農業機械かわら版

平成から令和へ

Tue, 30 Apr 2019 23:57:37 +0900

ＧＷへ突入して

毎日修理に追われています。

そして気がつけば今日で平成も終わりです。

農機業界もインターネットを利用しての取引により

日本全国の農家さんや農機店さんとのやり取りが可能になりました。

そしてIT技術を利用した農業改革

０からのスタートで飛んでもない進歩になりました。

ここまで進むとは想像だにしませんでしたね(＾＾；)

さてさて、どんな時代になるのでしょうか・・・

平成の時代は大変お世話になりました。

令和の時代もどうぞよろしくお願いします（＾_＾）

乗用モアの修理②

Thu, 18 Apr 2019 22:20:24 +0900

ピストンリングの交換に向けて作業を進めます。

乗用草刈機のエンジンは大半がＶ型エンジンになります。

シリンダーが二つもあるからエンジンの重量もあるし

当然部品点数も2倍(＾＾；)

ピストンリングのお値段も結構お高いです。

今回フライホイールを手で回して圧縮を確認すると

１気筒だけ圧が低いのが解りました。

ですが、両方交換しておかないといけません。

お客さんのため息が聞こえてきそうです（汗）

とりあえずエンジンオイルを抜き取ります。

真っ黒けです・・・・

でもこれ、一度交換したんですよ。

どれだけほったらかしだったんでしょうか？驚きです。

ついでにＨＳＴオイルも交換します。

オイルタンクは破損していたので新品に交換

綺麗に見える大きなボルトはギヤオイル注入口です。

ここにはなんとイセキ印のゴム栓がボンドで止めてありました。

ここまで来るとこの草刈機が不憫に思いますヽ(TдT)ノｱｰｳ…

よっこらしょとエンジンを車体から下ろして

底の部分からボルトを緩めてエンジンをご開帳♪

クランクからピストンを1つずつ取り外してリングの交換を行います。

エンジンの下にオイルがにじんでいた跡があったのですが

どうやらパッキンが切れてその隙間から出てきたようです。

単気筒に比べて２気筒になると無いものがあったり

エンジンオイルの循環ポンプがあったりでナカナカ面白いです。

無事に組み上げられれば・・・・ですけど（笑）

今回はピストンリングが来るまでエンジン修理はストップ。

その他の部分の修理を行います。

乗用モアの修理①

Fri, 12 Apr 2019 21:24:37 +0900

ご無沙汰しております(´∀｀；A

気がつけば平成も今月で終わりですね。

そして、ｙａｈｏｏブログも閉鎖させると？

（今になって気がつきました。）

いやはや困りましたね・・・

昨年末頃から修理や日常業務に追われて更新が滞っておりました。

申し訳ございませんヽ(TдT)ノ

特にバックホー2台の修理に大変時間を費やして

ネタになる内容だと思って頑張ってましたが

その気力が失われるほど大変な作業で

ブログにアップする前に精根尽きてしまいました(´Д｀）

また機会があればアップしたいと思います。

今回は現在進行中の乗用モアの修理内容を

少しご紹介したいと思います。

最近は休耕田も多くなり雑草の処理に大変苦労されています。

（農機屋としては、あまり嬉しくないのですが・・・・）

刈払い機で作業をするにもかなりの労力と時間が必要になります。

そこで注目されているのが、歩行型のハンマーナイフモアや乗用モアです。

厄介な草刈もサクッと終わらせたいですもんね♪

ちなみにこちらの機械

お客様がどこからかゲットされた『オーレック　RM95』です。

まず気になったのが、マフラーからの白煙です。

少し回しておけば白煙も止まるかと思いきや

モクモクと元気よく吐き続けます。

ちなみにカワサキＶ型２気筒エンジンですが、

さらにどちらかが死んでるような動きです。

どちらにしても楽しいピストンリングの交換を予感・・・・

マフラー付近には怪しい黒い油汚れが・・・

フライホイールを手で回してみると

片方の圧縮が無い事を確認。

ヘッドを取ってみると・・・・・

排気バルブ側のプッシュロッドが外れてました(汗)

外れた原因は排気バルブが開いたまま固着した事によるものです。

とりあえずバルブを簡単に掃除して組み付け

ついでにキャブレターも分解掃除します。

ついでにプラグも確認しようと外してみると・・・・

なんやこれ？

プラグサイズ違うし・・・・・

結構こういう事される人多いです(苦笑)

