厄日・・・o(´^｀)o ウゥ・・・。

２２日（火）の出番日は、ＡＭ４：４５で保土ヶ谷（横浜市）でお客さまを降ろして、

ここでの走行距離は３５０ｋｍ。

以前の監査から、規定走行距離厳守で事務所もうるさいので、

１時間４５分のシフトを残して そこから回送で帰庫しました。

普段より、２時間早く事務所で仮眠し、２時間早く帰ろうと思って

自家用車のエンジンを掛けようとしたけど、

・・・・何も反応なし。

確かめてみると、車内の時計は止まってて、ヘッドライトのスイッチがＯＮに。

・・・・やってしまった。

バッテリーが上がったのか？

あわてて、自社工場でバッテリー充電器を借りて、

みぞれの降る中、エンジンルームを開けて充電してみたけど、

・・・・反応なし。

バッテリー液を補充したりしても、全然動かないので、

工場の整備士さんを呼んで、色々とやってみたけど、

・・・・反応なし。

工場の整備士さん曰く

『これだけやってエンジンが掛からないと、セルかダイナモがやられたんじゃないですか？』と。

バッテリーが原因でしたら、交換するだけなのに、

部品がやられたとなると・・・。

しかも、今の車は来月に￥９０万で買取ってもらう予定になってたので・・・。

工場の整備士さんもお手上げだけど、

このまま置いとく訳にもいかないので、

ＪＡＦに連絡して、近くのディーラーまで運んでもらおうと・・・。

３０分後にＪＡＦの方が来て、見てもらいましたが、

ブースターを繋いで、すぐにエンジンが掛かりました。

自分の車は寒冷地仕様なので、バッテリーが２個付いてます。

工場の整備士さんは１個のバッテリーをブースターでつないでエンジンを掛けようとしましたが、

ＪＡＦの方は２個のバッテリーをブースターでつないでエンジンが掛かりました。

自社の整備士さんは、普段から同じ車しか扱ってないので、

自分のような特殊な車の扱いは知らなかったのかな・・・？

・・・とは言っても、バッテリーはいかれてるので、

帰りに自宅近くのディーラー工場へ寄りました。

幸いな事なのか、昨年バッテリー交換したばかりなので、

充電するだけで回復できるかもと。

・・・とは言っても、充電するにも時間が掛かるので、１泊入院することになりました。

それでも、大きいバッテリー２個交換となると負担が大きくなってしまいますので。

ちなみに この日、東京の天気は日中もみぞれが降って寒い１日でした。

帰宅してから、すぐにエアコンのスイッチを入れ、ハロゲンヒーターのスイッチも入れ、

テレビの電源も入れ、ＰＣの電源を入れたら、

今度は自宅のブレーカーが上がってしまいました・・・。

改めて ブレーカーを入れて、自宅の電源は無事に供給出来ましたが、

その、ショックからなのか・・・？

今度はＰＣがネットに接続出来ずに・・・。

結局、プロバイターのサポートセンターに連絡して、

２０分して、ようやく繋がるようになりました・・・。

そういえば、自分の携帯の待ち受けで星占いが観れるのですが、

この日は１２位でした・・・。

★追伸（車を持ってる方へ）

今の時期、こういう事すると間違いなくバッテリーが上がってしまいますので気をつけましょう。

又 こんな事もあるかもしれませんので、ＪＡＦには入っておきましょう！