を子に持つお母さんが子供に宛てた手紙の内容。

「母から子への手紙」　

お母さん、行って来るからとの一報を受けた時は真っ白になった。あまりにも唐突で、気持ちの整理もままならぬ中、頑張ってきなさいと言うしかなかった。本当は放射能の中への突入なんてあり得ない、やめてって叫びそうだった。東京消防庁への道を選んだ時、反対しとけばよかったとさえ思った。これって、お母さんのエゴなのでしょうか。

　テレビにくぎ付けの一日の何と長いこと。無事であることを祈るばかり。そう言えば謙はどら焼きが好きだった、忙しくてしっかり抱っこもしてやれなかったなどなぜか遠い昔のたわいもないことがどんどん駆け抜けていった。

　「ミッション達成」のメールが届いた時は涙が出てしまった。２０ミリシーベルトの放射能を浴び、決死の覚悟で任務に挑んできた一員として、自信にあふれたあなたの姿こそ、お母さんの誇り。お疲れさまでした。

（追伸）浴びるほど飲ませっつお、待ってろ。ってお父さん言ってた。

この手紙を読んで心がとても熱くなりました。涙が自然とあふれてきて止まりません

今年の年賀状800枚のあいさつ文はなんて書こうか、ずっと考えていました。

原発の事故が起きてから福島県の人口は２万７千人も減少し我が業界もとても痛手を受けています。

事故があってから、政治家、東電、県、市に対する不満はとてもあります。

福島県に来て現場で指揮してみろと言いたいです。住んでみろと言いたいです。

机上の理論じゃないんだと言いたいです

原発事故により避難された方の心情もお察しします.

しかし避難者の一部の方のとても良くない行動、言動、目に余ります。　県民として、腹立たしくも感じています。

色々な事を考えている中で私は皆さんにありがとうと言いたいです。

原発の内部で働かれている方、募金されている方、ありとあらゆる福島県に関係された方、またこれから関係される方

心をこめて　　ありがとうございます。

三代目

Thu, 08 Dec 2011 18:24:59 +0900

三代目

1992年式300E-24

平成23年9月30日より所有

ほとんどノーマル状態

一代目

Thu, 08 Dec 2011 18:16:15 +0900

一代目1992年式300E-24

ボンネット、ライト後期型に変更

平成14年5月より所有

エンジン停止から、一年・・・・・

Thu, 30 Jun 2011 09:34:13 +0900

エンジンがかからなくなってから一年。

自分修理もちょこっとやっては休み、寒くては休み、雨では休み

今は蚊が多くて休みでそれでもやっとエンジン修理終わりました。

エンジンは日ごろ手入して綺麗にしていたつもりでもフロントファン側の汚れはひどく

ファンベルトのテンショナー付近

オルタネーター付近

これを一つ一つ綺麗にして取り付けなおし

ちなみに、このまま洗っても綺麗にならないのでヘラで一度汚れを取ってから

細かいところは歯ブラシで・・・・・

灯油使う方法があるのですが、手が灯油臭くなるのは、本業上に問題があるため使用しませんでした。

結構綺麗になったでしょ

そして、本体はどうなっているかというと

今、全塗装前にして裸の状態です。

いつ出来上がるのか・・・まったく不明です・・・

予定では、今月中だったのになぁ～～～

車の中の空気抜き

Sun, 22 May 2011 11:21:19 +0900

リヤバンパーを外した時ある事を発見！！！

その画像がこれ

え！！　汚いって・・・・・・・そこは皆さんのもそうなっていますから。。

そこじゃなくて、内側に空気の逃がし弁が来ているのです。。

あれ、もしかするとこの弁が中にきているから内部が汚いのか？

（これはこれから溶接する　500用のリヤフェンダー部分ですけど・・・）

普通はこんな風に外側に向かっていますよね。

私の車は前の持ち主が塗装屋さんだった為かオールペイントかかっていますから

その時に外して、間違って反対に取り付けたんでしょうね

意味無いじゃん！！

外してわかる事ありすぎ。。。

フロントフェンダー外してみたら？

Sat, 21 May 2011 15:33:46 +0900

フロントフェンダー外してみたら怪しげな物が・・・・・・・

水の入ったサブタンクと裏側にあるひょうたんのような硬いもの？

タイヤの後ろにあるパイプの繋がっている箱？

さてこれらは何でしょう？

水の入ったタンクのような物はラジエターのサブタンク？

その横のひょうたんの様な物はエアータンクかな？

左フェンダーの黒い箱は・・・・・はたして何なのか？

それにしても、フェンダー内のインナーをたまに外して掃除するのは大切かもしれません・・・すごいゴミでした。。

今回フェンダーを外した時にサブタンクのホースが外れていました。いつから外れたのか？？どんな影響あったのか全然わかりません。必要なパーツなのかな？

何の影響があったのか？

乗っているだけではわからない事ばかりです。

そろそろ本腰入れて！！

Fri, 20 May 2011 19:46:31 +0900

三個一車にしている124もそろそろ本腰入れて取り組みます。

今年の冬は寒くてやる気が起きづにそして震災・・・放射能・・・

このままでは一年経ってしまうので早めに行わないと。

一応方向転換もあり　500仕様に（外見だけ）

今はバンパー外してフェンダー脱着の為にドアのサッコプレート外してみました。

ドアサッコはドアが開くほうのボルト二本外し、後はドア下にもぐって爪のあるカプラー外します。

両側が爪です、薄いドライバーなどで優しくこじってください

引っ張りながら外します。

下が開いたら、上に持ち上げるように外します。

金具はご覧の通り金属の部分にはまっています。少し怖いですよ「ガッゴン～ン」

なんて外れますから

でもサッコの中は汚いですね～～～～～～

ちなみにフェンダーのサッコは表から外すとプラスチックの止め具が壊れます。

フェンダーを外して裏からだと止め具は壊れませんよ。面倒ですが・・・

デスビ交換

Sun, 17 Apr 2011 20:40:16 +0900

古くなったデスビ交換します。

何でこんなに熱に弱いのか・・・・

ついでにデスビの取り付け場所のオイルシールとボディーも交換します

仕上がりはこんな感じきれいになりました。

デスビはもっても５万キロくらいですよね。品物にもよりますが。

前のはY様の正規品でしたが４万キロくらいしか持ちませんでした。

インマニ、エキマニガスケット

Fri, 15 Apr 2011 13:25:50 +0900

ヘッドガスケットキットの中にあったインマニ、エキマニのガスケット交換しました。

写真はインマニ

インマニのボルトは再利用できますが、エキマニのナットは再利用しないほうが良いみたいです

（新品交換とマニュアルに書いてある。もっとも外すのに苦労するくらい変形、さびがあるので交換しないと締められませんが・・・）

で・・・・・ロックナット取り付け　　ついでにスタットボルトひどいものは交換しました。

なんだかんだと部品代がかかります。

なんだか、ここだけピカピカで変な感じがしますが？

そお言えば　インマニ外したときオートクルーズのパイプ曲げてしまいました。

直さないと・・・・・

一つ直れば、問題が一つ増える・・・・・・・それが問題です