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おはようございます！先週末久しぶりに大工仕事をしてアチコチ痛いと悶えているカズオです(^^; ダメですねぇ膝は痛いし腕は筋肉痛、手の皮が薄くなったせいかちょっと材料持った位で手のひらに切り傷が数か所。先々週の末に行った健康診断でとうとう胴回りが７９センチ！社会人になってずっと７３センチのズボンでしたが穿けなくなり７６センチをギリで穿いているという…学生当時は６６センチがギリでしたから１０センチ太ったんですねぇ、う〜ん現在４２歳と１０か月、４５歳までには７３センチのズボンで手が入る位まで調整したいですねぇ。頑張ろう…自分。 こんな状態ですからやはり今年のテーマ「強制的に遊ぶ！」を実現しなくてはなりません！その為には足（原付）を治さなければ。先週末徹夜で事務仕事を済ませてそのまま土曜日の大工仕事を済ませ仕事の絡まない２連休を作れました(^^)なので先月の続き。 今回はタイヤ交換とブレーキシュー交換、それとシートの張替え。 とりあえず前回交換したマフラーを外してタイヤを外す。外れない…２２ミリのナットが外れない… シゲにアドバイス貰いながらナットに５５６しみらしたりネットで調べた外し方のラチェットの先端を玄翁で叩いたりタイヤを固定してラチェットに乗っかってみたりしたけどビクともしません＞＜ コイツぁ大変だ！って事で５５６が浸透するまでシートの張替えをと手順変更。 シートの皮はホンダ ライブディオ ハイグレード AF34 AF35 シートカバー 張り替え用 新品を使いました。 固定には近所のホームセンターで買って来た５００円の手タッカー。 まず、バイクからナット２本外してシート本体を分離、温かい部屋の中で裂けてるシート皮をカッターとアヒル口でシートのあんこ（スポンジ）に傷を付けないように撤去。裂けてた部分から雨水が入っててスポンジが水浸し状態だったのでできるだけ絞ってから干す。乾いたら新品皮の貼り付け。 最初にテール側のセンターを固定して次にフロント側。その際フロント側にしっかり引っ張ってタッカーで固定。最初に止めたテール側から３センチ間隔で左右交互にしっかり引っ張ってフロント側まで固定。３センチ間隔の間の部分を微調整しながら固定。 タッカーが入りきって無い部分はマイナスドライバーの背で押し付けて差し込む、うまく刺さらない場合は内側に倒す。外側に倒すと皮のテンションが緩むので注意。 こんな手順で問題無くシート皮交換終了、コレはコストがかからなく時間もかからないので満足な作業でした(^^) そろそろナット外せるかなぁ、とシートを復旧してからタイヤ外しに再挑戦！ ダメでした＞＜ビクともしない… バイク屋にもって行ってタイヤ交換してもらいました(笑)７７００円！ エアのインパクトレンチって凄いねぇプワ〜ン！ってあのビクともしなかったナットを簡単に外しちゃうんだもん。７７００円有ればホームセンター物なら買えそうだよね、次回はそうしよう。だってタイヤ交換してもらっちゃったから用意してたタイヤが１本余っちゃいましたから(^^;サランラップでグルグル巻きにして物入れで冬眠してもらいました。 バイク屋のお兄さんが「ブレーキも調子悪いですよね？」と。実はそれがメインなんだけど「そうですね〜最近おかしいようです。今日はありがとう♪」と言って店を出てすぐさま家に戻りタイヤを外す！(笑) 一度外したナットですから外せましたよ！これでめでたくブレーキシュー交換。 ブレーキシューはこれまた安いホンダ ディオ系 ブレーキシュー SOK116 新品です。 コレもシゲのアドバイスが有った施し、角を落とすと鳴らないというアドバイス。これをやってから交換。このシューを広げるカムの部分に油を挿してからタイヤを復旧メデタシメデタシ♪ この時点でいったん走らせてみるとしっかりブレーキが利いてちゃんと止まる！とりあえず普通に走れる状態になった。 気が付けば夕方４時、こういう作業は順調にいかないと精神的に疲れる、なので前輪は後日という事で。前輪はまだ溝も少し残ってるしブレーキの利きも問題無いのでとりあえずは十分乗れるでしょう(^^) 自分でいじるのはなかなか大変だけど安く済むし（タイヤ交換の７７００円は予算外でしたね(^^;）愛着も回復するし。 という事で今日は少し走って慣らし、釣り場でも眺めてこようかと(^^) それでは(^▽^)/
