五街道などでは公式の伝馬役は隣接する宿場町間のみの往復に限定され、
宿場町ごとに馬を替えなければならずかつ駄賃や問屋場口銭を徴収された
「宿継ぎ」ことから不便であった 
江戸時代初期頃より沿道の農民が自己の物品を城下町などに運ぶ
手馬（てうま）と呼ばれることが行われていたが、
次第に専業化して顧客の依頼を受けて顧客の元から相手先の宿場町まで
荷物を運ぶようになり
中馬は宿場町で馬を替える必要がない「付通し」あるいは「通し馬」と
呼ばれるの仕組で行われていたため、
手数料を取られたり荷物の積み替えの際に荷物を破損する可能性が低く、
急激に成長していった 
伝馬役を扱う宿場問屋は大きな打撃を受けただけではなく、江戸幕府の公的
輸送負担を課せられて二重の意味で苦しんでいたため中馬に激しく反発した
中馬の規制が緩やかであったそうな！
規制が行われなかった 
鉄道・道路の整備とともに衰退していった 
旅人も馬も一休みして喉を潤したのだろうか 
中馬は普通1人で3・4頭の馬を牽引し、100貫前後の荷物を1度に運んだ
料金は原則として到着先で支払われるが、荷預の際に
荷物代金の7割を「敷金」名目で保証金として預かっていたそうな
11：00 大馬渡峠ー「おおばど」と読みます
標高 620m
途中に・
明治と昭和の間に、人の心がありました。
古きよき時代のモノを再現したかったのではありません。
町をそっくり、その空気で包みたかったのです。だから「日本大正村」は、人の手づくりとボランティアが基本なのです。
明智町は大正の頃、製糸工場がたくさんございまして、
その頃の建て物も数多く残されております。
だからというわけではございませんがお陰さまで、
人情もまた大正の頃の素朴さを残していてくれます。
やさしさも失われていないと存じます。
大正村は囲炉裏ばた。
何はなくとも、熱いお茶と、語らいでもお土産になさってくださいまし。
大正村はそんなところでございます
1934年6月2 国有鉄道（鉄道省）明知線の岩村−明知が開通、
終着駅「明知」として開業
明知鉄道は、明知鉄道恵那駅を起点に、終点の明智駅まで東美濃地方の
高原地帯を縫って南下する、全線25.1キロの路線です 
沿線には800年余の歴史を秘めた岩村城跡や寒天料理の山岡滝温泉、花白温泉、そして大正ロマンを今に伝える大正村など四季を通じて見所は豊富
恵那駅・岩村駅・明智駅以外の駅は、無人駅
武将。 戦国大名・織田信長に見出されて重臣に取り立てられるが、
本能寺の変を起こして信長を暗殺。直後に中国大返しにより戻った羽柴秀吉に山崎の戦いで敗れた。一説では、落ちていく途中、小栗栖において落ち武者狩りで殺害されたとも致命傷を受けて自害したもとされる。
これは光秀が信長を討って天下人になってからわずか13日後のことであり、その短い治世は「三日天下」とも言うね 
色んなハイキングルートが在って１日楽しめそうです 
こんな可愛らしい列車の旅も・・イイかも 
名鉄名物・焼き芋も美味しそうですよ 
何処かで、蕎麦でもいただきましょう 
次回
