キューズバイククラフト Ｂｉｇ

W3チェンジペダル折れ修理 取り付け写真を頂きました！

広島県のＩ様より、

カワサキＷ３のチェンジペダル折れの修理をご依頼頂きまして、

加工修理させて頂いたペダルを取り付けたお写真を頂きましたので、ご紹介いたします。

喜んで頂けた様で良かったです。＾＾

どうも有難うございました。

また何か御座いましたら、よろしくお願い致します。

#W3 #チェンジペダル　#修理　#折れ　

W３ チェンジペダルの修理

皆様、お正月休みは堪能されてますでしょうか？
大体は、7日辺りから、初仕事でしょうか？

私もお正月休みは嬉しいのですが、財布の中の諭吉が、超高速で出て行くのに恐怖を感じで
、今日からお仕事しております。(^_^;)

カワサキW３のチェンジペダル折れの修理です。

立ちコケされた様で、その際に折れたそうです。

折れた箇所に、少し肉厚を持たせて仕上げました。

#カワサキ　#W３　#チェンジペダル　#折れ　#修理　#溶接　#キューズバイククラフト　#KBC　#[e-mail]

W650 5cmロンスイ加工 取り付け写真を頂きました！

愛知県のＹ様より、

Ｗ６５０純正スイングアームの５ｃｍロング加工をご注文頂きまして、

加工させて頂いたパーツを取り付けたお写真を頂きましたので、

加工内容と共にご紹介いたします。

お送り頂いたパーツです。↑

加工内容は、

５ｃｍロンスイ加工、

５ｃｍロングトルクロッド制作、

ブレーキロッド５ｃｍロング加工

黒塗装

チェーンスライダー用のボルトが外れないと言う事でしたので、外させて頂きました。

元々付けていらっしゃいました、ノーマルスイングアーム用のレイダウンアダプターが、

５ｃｍロンスイにすると、取り付け出来なくなるので、

取り付け出来る様に加工させて頂きました。

ついでですが、レイダウンアダプターの元々の溶接部にクラックが有ったのと、溶接の肉付けが弱い感じでしたので、修理と溶接肉で補強させて頂きました。

加工前です。↑

ノーマルスイングアームの取り付け時は、こんな感じです。↑

ロンスイ加工後には、取り付け出来ません。↑

ロンスイ用に加工しました。補強済み

５ｃｍロンスイ加工後に取り付けた所です。↑

組みあがって頂いたお写真です。

カッコイイですね！男のバイク！という感じで、硬派なＷ６５０です！＾＾

どうも有難うございました。

また何か御座いましたら、よろしくお願い致します。

＃Ｗ６５０　

XS650 7センチロンスイ加工

XS650ノーマルスイングアームの
7センチロング加工のご依頼を頂きました！

お送り頂いたスイングアームです。

アーム内側に大きなヘコミが有ったので、
修理しておきました。

同様の加工をご希望の方は、ご連絡下さい。

[e-mail]

W650 7センチロンスイ加工

W650のノーマルスイングアーム
7センチロング加工をさせて頂きました!

お送り頂いたスイングアームです。

サス金具は、ノーマル位置が良いとの事でしたので、今回は、サス金具の後ろ側を加工します。

溶接後のスイングアーム内部の写真です。
いつも表側から溶接して、裏側に溶接肉が残る様に溶接するのですが、
たまに何処かの業者さんに出したスイングアームが割れたと修理が来るのですが、そのスイングアームは、これが出来ていないです。
内部が見えるパーツの場合は、注意して見てみて下さい。

完成です。

トルクロッドは、金具の移動をしましたが、ノーマルより外側に付いてしまったので、トルクロッドを曲げ加工して、対応させて頂きました。

黒塗装（ウレタン2液強制乾燥）後です。