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プラグがスパークしないとの事で修理に入った某社管理機
（今年はF1でトトロッソとタッグを組んでますね♪）
本当にそうなのか確認するとパチパチとスパークしてますが？
エンジンも普通に始動するし、どうなってるんだろうと思ながら
スタート＆ストップを繰り返していると途中から始動しなくなりました。
キャブレターを分解してもゴミも水も混入してないし
はてさて？？？
どーしたもんか？
そんな間にリコイルを引っ張ると、またエンジンかかるし(笑)
そこで怪しいと目を付けたのが、インテリジェンスなエンジン停止ボタン
通常はカチッと音がするもんですが、このスイッチ音がしないタイプなんです。
いわゆる押してる間、アースして止まるかと思ったら１回ポンと押せば停止。
なんか凄い事してると思って外してみると
やっぱりインテリジェンスやってます。
普通の簡単なスイッチで良いのに(^_^;
ちなみにこの停止スイッチの他に普通の停止スイッチもあります。
紛らわしい(ーー;)
結局これを使わないように配線したら、不具合解消しました。
時々誤作動しちゃうのかな？ 一応、交換の確認をしたら、もう一つのスイッチで使われるそうです。
やっぱ、凄いねこのメーカーさん
F1は応援してます(^o^)
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管理機
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コメント（2）
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最近の管理機やテーラーはエンジンのレイアウトが変わってきているので
プラグの脱着がかなり難しくなっているような感じです。
（ピストンが縦に動くのではなく斜めなんですよね。。。。）
利点としては重心が高くなくなるので、フラツキがすくなくて安定するのが
大きな目的だとは思います。
今回はお客様が抜いたプラグを再び取り付けようとした時にネジの溝が合わないまま
工具でグイグイと締めてしまったことが原因で圧縮がとれなくなってしましました。
もう一度、タッピングにより溝をつけ直してみたものの、残念ながら修正することができず
ヘッド交換となりました(-_-;)
昔のタイプだとヘッド交換なんて簡単だったんですけどねぇ〜
今では吸排気弁が付いていたり、エンジンを外さないとヘッドがとれないようになっているので大変です。
エンジン外して〜
（白いのは燃料タンクです。）
ヘッド交換〜♪ 上が新しいヘッドで下が古いヘッドです。 （あれこれ部品の移植が大変です。。）
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色々と忙しくて久しぶりの更新になります。
放置してて申し訳ないです。。。。<(_ _)>
毎日暑いですね〜(ーー;)
お盆前ということで集金にまわらせて頂いてますが、どこでも「暑い」という単語が出てきます。
汗かきな私をみて、冷たい飲み物を頂き熱中症の予防は万全です。( ´〜)◇y ゴクゴク
有難うございますペコリ(o_ _)ｏ
いきなりですが、今回は管理機の修理です。
畑を耕しているとハンドルが下にさがるとの事、息子さんに機械を持ってきていただくと
菊座のギザギザ溝がつるんてんでした(＠゜Д゜＠;)
ハンドルの高さを調節するために、菊の模様のような溝を掘ってあるわけですが。
ハンドルの高さ調節をした後に、しっかりネジを締めて固定しておかないと、溝同士がこすれあい
片方の溝が無くなってしまいます。（材質柔らかいもので・・・・・）
先日も同じような故障があり、その時には幸運にも中古の部品があったのでお安く修理ができたのですが
今回は残念ながらメーカーからの部品調達となりました。
取り付けてある状態ではよくわかりませんが・・・・ 分解すると見事に平です( ´△｀) 基本、ネジはしっかり締めておきましょう！
でも締めすぎても緩めるのが大変だし。。。
程々にお願いします＾＾；
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