東京タクドラＢｌｏｇ

１２月度営業結果

　出番日　   営収（売上）　走行距離　  営業回数　  シフト
　11/18(土)   　\65,840      352km        25回　  Ｅ(11:30〜6:30)
　11/22(水)     \73,570      317km        41回　　Ｅ(11:30〜6:30)
　11/24(金)     \66,820      302km        30回　　Ｂ( 7:30〜2:30)
　11/26(日)     \56,990      324km        27回　　Ｃ( 8:30〜3:30)
　11/29(水)     \64,870      334km        33回　　Ｅ(11:30〜6:30)
★12/ 2(土)     \54,910      342km        28回　　Ｃ( 8:30〜3:30)
　12/ 4(月)     \60,040      310km        31回　　Ｅ(11:30〜6:30)
  12/ 6(水)     \59,110      321km        20回　　Ｅ(11:30〜6:30)
　12/ 8(金)     \69,160      293km        32回　　Ｅ(11:30〜6:30)
　12/11(月)     \64,280      347km        29回　　Ｅ(11:30〜6:30)
☆12/13(水)     \85,350      389km        35回　　Ｅ(11:30〜6:30)
　12/15(金)     \84,690      362km        34回　　Ｅ(11:30〜6:30)

     合計　　　\807,630    3,993km       365回
　　 平均　　　 \67,302      332km        30回

後半の巻き返しでやっと・・・。何とか年は越せそうです。

１２／１５日（金）のお客様。

夕方頃に築地付近を走行してました

そこに、男性のお客様が、

服装は

上下は黒の皮、しかも袖にはのれんのような飾りが

ハーレーにでも乗ってるような・・・。でも、靴はかかとの高いブーツ

そのお客様はご乗車して

私「どうぞ！どちらまで参りましょうか？」

客「青山１丁目まで行って！」

パワーを感じさせる大きな声でした。

道中、そのお客様の電話での会話を聴き、

客「もしもし、○○○○です！」

このパワーを感じさせる声と名前、

ルームミラー越に改めて顔を覗いてみました。

そのお客様は・・・。

世界に名前を轟かせてるデザイナー！

いや、今ではエンターティナーの

Ｙ．Ｋさんでした。

目的地に到着し、降車時も、

どうもありがとう！とパワーのみなぎる声で言って頂きました。

こう、元気のあるオジ様、何か羨ましいです。

ちなみに、料金はチケットでのお支払いでしたのでサインを頂きましたが、

ついでに、自分の持ってた１００円のハンカチにもサイン貰っとけばよかったかな〜？

そのハンカチもＫブランドに出世したし・・・。

地図・カーナビ・そして・・・。

タクシーはお客様の目的地までお送りするのが仕事ですが

地理を１００％覚えるのはとても無理です。

お客様の行き先が『全く知らない場所』なんて事もありますが、

知らないから断る事も出来ないので、

出来る範囲まで様々なツールを使って調べてお客様をお送りするようにしています。

地図

車に１台、地図を搭載するのを義務づけられてるのでそちらの地図がありますが、

別に自分用に使いやすい地図を持参しています。

昭文社『マップル』昔から使い慣れてるのを今でも使ってますが、

最近の使用頻度や用途を考えて、来年度はこの地図に変えようと思ってます。

http://ec.shop.mapple.co.jp/shopimages/mappleshop/0010020000152.jpg

昭文社『街の達人』　ビル、マンション等の建物が細かく掲載されてます。

カーナビ

ありがたい事に自分の車にはカーナビが付いています。

カーナビばかりに頼るわけではないですが、

いざ、地理の不安な場所までお送りする時は利用しています。

