とある撮り鉄の鉄日記

【埼京線】205系 宮ハエ28編成

埼京線205系 宮ハエ28編成 (180mm、SS1/250、F5、ISO-100）

 

撮影機材：Canon EOS 7D＋SIGMA APO70-200mm F2.8 EX DG OS HSM

撮影地：浮間舟渡駅

撮影日：2014年4月13日

 

埼京線ではE233系の導入により、205系が置き換えられていました。

 

ですが、ハエ28編成の1本だけ残っています。

 

ちなみに現在は編成札が変わっています。（盗難防止対策？）

 

現在では、主に土曜日の05運用を中心に走っています。

 

撮影したい方は、土曜日の05運用を狙うといいかもしれません。（必ず運用に入るとは限りません）

 

「土・休日ダイヤ 05運用（2014/3/15 改正）」

種別：黒字：（各駅停車 赤字：快速）

行き先：（川：川越 指：指扇 宮：大宮 赤：赤羽 池：池袋 宿：新宿 崎：大崎 木：新木場）

 

※回送列車は含まれていません。

┌0600池←指0516　
└0611池→宮0646┐
┌0803木←宮0653┘
└0812木→川0939┐
┌1119木←川0950┘
└1124木→崎1143┐
┌1208木←崎1150┘
└1213木→川1339┐
┌1521木←川1350┘
└1530木→川1659┐
┌1805宿←川1710┘
└1813宿→赤1826┐
┌1855宿←赤1841┘
└1905宿→宮1946┐
┌2108木←宮1959┘
└2115木→川2238

「車両紹介」京葉線205系0番台 先行量産車（試作車）【JR東日本】

久々の車両紹介ですｗ

 

撮影機材は、すべて、Kiss X4ですｗ

 

つーことで、3回目は、こちら・・・（タイトルで、ネタバレしてますが・・・ｗ）

205系0番台（試作車） 千ケヨ24編成 新浦安にて

 

ちょっと失敗気味ですが、気にしたら負けですｗ

 

〜車両紹介〜

201系の後継として1985年に登場した通勤形電車。ＪＲ東日本では1000両を超える大所帯で、主力車両の一つ。JR東日本になってから登場した車両の一部は使用路線によってラインカラーや前面スタイルが異なる。
車体は軽量ステンレス製で、塗装が不要なためメンテナンスが大きく軽減されたほか、界磁添加磁制御の採用により比較的簡単な機器構成で、ブレーキのエネルギーを有効に利用できる電力回生ブレーキの装備が可能となった。

同制御方式はその後に登場した211系や215系、251系、253系などに受け継がれた。

 

JR東日本のHPより（ちょっと変えたｗ）

 

試作車といえば・・・ｗ

田窓・・・ですよねｗ

クハ204-1の車内の様子

 

運よく誰もいませんでしたｗ

 

やっぱ田窓が、目立ちますかねｗ

 

都営10-000形も途中まで、田窓で、製造されたんですけどね・・・

 

途中から今の形に・・・＾＾；

 

この車両ももうすぐ、廃車になってしまうので、撮影は、お早めに・・・

 

ちなみに・・・ケヨ22が、逝きました・・・

 

ケヨ22は、唯一田窓じゃなかった、ケヨの205系（普通顔）でした・・・

 

ケヨ22が、逝った理由は・・・

 

K1＋51が、復活したからだそうです・・・＾＾；

 

201復活キタ〜なんて、思ってましたが、ケヨ22が、廃車なのは、残念ですね・・・

 

まぁしょうがないですねｗ

 

残りは、ケヨ24編成・ケヨ25編成・ケヨ26編成・ケヨ27編成の4編成です。

 

撮影は、お早めに・・・（大体59レに入ってますｗ）

「車両紹介」高崎線・宇都宮線用211系1000番台・3000番台【JR東日本】

第2回目高崎線・宇都宮線用の211系1000番台・3000番台です。

 

211系1000番台・3000番台 高タカB1編成+不明 北上尾にて

 

〜車両説明〜

1986年に誕生した113・115系の後継車。性能的には205系を基本にした近郊形バージョンだ。セミクロスシート、ロングシートの2種があり、2階建てグリーン車もある。

1000番台・3000番台は、寒冷地に対応している。

1000番台は、5両編成 3000番台は、10両編成となっている。

登場当初は、すべて、5両編成だったが、あとからグリーン車が、増結されたため10両編成となった。

なお2012年に東北縦貫線が、開業するにあたり高崎線・宇都宮線から引退する事が、予想される。

高崎線・宇都宮線から引退後は、上越線・信越線・両毛線・吾妻線で、使用されると思われる。

 

半分以上自分で、書きましたｗｗ

 

あえて、千マリのには、触れませんｗ

 

E233の京葉仕様のやつの増備が、終わったら高崎線・宇都宮線にE233が、増備されるかもです。

 

本当かは、知りませんけど・・・ｗ

 

もし出るなら6000番台でしょうけど・・・

 

3000番台って、寒冷地対応しているのかな？

 

対応しているならそのまま3000番台ですねｗ

 

以上で〜すｗ

 

ご観覧ありがとうございました＾＾

「車両紹介」209系0番台【JR東日本】

書庫に車両紹介を追加しました＾＾

 

という事で、紹介します。

 

第1回目は、209系0番台です！！（お決まりｗｗ）

 

209系0番台 横ナハ32編成 宿河原にて

 

〜車両説明〜

JR東日本の次世代を担う通勤形電車として1993年に誕生。試作営業車の901系の開発を経て量産車として投入されたのが209系である。車体・台車・主回路システムなど車両の根本から様々な見直しが行われ、現在のJR東日本の通勤・近郊形電車の礎となった車両である。室内では座席幅の拡大と握り棒を兼ねたポールによる区分化、車いすスペースの設置、ドア上部へのLED式停車駅案内装置、ドアの開閉をチャイムで知らせる装置など、バリアフリー化も配慮した構造とされている。

 

やっぱ209系は、素晴らしいですね〜ｗ

 

JR東日本の通勤型電車の主体となったのですからｗ

 

だから209系が、好きなんです・・・（それだけでは、ないですけどねｗ）

 

という事で、209系0番台の「車両紹介」終わりですｗ