さよならブルトレ富士・はやぶさ

◆さよならブルトレ富士・はやぶさ

CANON EOS 5D markII / CANON EF24-70mm F2.8 USM

　
　午後5時半過ぎに、東京駅10番線ホームにいました。あと30分ほどで、東京駅から最終列車の（ブルートレイン）寝台特急富士・はやぶさの発車時刻となります。ホームには沢山のカメラを持った鉄の方々が…。

　ホーム線路側には、危険防止用にロープが張られていまして、なおさらホームが狭くなっていました。すでに最終列車は、ホームに入っており、機関車の連結作業などをやっていました。しかし、人が沢山いすぎて近づくことは出来ませんでした。

　残念ながら、東京駅からのブルトレには一度も乗ったことがありませんでしたが、ガキの頃には良く東海道線を走る列車を近くの弧線橋まで見に行ったものです。その時には、横須賀線も同じ線路を走っており、実に色んな電車・列車が走っていました。国鉄からＪＲに移行後は、どんどん在来線の列車は、廃止などでたくさんの長距離列車が姿を消していきました。

　明日、ＪＲはダイヤ改正によって富士・はやぶさなど寝台特急も廃止。快速「ながら号」も定期列車から臨時に格下げとなります。また、長旅の楽しみが少しづつ消えていくようです。
　

◆さよならブルトレ富士・はやぶさ

CANON EOS 5D markII / CANON EF100mm F2.8 MACRO USM　

◆さよならブルトレ富士・はやぶさ

CANON EOS 5D markII / CANON EF100mm F2.8 MACRO USM　

◆さよならブルトレ富士・はやぶさ

CANON EOS 5D markII / CANON EF100mm F2.8 MACRO USM

◆さよならブルトレ富士・はやぶさ

CANON EOS 5D markII / CANON EF100mm F2.8 MACRO USM

◆さよならブルトレ富士・はやぶさ

CANON EOS 5D markII / CANON EF300mm F4L IS USM

◆さよならブルトレ富士・はやぶさ

CANON EOS 5D markII / CANON EF24-70mm F2.8 USM

★画像は、RAWにて撮影。RAW画像をDPPなどで加工しています。
★特記なき限り560×373又は560×840ピクセルです。画像サイズを小さくしました。
★画像総数7点、計0.616MB

■2009.3.13撮影：東京都千代田区　『さよならブルトレ富士・はやぶさ』

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沢山の人がそれぞれの思い出を抱えて西に消えていきましたね・・明日朝に上りが東京駅に到着したらこのブルートレインは横浜駅から全て消えます(>_<) 残念でなりません(;O;) ☆

今晩は。
新着から来させていただきました。
富士・はやぶさ、見送りに行かれたのですね。
今日のニュースはこの話題で持ちきり、誰もが知っているといっていいほど有名なブルートレイン、時代の流れとはいえ無くなってしまうのは残念ですし、寂しいですね。
名古屋駅を通過するのは何時頃でしょか？
いってらっしゃい、富士・はやぶさ。

ホームからの鉄撮りは、人が多くて大変でしたね。
見に行かれなかったので、何回もスクロールしてしまいました。
ありがとうございます。ポチ☆

いやはや、スゴイ人・人・人でしたね。
小学生のころに、富士に乗ったことがあるので、感慨深いです。
当時、富士とはやぶさは、それぞれ違うルートで西鹿児島まで行っていたように記憶しています。
貴重な画像、ありがとうございました！ポチ

ホームから撮る人もさることながら、中から撮影する人もたくさんいて、驚きました。

先ほど、ニュースで見ていた3000人の中にshiroさんがいらしたのですね(^_^)b

ノーファインダーのカメラ撮影を撮っちゃったり、ブルートレインの中から撮影する人を撮ったりと、楽しませて頂きました。
それにしても、凄い人ですねぇ。(^_^)bポチ☆

[graychan01]

さきほどテレビのニュースで見ました。
まさに、この風景でしたよ。
どなたか、お友だちのブローガーさんが、絶対行って
居られると、思っていました（ニコ）

３０００人の人ごみの中で、頑張って撮って見せていただきました〜、ありがとうございます、ぽち。

[FineWorks]

寝台列車には幼いときの母との思い出が。一つ一つ思い出が無くなっていくのは、寂しいですよね。

最終日の「特急ホーム」、お疲れ様でした。
JR東日本の新幹線延伸の都度、従来の東海道本線ホームが縮小されかつては
特急用として用意されていたホームも見る影もなくなってしまいましたが
これからはさらに寂しくなりますね。それにしてもスゴイ人です。
行かなくてよかったとも...

yuさん

東海道線からブルートレインが消えて半月が経過。
鉄道ファンならずとも、長旅には憧れがありますね。
東海道線のブルトレには、どれにも乗るとはあり
ませんでした。また復活する日が来るんでしょうかね。
レスが大変遅くなりましてすみませんでした。m(__)m

アスパーさん

ご訪問・コメントいただきましてありがとうございます。
東京駅では、約3000人の人が見送ったそうです。
駅では、カメラを持った撮り鉄ならずとも一般の人も
多かったかもしれません。
レスが大変遅れましたことをお詫び申し上げます。m(__)m

いずみさん

ちょうど金曜日でしたので（ダイヤ改正は、土曜日が
多いですから、当然ラストランとなる列車は金曜日と
なりますね。）撮影に行ってみました。
人は本当に多くって、発車間際は、すぐ退散出来るよう
に、出口階段付近にいました。（汗）
レスが大変遅れまして申し訳ありませんでした。m(__)m

TOKKUMIAIさん

富士とはやぶさは、以前の単独走行の時は、はやぶさの方が
早く東京駅を出発16:45発、西鹿児島14:38着。一方の富士は、
ラストランの時とほぼ同じ時刻の18:00東京駅発、宮崎15:44着
でした。いずれも小倉までは同じ東海道・山陽線のルート
だったようです。（1984時刻表より）
ちなみにその当時の東京駅発のブルトレは、さくら、はやぶさ、
みずほ、富士、出雲1号、あさかぜ1号、あさかぜ3号、瀬戸、
出雲3号、急行銀河とありました。傑作ポチどうもです。<(_ _)>
レス大変遅れましてスミマセン。m(__)m

★ruru＾☆さん

東京駅では、もう少し近づけるかと思っていたのですが
少し甘かったですね。人も多かったですが、先頭の機関車
には遠くから眺めるのも大変でした。
傑作ポチどうもです。<(_ _)>
レス大変遅れましてスミマセン。m(__)m

graychan01さん

天気が良かったなら、たぶん寄ってはいなかったと
思います。混雑するのは承知してましたしね。
それにしても人が多くて、人ばかり写してしまって
ました。（笑）
傑作ポチどうもです。<(_ _)>
レス大変遅れましてスミマセン。m(__)m

FineWorksさん

一つの列車にも人それぞれに思い出や思い入れが
あるんですね。まさに駅や列車は人生の分岐点。
レス大変遅れましてスミマセン。m(__)m

DungeonLoverさん

滅多に鉄撮りはしたことが無いものですから、やはり素人
的写真となりました。駅撮りでも難しいですね。
東京駅では、カメラで撮っている人とビデオ撮影している人
が半々くらいでした。ビデオの人はもみなさん一脚にカメラ
を付けてノーファインダーで撮られていました。
レス大変遅れましてスミマセン。m(__)m