特に深夜、お客様のご自宅までお送りする時は

あらかじめ住所をお聞きしてカーナビにセットして進行する事もあります。

この時間は寝てしまうお客様も多いので・・・。

携帯で検索

『お店の名称』『会社名』等で行き先を指示され

さらにその場所が、どの辺りか、住所がわからない事があります。

そうなると、地図やカーナビで調べるのも困難です。

そんな時は携帯で検索しています。

ｉタウンページ タウンページの携帯版です。

名称を検索すれば住所や地図が表示されます。

今でこそ、簡単に色々な情報を入手できますが、

昔は地図でしか調べようがなかったですからね。

運賃値上げ？

http://www5d.biglobe.ne.jp/~pya/sozai001/chibi-kuro-keisen.gif

＜タクシー運賃＞都区部の値上げに向け審査へ　国交省  
   
　国土交通省は来月から東京都区部（東京２３区と三鷹、武蔵野両市）のタクシー運賃値上げに向けた審査を始める。原油高による燃料費高騰への対応と運転手の労働条件改善のため、現在の初乗り（中型車で２キロ）上限運賃６６０円を７５０〜８１０円に引き上げたいという申請が事業者からあった。認められれば来春にも新運賃が導入される見込みで、９７年の消費税率引き上げに伴う値上げ以来１０年ぶりになる。
　タクシー運賃は全国８４営業地域ごとに設定されている。改定は事業者から各運輸局への申請が前提で、最初の申請があってから３カ月以内に申請事業者の車両数が営業地域内にある総車両数の７割を上回ると審査が始まる。東京都区部の申請車両数も２５日までに７割を超えたため、審査入りに必要な条件を満たした。
　関東運輸局は事業者の経営実態などを調査した上で、値上げの是非や妥当な運賃水準を判断する。審査には通常半年程度かかる。 

このような、ニュースを聞きました。http://www5d.biglobe.ne.jp/~pya/sozai001/mt-bl-y.gif

自分の所ではまだ通達はありませんが、申請が認められればきっと値上げされると思います。

利用者の立場で考えれば、今回の値上げには不満はあると思います。

又、自分を含めたドライバーの立場からすると厳しい労働条件も改善してほしいです。

しかし、事業者の経営実態はどうなんでしょうか？

たしかに、燃料費高騰の影響はあり、自社でも単価の安い直営のスタンドでの燃料補給を指示されてます。

でも、事業者の経営は本当に厳しいのでしょうか？

４年前の規制緩和でタクシー事業の認可が受けやすくなり、今現在でも新たなタクシー会社が出てきています。

新規に事業を起こすという事は儲けが見込めてのことですよね？

また、タクシー車両の台数も年々増えてきています。

このような状態で、本当に事業者側の経営は本当に厳しいのでしょうか？

また、もし値上げが導入されても、「自分の所は値上げしない！」という事業所も出てくると思います。

これも、運賃の自由化、規制緩和の影響があります。

自分はまだ、この仕事をして長くはないのですが、運賃値上げの前に

他にもっと改善するべき点があるのではないか？

そんな事を思いました。

やはり、自分達現場の人間にしわ寄せは来るのかな〜？と思います。

http://www5d.biglobe.ne.jp/~pya/sozai001/sigbar-ku.gif

関係者以外立ち入り禁止

そんな場所も、お客様が関係者でしたら自分も入れてしまいます。

昨日（２４日、金）はお客様を乗せて赤坂御所の敷地の中へ。
http://wwwjp.kodak.com/JP/images/ja/professional/kpc/tour/yotsuya7.jpg

お客様は皇室担当の新聞記者でした。

入口でお客様の身分証を提示し、さらに受付でお客様の名前と自分の車番を記載してから敷地内へ。

目的地は秋篠宮邸　ご子息悠仁さまの取材ではないかと・・・。
http://www.yomiuri.co.jp/img/MM20061114122829046M0.jpg

残念ながら、自分は『悠仁さま』にも、『秋篠宮夫妻』にもお目にかかれませんでしたので、

せめて秋篠宮邸の写真を！とも思いましたが、

警備の方に何か突っつかれるかもしれないので、

速やかに退散しました。