きょうとＫＰ１２７のブログ

昔の旅２：有田鉄道

前回の紀州鉄道の続きになります。ＪＲで御坊から藤波駅へ移動、ここから

有田鉄道が出ていました。（有田鉄道は２００２年１２月末で廃線）

立派な出札小屋？がありますが使用されていないようでした。時刻表が貼って

ありますが、鉄道はわずか５往復で日曜日はすべて運休です。並行して走って

いるバスの方が便数が多いです。

金屋口行きが来ました。今ではほとんど見られない？レールバスタイプの車両

です。ここから5.6kmの短い乗車となりました。

ハイモ180で唯一定期運用されていた車両だったと思います。

ミカン畑の中をのどかに走り、途中駅からの乗降もほとんどなく、終点の金屋口に

到着しました。

大正時代から始まった路線で、木材やみかんの輸送が盛んにおこなわれていた

ようです。最盛期は昭和４０年代で国鉄（ＪＲ）に乗り入れ湯浅まで運用され

ていた時もあったようです。時代の流れとはいえ、廃線されるのは寂しいもの

です。同じく乗車していた方と話をすると和歌山ラーメンを食べに行くとの事、

その方と同じく復路は有田鉄道のバスで藤波駅まで戻りました。

廃止となりましたが、有田川鉄道交流館として車両等は保存されていて今でも

見れるようです。

昔の旅１：紀州鉄道

昔と言っても１６年ほど前ですが、無線を再開する前はあちこちの鉄道に

乗っていました。実家に帰った時に写真が保管してあり、少し紹介します。

２０００年１１月２５日に京都から特急くろしおに乗り、和歌山の御坊駅に

到着しました。

ＪＲ御坊駅の０番ホームから紀州鉄道の列車が出ています。この時はキハ６０３

でした。

御坊〜西御坊まで2.7kmの短い路線です。現在も現役の路線ですが、車両は

変わっています。

ワンマン化されていますが、床は確か板張りだったと思います。

のどかに市街地を走り終点の西御坊へ到着、市街地の真ん中に駅があります。

この後、紀伊御坊駅まで戻り下車しました。

短い路線なのでこの後は線路沿いを歩いて御坊駅まで戻りました。

ローカルな風景が似合う車両です。

御坊駅に戻り、次の目的地へ向かいました。まだこの時は165系電車が現役で

走っていました。こんな感じで昔の旅を時々紹介していきたいと思います。