東京タクドラＢｌｏｇ

ブログのやり方忘れました。（笑）

タクシー？

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監査がやって来た・・・。

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１２月、皆さんの所へはサンタがやって来たと思いますが、

じぶんの職場にはお役所から監査がやって来ました・・・。

実際、監査が入ったのは２〜３ヶ月前で

その時に、各乗務員の日報、タコグラフetcを調べられ、

先週にその監査結果が来て、いくつかの改善を求められました。



�々澗�時間を守るように！


１乗務の拘束時間は２０時間２０分以内です。（納金、洗車の時間を含めて２１時間以内）

kawaは・・・？

基本的には午前６時半以降にお客様を降車したら回送にして帰庫してますが・・・。

最後のお客様の行き先によってはオーバーする事も・・・。





��規定の走行距離を守るように！


１乗務の規定走行距離は３６５ｋｍ以内です。（首都高以外の高速道路使用分は免除されます。）

kawaは・・・？

正直、距離の事は頭に入れてません。

その日のお客様や流れによって、４００ｋｍ以上走ってしまう事もありますし、

３００ｋｍ未満の時もあります。




�Ｂ�度超過に気をつけるように！


高速道路走行時は１２０ｋｍ／ｈは超えないように、との事です。（実際は制限速度もありますが。）

kawaは・・・？

最近、そんなに飛ばして走ってません！だいだい１００ｋｍ／ｈ前後で。

おかげで、個タクによくあおられます。



�し茲瓩蕕譴慎抃道�間を取るように！


拘束時間内で、３時間は休憩時間を取るように、との事です。

kawaは・・・？

２時間はマジで休んでます。（仮眠、食事etc)

あと、ＷＣの度に一服してますし、

長時間の付け待ちや無線待機をしてしまう事も・・・。

忙しい時は３時間切ってしまう事もありますが、

暇な時は６時間以上休んだ事になってる時も。（逆にハンドル時間で言われる事も・・・。）



つまり、以上の４つを守ってない乗務員が多いとの事です。

たしかに、自分の所は頑張り屋でイケイケの乗務員が多いですから・・・。


今後、それらを改善いかないと

車両停止で乗る車が無くなったり、

さらには、職場が潰れて次の転職を考えないと・・・。


今週一杯は忙しいけど、来週から暇になるでしょうから、

ノンビリ働きます。

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１２月度営業結果

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◎１２月度営業結果

  出番日　 　　売上（営収）　走行距離　 営業回数　　　目標差　　 備考
　11/17(土)　     \66,840       364km　    27回　　  +\10,840   
★11/19(月）　  　\47,580       260km      27回　　　-\12,420　　　
  11/21(水）  　　\62,100       281km      37回      - \1,990 　　
  11/26(月)       \53,900       299km      31回　　　- \7,100
　11/28(水)       \47,960       240km      26回　    -\16,040　
  11/30(金)       \63,660       287km      30回　　　- \8,340  
　12/4 (火）  　  \56,170       285km      25回　　　- \5,830 
  12/6 (木）      \59,770       235km      25回      - \4,230
　12/8 (土)  　   \59,380       307km      28回　    + \5,380　
　12/10(月)　　   \81,470       395km      28回　　　+\19,470
　12/12(水)　　   \82,560       363km      28回　    +\18,560　
☆12/14(金)　　   \85,430       363km      31回　　　+\13,430
  　　　
　　合計         \766,730     3,679km     343回      +\11,730
　　平均　　　    \63,894       306km      28回　    +   \977

スランプ続きの月でしたが、後半の巻き返しで何とかここまで・・・。

年末と値上げのおかげかな？


◎１月度の出番日

12/17(月) 12/19(水) 12/21(金) 12/23(日) 12/25(火) 12/27(木） 12/31(月)  
1/3  (木) 1/5  (土) 1/8  (火) 1/10 (木) 1/12 (土) 1/14(祝月)

年越しは仕事、初日の出は仕事中に見ます・・・。

正月休みは２日(水)だけです。

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何年目？

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この仕事を始めてもうすぐ５年になります。


我ながら『ここまで、よくクビにならずに続いてるな〜！』と感じてます。^＿^;