今回はピストンヘッドに干渉しなかったからラッキーでしたね。

セルでエンジン回すから干渉してたら大変な事になってました・・・

パーツリストで確認して正しいプラグを装着します。

そしてエンジンを始動すると少し白煙を吐くけど１５秒程でとまります。

その後、時間をおいて再始動すると、やはり白煙を１５秒程吐きます。

ピストンリング交換しましょう・・・

続く。。。

8月の稲刈り

Mon, 27 Aug 2018 17:16:34 +0900

長い間、この仕事をしていますが

８月の稲刈りは他の地区の話だと思っていましたが

お盆明けから２件も依頼がありました(;゜ロ゜)

どちらも生育が早くて近所の田んぼは、まだ穂が出始めたばかり

スズメやイノシシによる被害が大きい為

安心して夜も眠れず精神上良くないとの事で少し青米があっても

早めに刈ってしまおうとの事でした。

猛暑がこんな影響を与えてしまうとは・・・・(；´Д｀)

９月の日差しより感覚的に強いと思います。

でも、圃場は良く乾いているので安心してコンバインを走らせます。

昨年の事を考えると、なんて楽なんだろう(笑)

今回は下取りで入荷したコンバインで刈取を行いましたが

お客様曰くコンバインは昨年シーズン終了後点検済との事でしたが

作業前に点検を行ってみると

走行駆動ベルトの表面上は良くても内側のゴムは無くなっている所もありました。

まさにクビの皮一枚。。。。(￣。￣;)

しかもプーリーテンション軸はさび付いて動いていませんでした(^_^;

これじゃ幾ら抑えのバネを効かせても効果ないですね・・・・

あと、ベルト押さえがエンジン側に２個あるのですが

付ける順番が逆だったので、全く役に立たず(苦笑)

グレンタンクの籾排出を『切』にしててもラセンが少しまわる時があったので

何故だろうと調べてみて発覚しました。

その他には不具合も無かったので稲刈り作業は問題なく終了。

整備をして嫁がせてあげなければ♪

今年の稲刈りはスムーズに進むと良いですね(^o^)

台風２０号

Sun, 26 Aug 2018 08:57:36 +0900

岡山県では先日の台風の影響は強風のみで

大雨も無かったので水害に遭われた被災地でも一安心だったと思います。

私は２３日の２３時頃関ヶ原付近をトラックで走行中だったのですが

強風と大雨で焦りました・・・・(ーー;)

ラジオを聞いていても近畿では多くのエリアで避難勧告や避難指示が発令

近畿圏の高速道路は通行止めに(;゜ロ゜)

かなりの暴風なので走行を諦めて近くのＰＡで仮眠を取ることにしましたが

車が触れたり激しい雨で寝ることもできず・・・(>_<)

隣の軽自動車も車に横からの強風により激しい横揺れ

中に乗っていた運転手さんも何度も驚いて起きては回りを見ていました。

そりゃ寝れないですよね(..;)

それでも日付が変って１時頃には車の後ろからの強風に変ったので

車の横揺れ方も収まり４時頃まで眠る事が出来ましたが

そろそろ走行を再開しないと・・・と思っても今度はなかなか体が動かない

大体そんなもんです(笑)

今回は甚大な被害は少なかったようですが

安心しないで今後の大雨や台風による対策は必要だと思います。

まだまだ暑い日が続きますが、気をつけましょう！

トラクタータイヤ交換

Mon, 23 Jul 2018 12:59:50 +0900

毎日暑いですね。。。

命を守る行動を取って下さいと良くテレビやラジオで言うけど

実際にそんな事を為ていたら仕事になりません。

日本経済大変な事になりますよ・・・(；´Д｀)

大雨による避難も同じなんですけど

実際に行動に移す事が出来るのは目の前に危険が迫らないと

動かない（動けない？）ものだと思っています。

さて、暑くても仕事をしないと生活出来ないので

今日も頑張っています(^_^;

