ダートラ参戦記

体が・・・

イタイ・・・

 

昨日の相棒のメンテで、体中が・・・

 

正月休み中に苦労してタービン交換したのに

 

タービン以外、全部外すハメに・・・（泣）

 

まず、インタークーラーとフロントパイプ

 

フロントパイプはセンサー類を移植して触媒付のものに交換。

 

 

 

 

先週、判明した排気漏れもこれで解消してくれれば・・・

 

と、淡い期待も虚しく・・・だ〜だ〜に漏れてます（泣）

 

そのせいで、フロントパイプ何度脱着した事か・・・

 

フロントパイプとタービンの間から漏れてると思ったら

 

サポート側が、ほんのチョットだけズレてそれが原因だったみたい・・・

 

ステーを加工して干渉を解消して、無事排気漏れ解消できました。

 

後は、外した部品を組み付けて・・・と思ったら、

 

タービンの遮熱カバーが付かない・・・

 

フロントパイプの形状が変わってて、こちらも干渉・・・

 

何とか切って取り付けることが出来ました。

 

まだ、インタークーラーの取り付けが残ってたが、ここでギブアップ！

 

また、来週出動です・・・ミッションの入り具合も診なきゃいけないし。

 

 

 

 

 

開幕戦に向けて

さて、今シーズン開幕まであと２ヶ月。

 

さっさとバージョンアップを済ませないと・・・

 

って事で、今回は燃料ポンプのバージョンアップを

 

 

 

 

ＧＤＢ用って事で買ったのに、微妙に・・・

 

フィルターは完全に使えなかったので、前のを流用。

 

で、移植完了と同時に、ある事が判明。

 

インプのタンクってポンプが２ヶ・・・

 

メインとサブ（循環用）があるって事が・・・

 

まぁ、無事にメインを交換してたんで事なきを得たが・・・

 

で、装着完了して、エンジンも無事始動。

 

が、ここで新たな問題が。

 

どうやら、排気漏れをしているらしい・・・

 

エキマニ→タービンサポート間なら簡単に・・・

 

でも、結果は・・・タービンサーポート→タービン

 

と、超メンドクサイところから・・・っぽい（泣）

 

って事で、またインタークーラー外さなきゃいけないハメに

 

で、心折れました・・・

 

まぁ、触媒付のフロントパイプの交換もある事だし

 

続きは来週に持ち越しです。

 

 

 

おまけに、もうひとつ問題が

 

ミッションの入りが・・・

 

降ろす？シンクロ交換？それともクラッチ？

 

ここにきて問題がいっぱい（泣）

 

 

 

 

 

 

 

 

明日から・・・

筋肉痛との闘いが待っている！！

 

 

 

 

新しいスマホのカメラ、マンガ風機能付だったんで撮ってみた

 

さて、インプ復活記２日目

 

連休最終日＆日曜日にも係わらず朝から出動！

 

工場到着後、早速作業開始。

 

まずは、フロントパイプの取り付けから。

 

まぁ、意外と簡単に付けれたが、前日に外したドラシャ・・・

 

外したままにしときゃぁ、もっと楽だった・・・

 

続いて、インタークーラーの取り付け開始！！

 

インマニ、タービン、ブローオフバルブ・・・

 

３箇所同時にホース入れなきゃって、拷問です（泣）

 

拷問にも耐え、何とか挿入〜・・・しかし

 

ここで、ブローオフバルブのホースのクリップが・・・

 

５種類以上のペンチを駆使して何とか装着完了〜

 

最後に、クーラント入れてエンジン始動。

 

すると・・・もんのすんごい蒸気がエンジンルームから

 

今回のタービン、油冷のみで水冷用の配管はメクラしたのだが

 

ちょっと、チョットだけあまかった様で、再度リフトで上げて

 

超狭い空間に沢山の工具を駆使して１／６回転だけ増締め

 

お願いっ！って言いつつ、再始動・・・

 

無事、完了の運びとなりました（笑）

 

さぁ、これで開幕を待つのみ・・・と行きたいが

 

今シーズンから、Ｄ車も触媒付けなきゃいけないみたい・・・

 

まだまだ、やらなきゃいけない事満載です（泣）

2013シーズン始動！

例年だと、開幕戦間近になってやっと・・・なのだが、

 

流石に、何時までも不動車のままではマズイので・・・

 

まずは、不動の相棒をリフトまで移動しなきゃいけない訳で・・・早速、重労働。

 

二人掛りで何とか移動させ、作業開始。

 

さっさとタービン取り付けちゃおうとエンジンルーム覗くと、

忘れてました、エキマニ、タービンサポート外してたのを（笑）

で、リフトアップしてエキマニ取り付けから開始。

 

 

 

 

ココまでは順調・・・でした。

 

本題のタービン取り付け開始すると、

 

リターンオイルのホースは上手く入らないは、

 

入ったと思ったら抜け止めのホースクリップが締められないは・・・と

 

無駄に時間が過ぎていくだけ

 

挙句の果てに、ホースクリップ締めるためだけに

 

ドラシャ外すハメに・・・

 

 

 

 

何とか、タービンの取り付けは完了し、

 

後はフロントパイプにインタークーラーを残すのみ・・・のハズ？

 

明日、再出動で完了・・・の予定。

 

 

 

 

 

たーびん決定

 

 

やっとかよっ！

 

と、お思いでしょうがなかなか踏ん切りが付かず

 

今まで引っ張っちゃいました（笑）

 

何とか、年内には組付けてしまいたいんですが

 

年内に片付けなきゃいけない仕事もてんこ盛りな訳で・・・

 

これで、もう暫くはインプでダートラ続けるハメに（笑）