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世の中は３連休！
私も珍しく半３連休（土曜の夕方に会社の行事あり）となりました
さてどうするか？迷いとりあえずメンバーにラインをしましたが
反応は芳しくなく１人だけ走れそうな反応でした（結局来なかった）
急いでラインが使えない人たちにも打診しました
まあ日帰りのツーリングはこんなもんでしょう(ー_ー)!!
今回のルートはとにかくワインディングを堪能したいがテーマ（いつも？）
渋滞をできるだけ回避するルートは難しい
今回は舗装林道を視野に考えました。
集合場所には一番に到着することができた！
とてもすがすがしい朝です
ＮＡＫさん発見！
続けてＯさん発見
なにやら高級車で登場！
今回あまり写真がないのでご免！
今回初めてルートはとても快適１
次回も使おうと思う。
ＪＷメンバーの要望で“西”（西伊豆）
走るとちょうどいい気温ですが、こうして休憩で太陽に当たると
暑いです
今回集合写真はこの１枚！
記録掛の私の怠慢です(ー_ー)!!
かなりな急坂で難しい県道４１０号
本日、調子の良いＧＰＺ、ペースを上げたけどＲＺはピタッと真後ろに！
結局、私は途中でシフトミス 後ろからプッショされてゴール。
まるで、林道でマキちゃんにプッショされているようでした。
もったいないと思った
もし、ビデオを記録していたなら、記憶に残る
名シーンになったと思う。
メンバーにはＧｏｐｒｏの購入を勧めたい
もしくは台座をつけてほしい
最高のシーンが記録できるのだから、、、。
Ｏさん、ＢＭＷ似合いますね！
１１５０の排気量でも６速ミッションだそうです
ちょっと青森まで、なんてね！
天候に恵まれ
ワインディングでは遅い車にブロックされず
比較的快適なツーリングだったと思います。
これからのツーリングは、お互い、安否確認かな？
久しぶりお会いするメンバーと会話するのはいいものですね！
ＪＷの会長として過去を思い返して、原点に立ち返り
新しく再スタートしたいと真摯に反省したツーリングでした
ありがとう。
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オートバイ・ツーリング
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コメント（4）
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１日目、２０１７．０１．０２ 西伊豆ツーリング
青線が予定ルート
東海岸を南下して網代から横断
西伊豆スカイライン、宇久須
西海岸を北上、富士見パークウエイ
伊豆スカで帰る
赤線が今回の実走ルート
東海岸が混むとの意見で
伊豆スカを南下、冷川から
西伊豆へ宇久須から仁科峠
北上して土肥
西海岸のワインデイングを堪能
沼津から東名で帰った。
６台で走りました
２日目、２０１７．０１．０３ 千葉ツーリング
濃溝の滝
４台で走りました！
新春走り初めツーリング参加お疲れさまでした！
私を除くと８名の参加がありたのしいひと時でした。
また走りましょう！
次回もよろしくです。
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事前にアナウンスした富士山１周ツーリング
Oさん、Iさん、Ｓさんが参加され４台でツーリングとなりました。
私が計画するルートはおもしろそうなワインデイング（走り）が
最優先となってしまい、いつもタイムスケジュールがキツクなってしまうけれど
嫌と言うほどワインデイングを一緒に走ると、一緒に走りたい人とそうでもない
人が自然とわかりますが、今回の４名はいい感じでした。
県道７３０号三国峠からの富士山 ヽ(^o^)丿
重たそうな雲が山頂に掛かっていました。
大塚さんが先頭ですが、前回の新潟で走りが変わり、
とても良いペースで走ります。
次回は先頭をお願いしようかなと思うほどでした。
でも、なんとバッテリートラブル。
すべての電源が喪失してしまった。
ふもとの一之瀬自転車店に純正バッテリーの在庫が
ありまして、短時間で交換・復旧する事ができた！
そのあとは問題なく走行できました。
Ｓさんが用事のため、本栖湖でお別れ。
とりあえず、お約束のヽ(^o^)丿をパチリ。
Ｉ さんは秦野の友人の所へ
最後は厚木ＩＣでお別れ。
トラブルはツーリングに付き物ですが、
みなさんの協力のおかげでスムーズにツーリングを終える事ができました。
ありがとう！
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仲間との新春初走りは千葉。
計画実行は千葉が好きなU君！
千葉へのルートはアクアライン千葉県森田知事のおかげでお安く行けます。
ETC社会実験割引 、軽自動車バイク等：通常：2,470円 → 640円
通常料金では通らないだろうな、アクアライン。
いつもギリギリなので少し早く自宅を出発
それでも、影さんには負けた。
遅刻ギリはU君
富津市の日本寺
事前にアナウンスが無かったので、金魚のフン状態で付いていく。
たまにはいいね、貨物列車のワムもしくはヨの気分。
神社仏閣は荘厳な歴史と識者が織りなす世界。
私のようないい加減な人間は不適と感じますが、
とりあえず手を会わせるのは、日本人なのかな。
カメラを後ろ向きに。
バックミラーから後ろを見ながら、最後尾が遅れればアクセルを閉じ
尻切れトンボにならないように気を付けました。
千葉は交通量と信号が少なく走りやすいのですが、
タイトなコーナリングが少なく、ハイペースになりますね。
もう日没の時間帯。
みなさん満足した走りが出来ただろうか？
私はもっとコーナリングを楽しみたかったな
でも暗くてはダメですね。
前方の青いバスが今回最大のストレス！
３０ｋｍ/ｈ以下で走っています。
追い越し禁止規制は無かったのですが、直線区間が少なくタイミングを
図っているうちに黄色線・追い越し禁止区間が長く続く事に。
バス停で止まるか信号に引っかかるか、期待して我慢していたのですが、
行く先々常に前にいるいやがらせ状態。
先頭のU君は抜かさない、３秒あれば行けるのに。
1時間くらい我慢？
バスもバスだよ！左ウインカー出して後続に気づかいしろよ！
今度見かけたら、一気に抜かしてやる〜う
アクアラインの帰りはいつも渋滞。
、その後“流れ解散”
タイミングで別れ際のアイコンタクトができなかったのが残念。
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2016.01.02
GPZ９００Rのステムを３５ｍｍから４０ｍｍへ
どうしても感覚を確認したかった。
というわけで、西伊豆へ走り初めとなりました。
ソロツーリングは気楽です
東名を西へ向かう途中で急に田子の浦からの富士が
見たくなり、道草をしてから西伊豆へ。
西海岸線のワインディングと峠は空いていて
貸し切り状態で走りやすかった！
田子の浦港
富士山の右側は小富士かな？
富士山は見る角度や時間・季節で表情は大きく変わりますね。
田子の浦漁港では大漁旗！
今年もみなさん大漁でありますように。
相棒も付き合いが長くなって来た
かつて友人が言っていた言葉を思い出した
“コイツは生き物だ”と。
多くのニンジャ乗りが経験している事かな？
西海岸、大瀬崎
ここからの山容はきれいですね！
もっとシャープな富士山撮りたいけど、、。
キャブのパイロットスクリュウーを４分の１開けたら
これが調子良く、苦手な中速が良くなった。
クラブツーリングの途中でこれをやるとひんしゅくを
買います。
戸田港
入り江からの富士山
時間帯によってはきれいなんだろな
さらに南下して富士山が見えたのでパチリ
天城峠で日没近し
さすがにこの季節、山の上は寒い！
伊豆スカイラインからの富士山
ほどなく日没となりました。
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