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連休も今日で最後ですが… 引き揚げて来たＴＺＲ(3Xv)も少しずつですが、動かす方向に向かってます（＾◇＾） 先ずはタンク… 錆びサビなので時間が掛かりそうですが、やらなきゃ話にならない部分なので、地道に行きます('ω')ノ そして、ココも大事な部分の最重要ポイントのキャブレター！ 取り敢えず、外し易そうな方からやってみましたが、どうしてもフロートのピンが抜けず、今回はズルしました(^^ゞ ラジエターからのチューブが２本も繋いで有ったり、取り回しが複雑だったりでしたが何とか完了(^_^)/~ この先、前側のキャブ、ラジエター系統、ブレーキ、etc…(;^_^A 先は長そうですが、取り敢えずは火入れをしてみたいと目論んでおります(●´ω｀●)
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バイク
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コメント（2）
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今日の朝方… 友人が乗らなくなったバイクを譲って頂いたので、引き取って来ました… で… 今更ですが、８０年代から９０年代の一世を風靡した、ＮＳＲやΓ、ＫＲなどと並ぶＴＺＲ(３ｘｖ)！ 実は、ＴＺＲは当時から嫌いでは無く、一度は乗りたい単車だと思ってた訳で、ひょんな流れで引き取る事に… しかし、実際の所、タンク内はお約束のガビガビ状態、キャブは勿論ＯＨベース、その他ブレーキ、サス、ラジエター他々、なので、時間も予算も余裕の無いしと、既に心折れ、部品取りでの売却も検討中Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) 取り敢えず、タンクは洗浄中ですが、先は長そうです(；´Д｀) ＰＳ：女房にも内緒ですしね(◎_◎
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連休も折り返しを過ぎ、後半になって来ましたが… いつもの如く、休んでいると一日過ぎるのがアっという間ですね〜(・_・ って事で、スポーツカブの不調の原因を探るべく、今日も引っ張り出してみました( ｀ー´)ノ で、今日のメニューは… キャブのフロート及び内部の様子、ＰＪ/ＭＪのチェックとフラマグ、ポイントの脱脂です… ポイントの脱脂と言っても、面倒臭いのでフラマグの穴からブレーキクリーナーを吹き込んで終了ですが…(笑) まずは、チャッチャとキャブを外し… ＰＪ&ＭＪを抜き、フロートチャンバーのゴミ掃除とフロートのパンクチェック(振って音を聞くだけ) 念の為、エアー調整のスクリューも外しブレーキクリーナーにて詰りのチェックをし(^_-)-☆ タンクのコックも御掃除した後… 今日は色々用事も有るので時間が無い！手早く組み付け… 組み付けて出来上がりヽ(^。^)ノ この後、テストコース？で、調子見に一走り！最初少しグズッた感じでしたが、その後は好調！ ７０Ｋｍ/ｈまで伸びました（´∀｀*）ｳﾌﾌ ところで、通常ズボラで放置主義？な私が、何で何時に無く作業ペースが素早いのかって？？？ 他が放置状態なので、実はコレしか乗れる単車が無いんです〜〜〜＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／！！！
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今日から５連休（*^_^*） でも、物置の片付けを命じられ、出掛ける事はＮＧに(;_ /~~~で、お片付けの合間に、スポーツカブのメンテなどしてみました( ｀ー´)ノ まずは、オクって置いた、セミダブルシートへの換装と、✖になって仕舞ったバッテリーの交換(●´ω｀●) 元々付いてたＷシートがコンナんなので…＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／ スポーティーなセミダブルシートに交換( ◠‿◠ ) 主観ですが、全体的に引き締まった感じ？がする様な気がします(^_-)-☆ 続いてバッテリー交換！ですが… 充電済みの筈なのですが、さすがバッタ物！？希硫酸を注入しても電圧が上がりません(￣▽￣ 仕方が無いので、これもバッタ物の充電器で充電開始！ 時間が無かったので、充電は中途半端でしたが、久びに調子を見で走ってみました(＾◇＾) 結果！不調です( 一一) 高回転でパンパンいって、回転が伸びていきません(;´∀｀) ガスを濃い目にしたら少しは良くなりましたが、満足出来るレベルには程遠い状態です(T_T)/~~~ このままではストレス溜まりまくりの単車になって仕舞うので(−−〆) 連休中に暇が有ったら、キャブのＯＨでもしてみようと思います(=ﾟωﾟ)ﾉ
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キックが折れたマンマだった、スポーツカブＣ１１５… オクで調達して有ったキックスピンドルを、知り合いのバイク屋に持って行ってから約１週間… 出来上がったとの☎を受け、取りに行って、全バラにしたエンジンの状態を聞くと、思った通りイイ加減な内容で、フラマグなどは、クランクに挟み込む、ウッドラフキーと言うパーツが欠品のまま、無理矢理締め込んで有ったため、コンデンサー等にも干渉し破損…やっぱオク物には当り無しって事を実感！と共に、世の中には噓吐きばかり？で、人間不信に( 一一) で、少しカタカタ気味のマグネトーだけでも改善したく、ストックして置いた、Ｃ１０５？の物に換装する事に… そして、数十年振りかな〜！久びに登場して頂いたのがコノ工具！フライホイール(マグネトー)抜きの特殊工具です… 工具が有れば仕事が早い！？サクサクと進め、あっという間？に換装完了！ 確かマグネトーは共用出来た筈ですが、念の為に始動確認するも、ＥＮＧが全く掛かる様子が無いので、元のマグネトーに戻そうとしながら良く見てみると、目についたのがプラグキャップ(￣▽￣ 外れてんじゃん(;^_^A アセアセ・・・ 再び換装状態に戻しキックすると、アッサリ始動(●´ω｀●) 結局、何時もの如く、すんなりとは行かず、２時間程掛かってしまうと言う体たらく(￣д￣) サボっていたツケを改めて感じる整備記録となって仕舞いました＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
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