生きがい感じてますか？

ブルーリボン賞 ２０１３

  

　日本で初の地下鉄　

　東京メトロ　銀座線にレトロ車両　１０００系が今年から運行している。

 

　車体デザインも丸みをおび、メタルボディー流行りの中で

　黄色いカラーが愛らしい。　（元祖はもう少しオレンジ色だったけど）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1958年の制定から地下鉄の車両が

受賞するのは初めてである。

 

歴代には新幹線や私鉄特急や

JR特急＆寝台列車など

 

 

 

 

　とかくコスト削減でメタルカラーが多い中、この１０００系は

　フルボディーカラーで眩しいくらい明るい。

 

　最近は編成数も増え、たまに島式ホームの両側に１０００系が

　停車すると、ホームもお客さんも　真黄色に染まります。

 

 

 

　そのうち、丸の内線も００７映画当時の真赤に染まることあるんかな

お茶電。

 

　　以前、BLOGにUPした、みどりの山手線５０周年記念車両

　　

　　いつの間にやら某飲料メーカーがコラボしてました。

 

 

 

 

　　さすがＣＭ大賞を何度もゲットしている企業だけあって

　目の付け所がいいです。　

　　浜松町で撮れましたが、フロントマスクはホームに電車が入ってきて撮れず。

　　マルーンカラーの時はチョコレートメーカーがコラボしてたけど。。。

 

　　総武線や中央線がオールイエローやオレンジ車両にしたら

　　どんな企業とコラボするんでしょうね。

 

５００系 ＦＯＲＥＶＥＲ

 

　　大阪出張で新幹線に乗ると京都で目が覚める。

　　そこから新大阪までは１３〜１５分。

 

　　途中、新幹線鳥飼車両基地が右手に見えてくる。

　　いまじゃ、憧れのレールスターも３００系新幹線の姿も無い。

 

 

　出張に行ったら一度はレールスターのサイレントカーに乗ってみたかったのに。。

　遅かった。。。

 

 

　　　でも、山陽新幹線には往年のスター（車両）選手がまだ活躍していた。

 

 

 

 

　５００系新幹線がこだまで活躍中。（一部でひかりで運用）

 

　　あまりに流線型優先で窓側の居住性や先頭車両の席が抜粋されている。

　　でも、これが東海道を疾走してたころは“これ”に乗るためにスケジュール

　　組んだほどだったのに。。。

 

 

　近い将来、姿を消すにしても　この素晴らしいスタイルで多くの人を

　運んでもらいたいものです。

 

　　　　　　　　　　　　　　みなさんはお乗りになりましたか？

阪急電車

    　　　　　　　　　　　阪急はんは日本一エレガントな鉄道です。

 

　　関東では　あまりお目にかかれないヘッドマークが節あるごとによく見かけます。

 

 

 

　　　　　　　　　　　今の時期は季節がら　西国七福神めぐり　

 

　　　　　　　　　　　　　時間がゆるすなら阪急電車でお寺めぐりもいいですね。

 

 

 

 

 

 

神戸線の

９０００系

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　京都線の９３００系。

 

　　　　　どちらも見た目はほぼ同じ車両ですが、

　　　　　違いはどこにあるのでしょうか？

 

 

　　阪急梅田駅に行くといつも壮観な気分になります。

　　神戸、宝塚、京都の３路線　　　１路線で３ホーム用意されてるなんて

　　他ではお目にかかれませんからね。

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　それに・・・

 

 

 

 

　　　ホームに喫煙ルームがあるなんて『やるじゃん阪急はん』　

 

昭和カラー

 

 

先日、近所を走る都電荒川線で見慣れないカラーを見かけた。

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　よく見れば、サイドボディーに　『東京←→大阪』の文字。

 

 

　　なんでも、東京と大阪の路面電車（都電荒川線と阪堺電車）がお互いの

　　活性化を狙ってコラボレーションしているとか。

 

　　http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2010/05/20k5e500.htm

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｙａｈｏｏニュースより

 

よって、阪堺電車さん側も昔懐かしい都電の昭和カラーで走らせているそうです。

 

 

 

お互い、庶民の足として生きながらえた路線ですが

 

今後も、知名度を上げ利用客を増やすＰＲなんですね。

 

 

 

　　　　　　都電沿線では、まだバラが綺麗に咲いてましたよ。　（大塚〜向原）

 

 

 

 

 

お互い、存続の危機を乗り越えた路線ですから　これからも頑張って欲しいですね。

 

　まさか、政府の『事業仕分け』にかけられちゃうなんてこと無いですよね