きょーいちのブログ

ひさしぶりの撮り鉄！2017.11.12（日）

　　　　　　　　　行ってきました真岡鐡道へ

                     横浜からは約４００ｋｍ

　　　　　　　　　　行きは常磐道、帰りは東北道

　　　　　　　　　　ほとんどが移動時間となりましたが、いいもんですね、撮り鉄。

あと５分！

わくわくドキドキの時間帯。

 茂木発車から登り切ったあたりでビデオを構える

てっちゃん２号さん

てっちゃん２号さんが撮った動画です。

間違えてボタンを押したそうで、ここでストップ。

私の姿は写ってない！

私は新しいデジカメで窪地に身をひそめ手持ち撮影

後ろから撮る人から見えないように隠れて狙う作戦！

まず１発目パチリ！

加工なし

１発目の写真で遊んでみた！

まず、トリミング。

トリミング完了

露出を暗く

コントラストを少し強く

送電線を消して

機関車のまわりの邪魔な構造物を消してみた。

インチキ画像だが拡大しなければわからないでしょ？

すみませんふざけすぎました。

続いて２発目、無修正

３発目

無修正

４発目

無修正

５発目

無修正

Ｃ１２は勾配区間を軽快なドラフト音で

軽々とやって来ました。

客車もう１両増結しましょうよ！

　　　　勾配が終わる地点なので絶気になりました。

真剣に撮られていた御二方の姿が

　　　　たまたま写り込みました。

　　　　

６発目

無修正

　　

　

７発目

無修正

今のカメラはすごいね！ピントあってる！

性能に感謝です　　　

　この写真は今回導入のカメラの

動画モードで撮り

トリミングをしてみました。

一眼レフカメラが壊れたので、新しくデジタルカメラを購入しました！

昔を思い出し、写真とビデオで撮り鉄をしたいなと思います。

今回、３年以上動かしてなかったビデオカメラも押入れから出して

電池の充電やら三脚の用意、録画テープが無い！とあわてて

録画テープを探したり、いやー、行くとなれば忙しい！

　　　初心者マークを付けて写真を始めようと思いますので

指導のほど、よろしくお願いします。

　　　

　　　

　　　

　　　

横浜市営埠頭でDD5516旧塗装と出会ったよ

お昼休みで横浜市営埠頭に立ち寄った。

１両の貨物車があるのみで閑散としていた。

１時間のタイマーをセットして休憩しました。

夢の中、ピーと言う機関車のホイッスルが聞こえた。

飛び起きて、見るとなんと懐かしい塗色の機関車が。

夢か現実か？

１０年以上前に本牧で見た機関車が目の前に！

（※神奈川臨海鉄道５０周年記念の時にＤＤ５５１６は

昔の色に変更したみたいです）

お昼休みのちょっとしたプレゼントでした。

     ほんの５分間の出来事だったけど、鉄分不足の私には十分な出来事でした。

　　機関車はたった１両の貨車を引っ張って行きました。

　　貨物列車の激減状態の中、

　　まだ現役で貨物の出荷を見る事はとても貴重ですね。

　　

C5757

金子君に会いに東京へ

まずは、燃料満タン！

国道２４６はスクーターでも快適なペースで走れました。

 

 

でも、お高いよねガソリン！なんと１L １５６円！

 

直前にウエイトローラーを友人の情報で８ｇに変更しました。

デイトナのウエイトローラーは３個で１．４００円

６個で２．８００円！　高い！

 

でも、これが調子良い！

スクーターの奥深さを垣間見ました。

 

 

国道２４６をすいすいと進み、ｃ５７ ５７号機の保存先の

東京都世田谷区の大蔵運動公園へ行きました。

 

C５７型蒸気機関車ですが、何か雰囲気が違いますね。

お気づきですか？

 

 

 

 

　

　　子供たちに愛されるSLいいですね！

　　

　　このC57かっこいい！と思いませんか？

　　

　　ナンバープレートが低い位置に付いています。

　　なぜ、この位置になったのか？はわかりませんが、

　　普通のC57より、ずっしりと安定感があるように

　　見えるのは私だけだろうか？

 

 

             

　　　　　

　　　　   蒸気ドームの形

　　　　　これは、ノーマルＣ５７の形状です。

　　　　　なだらかにボイラーにつながっていますね。

 

           

               狩勝峠越えのために重油タンクが設置された。

 

 

 

タンクは撤去されたが、ドームのかきとりはそのまま。

 

 

 

　　実際の画像ですが、イラストと左右逆になってしまったが、

　　かきとりの様子がわかるだろうか？

 

　　

釧路、小樽築港の15両は狩勝峠を越える根室本線に当てられていたので、600リットルタンクを付けた重油併燃装置が取り付けられた。その際蒸気ドームの後部の一部を切り取れられ密閉キャブ改造となった。

後に岩見沢に配属されたC57は重油タンクは外されたが、ドームのキリトリはそのままになった。

ED29 13mm JM 仕掛品発見

過去の趣味で、捨てられない物が多数、納戸と化した私の部屋に、

不調で退役したパソコンＳＯＮＹ ＲＺ５３を一応使えるように移動した。

大人２人がやっとの狭い空間ですが、意外と居心地がよかったりして。

 

 

引き出しから、制作途中の模型が出て来ました。

下回り、上回り、パンタグラフはねじ止めされていません。

 

篠原の１３ｍｍレールに乗せてみると、幼少に遊んだ、

東武鉄道、業平橋を思い出します。

 

２つ目（豚鼻）、電車のような台車のＥＤ４０１０・２０は記憶にありますが、

板台枠の台車、１つ目前照灯の機関車を見たような記憶があるのですが、

幻でしょうか？

 

この、見たような？見ないような？機関車をイメージに近いＥＤ２９で

作っていたのですが、諸事情で、ストップしていました。

 

どなたか、ご教授いただければ、このモヤモヤが晴れるのですが、、、、、。

 

８０分の１スケールでさえ、老眼鏡が必要な今現在、

精密さよりも、雰囲気を重点に、塗装して完成したい！

 

 

 

冬季ツーリング・いすみ鉄道へGO！

2013.01.05 日中の気温５度

　　　カゲさんとオートバイ２台で久しぶりの“鉄”に行ってきた。

　　　　キハ５２ １２５ いすみ鉄道のお宝。

　　　

　　　　まず、以前から気になっていた内外輸送のタキ

　　　グーグルアースの画像にタンク車が写っている？

　　　※矢印の部分（鶴見区大黒町）

　　　中央から右上に掛けて複線の線路？もみえる。

　　

　　　やっぱり居ましたね。※敷地外から撮影。

　　　現役時代の写真を検索しました。

　　

　　　産業道路にあるラーメン店で昼食

　　一龍さん。おいしいラーメン！お勧めです。

　　

　　　次は久留里線

　　　あれ？新型車両！キハ３０の置き換え？

　　　キハ３０系に会いに来たのに、、、、。

　　

　　

　　　そしていすみ鉄道へ

　　　やはり旧国鉄色はいいものです。

　　　キハ２８もいました。

　　 １エンジン・発電用エンジン搭載で夏季はエアコンが使えますね。

　　　出発時間はAM１１時と遅かったので帰りは暗くなり、

　　　日中は５度、日没後は２〜３度程度ととても寒い１日でしたが、

　　　久しぶりの鉄分補給でたのしかった〜！