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待望の狩猟解禁です
定例の「初猟安全巡視」です
天気は最高 狩猟天候です 巡回後のたのしみ 朝食です。
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当然ですが 食事代は 各自負担です
あさり汁は 大どんぶりに満杯です |
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HONDAトラクタTX18インプレッション
整備が終わりました。
フロントタイヤ交換
リア ロ−タリ爪交換
ロ−タリ駆動チェン交換
オイル全般交換
さっそくインプレッションです。
HONDA3気筒ジ-ゼルエンジンは、ボッシュの燃料直噴ポンプがあいまって
なめらかで、力のある動きをします。
たいへん 気に入りました。
この耕運前に
EM米ぬかぼかしを撒きます。
和尚の農業は 無農薬栽培でです。
ありがたいことながら
お米 やさいの購入ファンも多いです。
↓ロ−タリチェ-ンの交換作業
↓ロ−タリ爪の交換 全爪交換です。
爪の交換には、それぞれに方向があるので、
1枚づつ古いのと新品とを
付け替えていきます。
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さっそく、インプレッションです。
ことのほか軽快。
エンジンは、強制空冷ＯＨＶ短気筒 360ｃｃ。
オ−トバイエンジンの流用です。
当然エンジンオイルは「ジ−ゼルオイル」1.5リットル。
あ。そうそう。大型空冷エンジンのオ−トバイ乗りさんは、
エンジンオイルは、どのようなものをお使いですか？
一番良いのは、メ−カ指定オイル。
で。汎用オイルでは、ぜひジ−ゼルオイルを、使ってください。
できれば10W-40くらいのものを。
大型トラック用オイルです。
要は、空冷大型バイクエンジンは、いわゆる焼玉エンジンです。
高温になり、オイル劣化がはなはだしい。
ゆえに、大型トラックエンジンのジ−ゼルオイルが
空冷大型バイクのエンジンオイルには、もってコイというわけです。
さて、ＨＯＮＤＡトラクタに話を戻します。
４ＷＤがすばらしいし、走行水平直進が顕著。
また、回転半径2,5m。クルリと曲がります。
耕運深度も、深さじゅうぶんです。
ハ−レ−乗りの和尚が
トラクタ乗りの和尚で、結構楽しんでいます。
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中古ＨＡＮＤＡトラクタ-ＲＴ１３００を買いました。
イセキトラクタ−ＸＴ1500の代替えです。
このＨＯＮＤＡトラクタ−は、４WDで
実は、これが和尚がホンダ１３ＲTを購入する、動機となりました。
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スズキ ジムニ−幌 を購入しました。
フロントウインドウを前面に可倒できます。
フルオ−プン車ということです。
昭和６２年式 ４ＷＤ
排気量 ５４０ｃｃ ＳＯＨＣ３シリンダ− ＴＵＲＢＯエンジン
車検 平成27年５月
今では、こんな軽自動車は、なかなか手に入りません。
旧年式車ですが、すこぶる元気です。
幌のすきまからただよう排気ガスが、いかにも旧車ジムニ−です。
塗装もしっかりしています。
足回りもＯＫ！。ステリングホイルを離しても、50km/hでまっすぐ走ります。
ＴＵＲＢＯは、2500rpm/分でＯＮになります。
700ｃｃエンジンのパワ−となります。
幌も傷んでいません。
エアエレメントホ-スの左先に ＴＵＲＢＯが憑りつけてあります ↑
↓ タイミングベルトも交換済みです
この蝶番が可動します ↑
このレバ−を開きます ↑ これでフロントグリルが可倒します
↓ 屋根車庫保管です |