よくお客さまから

『運転手さん、この仕事何年やってるの？』

と聞かれますが、

『はい、２年目です！』と答えてしまいます。

お客さまには乗務暦を詐称をしています。（笑）

理由としては、何かあった時

『５年もやっててこんな事も知らないのか!?』と言われないように、

１〜２年目としとけば、多少は許してもらえるかもしれないので・・・。

本当は１年目と言いたい所ですが、もうそんな初々しさは・・・。


以前、上機嫌のお客さまから

『運転手さん、２年目なのによく道知ってるね！』

と言われた事がありますが、

『前の仕事で、都内を車で営業で廻ってた事があるんですよ。』

と答えました。（コレは本当の事です。）


昨夜、六本木で２人組のお客さまをご乗車。

１人を池尻で降ろして、もう１人のお客さまを池上までお送りしてる道中、

お互い、前職が同業とお互いの知り合いがいるという事で話が盛り上がってしまい、

お互いの職歴の話をしてた所・・・。


『あれ・・・運転手さん、これじゃ年数が合わないんじゃない？』と

『あっ・・・。』と思いながらも、タイミング良く


『お客さま、そろそろ着きますが、この先どちらに進行していきましょうか？』

この後は指示通りに進行して、目的地までお送りして、

乗務暦詐称についてはツッこまれる事はありませんでした。




そろそろ、３年目としとこうかな・・・？

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￥６６０→￥７１０

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ニュースなどでもうご存知の方も多いと思いますが、

今月３日より東京地区のタクシー運賃が改定となりました。

自分は翌日の４日が出番でした。

今回の改定内容とこの日の乗務はこんな感じでした。


初乗料金（２ｋｍ）　￥７１０


蔵前付近からお客さまが約１ｋｍ先の浅草橋駅までご乗車。

料金は￥７１０でした。

ちなみに、障害者割引は現行通り１割引きです。

青山１丁目〜青山３丁目までのお送りは￥７１０の１割引で￥６３０でした。


加算料金　２８８ｍ　￥９０


赤坂付近でご乗車のお客さまを新大久保までお送りしました。

ここでの料金は￥２，４２０でした。

以前は￥２〜３００安かったんじゃないかと思います。


迎車料金　定額制　￥４００


東京駅で丸の内のオフィスビルへの無線配車を受けました。

永田町までのお送りで、乗車料金￥１，３４０＋迎車料金￥４００

トータル￥１，７４０でした。

無線配車については、どこから配車先へ向かっても同じです。


予約料金　￥４００


迎車料金￥４００も含め、乗車料金に￥８００加算されます。

この日は予約配車の仕事はありませんでした。m(_ _)m


深夜早朝割増　２割増（２２時〜５時）


２２時３０分に江戸川橋で２人組のお客さまをご乗車。

市ヶ谷経由で新宿までのお送りで￥２，６００。

以前は￥１〜２００安かったかな〜？

遠距離割引は現行通り￥９，０００超に対して１割引です。

この日は￥９，０００以上の仕事はありませんでした（泣）

最高運賃は『六本木〜お花茶屋』　

無線配車で、首都高『霞ヶ関〜四つ木』利用で￥８，５８０でした。

少し安い気が・・・。

深夜、長距離利用のお客さまは少し割安になると思います？


※以上の運賃は自社での概要、一例です。


この日、￥１０のつり銭が結構減るのかと思ったけど、帰庫時には逆に増えてました。

￥７１０の場合、￥１，０１０支払って￥３００のお釣りのケースが多かったです。

又、お客さまから運賃改定に関する話題は不思議とありませんでした。


ちなみに、この日の営収は￥５６，１７０でコケました・・・。

今月は低迷続きなので、運賃改定の影響ではないと思います。


今回の運賃改訂は乗務員の待遇改善が目的となってるようですが、

数字上はあまり変わってない気がします・・・。

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１０万ｋｍ

昨日の乗務（正確には日付が変わって今日）、担当車の黒クラウンが走行１０万ｋｍ突破しました。

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今年の２月に新車で入って約９ケ月半、

１ヶ月で約１０，５００ｋｍ、１日約３５０ｋｍ、走った事になります。

内、自分が走行したのは、約３７，０００ｋｍ。

自分の他に１００万円プレイヤーの相番（もう１人の担当）

スペア乗務員（担当車を持ってない乗務員）

黄色車担当の黒タク有資格乗務員

シルバー乗務員（定年して、パートで再雇用の乗務員）

で、月２〜３日の休車以外はほぼ毎日稼動しています。


あと４年、あと５０万ｋｍは走行する事になると思いますが、

車は快調です！　　

自分の営収は・・・・・。

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