今回はトラクターのタイヤ交換ですが

数年間使われてなかったのでこんな状態になってしまいました。

空気を入れれば使えるとは思うのですが、

中からチューブがはみ出た時は手遅れです・・・・

破裂すると危ないしビックリします。

先の事を考えたら交換するのがお勧めですよ♪

水没しても動く機械もある

Mon, 16 Jul 2018 12:56:13 +0900

大雨による水害から1週間が経過して

当店地区では、比較的被害が少ない所では家の片付けも終えて

倉庫や田畑の近くに保管しておいた機械が水害による故障が

大丈夫か確認を行っています。

当店でも各種機械の点検をしていますが

管理機などの空冷エンジンの場合オイルを抜いてみると

水混じりのオイルが出てくるのですが

全体を洗浄して燃料タンクやキャブレター等の掃除を行い

リコイルを引っ張るとエンジン動いたりまします。

コンピューターが入ってないので安全センサーの故障が無い限り

再生も可能だと思います。

トラクターも条件によっては動きます。

（マイコンだらけは無理でしょう）

エンジン内部に意外にも水が入ってないようで・・・・

すぐに水が引いたのも関係があると思います。

ただ、長い間水没したり、塩水だと完全アウト

仮に動いたとしても時間の経過と共に場合によっては

腐食による故障はでる可能性もあると思います。

コンバインはエンジンが始動しても

脱穀機はしっかり点検しないと解りません。

無駄な費用になるかもしれませんが

一度確認して貰うのも良いかもしれませんね。

あ、でも早めに連絡をして下さいませ(^o^)

山陽道も復旧

Sun, 15 Jul 2018 08:47:47 +0900

大雨による災害で通行不能となっていた

山陽高速道路も昨日の朝7時頃に無事開通となりました。

これで物流も一気に回復して災害復旧や市民生活の回復が

更に加速する事になるでしょう！

今回の水害では交通網の分断による復旧活動や生活への支障が

目立つ結果になり、今後の検討課題になると思われます

また各家庭での食料や水の備蓄も考える必用がありそうですね。

また昨日から被災地へのボランティア受け入れが地区よっては

全国から受け入れ可能になり、県外から多くの方々が参加されている

ニュースを何度も見ました。

有り難うございます！

ご苦労様です！

ですが昨日からかなりの気温上昇の為、熱中症による病院への搬送も

数カ所で発生しているようです。

限られた時間での作業なので、少しでも片付けたいと

思われる気持ちも解りますが、こまめに休憩と水分補給を行って

体調管理にも十分配慮頂きたいですね。

当店地区でも水害による身の回りの片付けの作業が終わり

今度は田畑で使われる機械の修理についてのご相談が増えてきました。

可能な限り対応出来るように取り組みたいと思います。

水害による広島県（福山市）←→山口県への通行方法②

Wed, 11 Jul 2018 10:58:09 +0900

山陽自動車道　福山西←→広島間の通行止めも部分的に解消してますが

本郷←→広島間はいまだ復旧中です。

ＮＥＸＣＯさんからのアナウンスは1週間ぐらいで復旧も完了するとの事です。

一般道を経由して広島に向かう事も可能な情報も入ってきていますが

被災地の復旧・復興作業で地元の人が利用している道路もあるので

山口・九州方面に行かれる場合は中国自動車道を走られるのが

宜しいかと思います。

また迂回道路走行の措置として

高速道路の利用料のお値段も調整する措置もあるそうなので

ＮＥＸＣＯさんのＨＰにて確認して下さい。

http://www.w-nexco.co.jp/emc/emcpdfs/20180710050735-01.pdf

真備町方面にも当店のお客様がいらっしゃるのですが

水没した機械の対応についての質問も何件かありました。

ニュースで出ている地区以外でも浸水による被害が多くあり

復旧作業が沢山行われています。

連日の猛暑により体への負担も大きいので

安全に作業を進められますようお願いします。

水害による広島県（福山市）←→山口県への通行方法

Mon, 09 Jul 2018 10:51:49 +0900

道路通行についてですが

山口方面から広島県(福山)方面への通行の場合ですが

国道2号線は7月9日時点で福山から広島方面に向けて

9カ所の通行止め区間があります。

なので国道2号線に車が並んで待っていても進む事はありません。

また、抜け道も色々とあるのですが各所で土砂崩れがあるので

さらに迂回を見つけるのが非常に難しいと思います。

ですが昨晩、中国自動車道は大阪方面まで開通したので

山陽道の広島JCTから広島道に入り

中国自動車道の広島北ＪＣＴから東城ＩＣで降りて

国道182号線にて福山に向かえば迂回も可能です。

運送業者も岡山・広島県への荷物については

地区にもよりますが現在は荷受けを行っていたい所もあります。

道路状況、物流については1週間ほど様子をみる必用がありそうです・・・・