Conductor blog

＜荒天＞雷・雨で交通機関乱れ、停電相次ぐ

日本上空に寒気が流れ込んで大気が不安定になり、東日本の広い範囲で１２日、
雷を伴う激しい雨が降った。
ＪＲ山手線が３時間余にわたり全線で運転を見合わせるなど交通機関が乱れたほか、
各地で停電が相次いだ。
　ＪＲ東日本によると、午後２時半ごろ、東京都千代田区外神田１の線路近くに設置した電力設備（高さ約１メートル）に落雷があり、神田（千代田区鍛冶町）―上野（台東区上野）駅間の送電がストップ。
同５時４８分まで３時間以上、全線で運転を見合わせた。
落雷直後に外回り電車が鶯谷駅（同区根岸）―上野間で立ち往生。
約４００人が１時間半近く閉じ込められた。
　並行して走る京浜東北線南行きも、停電で午後２時４０分から約５０分間全線が運休。
さらに雨でＪＲ中央線の大月（山梨県大月市）―甲斐大和（同大和村）駅間、ＪＲ外房線の上総一ノ宮（千葉県一宮町）―勝浦（同勝浦市）駅間が各約２時間運休し、小田急電鉄の特急ロマンスカーも夕方から運転を見合わせた。
（毎日新聞）

雷すごかったですね。。。
早めに帰ってよかったです。。。
危なく立ち往生するところでした。。。
停電も相次いだようです。。。
明日も大気は不安定な様子。。
お出かけの際はご注意ください。

「勘違い」で運転見合わせ ＪＲ横須賀線が４０分間

２４日午後４時半ごろ、東京都港区のＪＲ横須賀線品川駅構内で、
久里浜発千葉行き普通電車の運転士が、線路脇の工事で掘った砂利のくぼみをトラブルによる陥没と誤解して運転指令所に連絡、点検のため横須賀線が東京−品川間で約４０分間、上下線の運転を見合わせた。
　ＪＲ東日本によると、現場付近では電気ケーブルなどが入るＵ字溝を固定するため、
約１０日前から、線路脇の砂利を４カ所で幅約５０センチ、長さ約１・５メートルにわたり、
最大で深さ約８０センチ掘っていた。
　運転士は作業内容を知らず、東京駅で交代した際に「線路脇にへこみがあった」と報告。
運転指令所も作業を把握していなかったため、線路の点検を指示した結果、
横須賀線は上下計１１本が最大４２分遅れ、約１万５０００人に影響が出た。
（共同通信）

運転司令所との連絡の徹底がなされていなかった結果だと思います。。
ほんとに陥没して無かったのでよかったですね。。この運転士もよく見ていたとおもいます。

たばこ吸いながら地下鉄運転、乗客が目撃…名古屋

名古屋市交通局は２４日、市営地下鉄の男性運転士（５７）が、電車を運転中に喫煙していたと発表した。
　乗務中の喫煙を禁じる規定はないが、同局は「地下鉄車内は乗客も禁煙。あまりに常軌を逸した行為」として、２１日以降、この運転士を乗務から外し、さらに処分を検討している。
　運転士は１７日午前６時４０分ごろ、地下鉄鶴舞線の荒畑―鶴舞駅間で普通電車を運転中、
運転席でたばこ１本を吸った。
目撃した男性客が通報、同局の事情聴取に、運転士は１度は否定したが、喫煙を認めた。
　運転士は「普段は点呼前に吸っているが、この日は時間がなく、運転中に吸いたくなった」
と話したという。（読売新聞）

皆様、お久しぶりです。。たまには記事でも書くかということで。。。

ホームや車内は禁煙のはずなのに、乗務員が吸っていちゃ話になりませんね。。。
私もタバコを吸ってはいますが、そこまでして吸おうとは思いません。
５７歳ということなのでもうすぐ定年を迎えるところだったのに、まさに自業自得ですね。。

ＪＲ京浜東北線で信号故障、大船―蒲田は４時間止まる

１１日午前５時４０分ごろ、ＪＲ京浜東北線の川崎駅近くを走っていた２本の電車に停止信号が送られ、急停止した。
ＪＲ東日本が調べたところ、同線に導入されている最新の列車制御システム
「デジタルＡＴＣ（自動列車制御装置）」の一部に故障が見つかった。
　このトラブルの影響で、同線の蒲田―大船駅間は、上下線とも午前９時４８分に運転を再開するまで、約４時間にわたってストップ。計１２１本が運休した。
　通勤、通学客ら約１４万５０００人が影響を受け、ラッシュ時間帯の同線主要駅は私鉄へ乗り換える客などで混雑し、私鉄のダイヤも乱れた。
同日午後１時現在、京浜急行で上り線が１８本運休し、最大で約３０分遅れたほか、
東急田園都市線と東横線でも最大で８〜１６分の遅れが出た。

４時間もストップするとは・・・しかも朝の通勤ラッシュ時に。
普段でも混んでいる京急や東急はさらにひどい状況だったのではないでしょうか。。。
楽になったのはＪＲ京浜東北線の一部の乗務員だけでしょうね。。
ご利用のお客様はお疲れ様でした。。。

東横線の急行、駅でホームと反対側両方のドア開く

２７日午前１０時５０分ごろ、東京都目黒区上目黒の東急東横線中目黒駅で、渋谷発元町・中華街行き急行電車（８両編成）が停車したところ、ホーム側と逆側の両方の全ドアが開くトラブルがあった。
乗客にけがはなかった。
　東急電鉄によると、同電車の車掌（２９）が、渋谷駅を出発する前にホームと逆側の左側ドアのスイッチを完全に「閉」の位置まで押し切っていなかったため、
走行中に「開」の側にスイッチがずれて安全装置が作動し、中目黒駅でホーム側のドアが開かなかった。同社は「車掌が逆側のスイッチを確認せずに安全装置を解除したのが原因」としている。
　東急電鉄では、今年３月にも、大井町線で走行中の電車のドアが一斉に開くトラブルがあった。

あまり時間がないので。。。
確認ミスで記事になってしまったのは残念です。
私も確実な作業を心がけます。。。