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jikomanプラモデル
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コメント（2）
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こんばんは！年が明けて半月位、いまだお餅は余ってるしお酒も余ってるし。正月気分がさっぱり抜けてないカズオです(*^^) お餅はいつも結構食べるので今回は１キロ×２袋買ってたんですがもらい物で１キロ位増えてしまったので本日であと残り１キロ。今月中には食べきれるかな？自分は基本磯辺です(*^^*) １分の１、プラモデルでは無く実車です(^^) 強制的に遊ぶという今年のテーマの段取りで調子の悪くなった原付のメンテを本日行いました。 本日やったのは、 ・マフラー交換 ・ドライブベルト交換 ・ウェイトローラー交換 この３点。 マフラー交換だけ初体験でドキドキしながらやったけどなんの事は無い、ナット２つビス２つ外して付けで完了。１０分で出来て「本当にこんな簡単で良いのか？」と逆に不安になってしまいました。 他２点は以前しょっちゅういじってたのでこれも問題無く完了。１時間掛からずで掃除まで終わって久しぶりに良い汗かいたな！と(^^) 交換前のパーツがコレ。 マフラーすごいサビサビ。ばらす時でもボロボロサビが零れてくる。普段バイクのメンテではあまりゴミを出さないけど今回はしっかり掃き掃除までしましたよ。新しいマフラーはカバー部分がメッキ仕様の純正並の物を。３千なんぼで買ったけど音は新品のせいか（詰まりが無いせいか）乾いた音に。音量は変わらず。うるさいのは釣りで早朝出の時近所迷惑だから付けません。 ドライブベルトは新品と比べて１ミリ程磨耗してました。が、得に内側ブロック部分がもげそうになったりしてなかった。コレ３年放置して取り付けたドライブベルトですが通常通り多少年数経ってても使えるのが実証されました。新品は５００円位の超安の物、こっちの方がちょっと不安かな(^^; ウェイトローラー。凄いね！（笑）よく動いてたなぁって我ながら。どおりで変速してなさそうな？な感じはコレですな(^^;片減りどころの話じゃ無い、ケース開けたら真鍮臭かったもの。 今日はここまででもう一つ用意してあるシートの皮。アソコら辺が当たる辺りが乾いて割れ目が出来てしまってるので交換しようかと。タッカーを使いたいので会社の工場に置いてある自分のコンプレッサーをおりみて引き上げるのでそれが届いたらやってみよう。 前後のタイヤと後ブレーキの交換もしたいけどこれはお店でやってもらうか迷ってます。工具含めてそこそこのタイヤの代金って１回分の工賃と変わらない位で当然自分でやった方が安いんですけどね。この辺は安全に関わる所なんでプロにお任せしたいなと。やってもらってる時間で２４分の１（プラモデル）辺りをいじる時間にしたい(^^) 今回のメンテを終えて１０キロ程走らせてみるとあまりにも快適で。アクセルを慣らし程度に開けただけでいじる前の全開と変わらないノリでした、いかに今まで放置してきたかという事です(^^;これで足回りも良くなればしっかり釣り復活と相成る。春のフッコ釣りの前にはなんとかしたいですね(^^) んでは(^▽^)/
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こんばんは！久しぶりに仕事での技術的な部分の師匠であるＴさんと仕事をしてドキドキしたカズオです(^^) なんでドキドキかと言うと、Ｔさんの目の前で作業をしたのはもう１０年以上前。今回合判作業（複数人数で同じ作業を絡んでこなす作業）して、道具の使い方とか見てるんですよ！こえ〜。作業が終わる頃に「カズオ君丸ノコ使えるようになったなぁ(^^)」と。「あれからアチコチで鍛えられましたから〜(*^^*)」と。Ｔさんが片方、カズオがもう片方の壁の張り方をちょっと競争みたいな雰囲気で作業してほぼ同時に終わる。「右と左で誰がやったかバレるなぁ！あんまり綺麗にやるなぁ」とジョーク混じりで怒られて。カズオは頭カキカキ照れながら。 今日その一連の工事が終わって明日からまた違う所に。今回は一緒に呑めなかったけど、今度は呑みたいなぁ。Ｔさんとだと女性が付く飲み屋に行かないで済むから良いんですよ(^^)ちゃんと会話が出来ますからね。 プラモデルのＮＳＲ、とりあえずカウル（未塗装）やその他のパーツ（大きいデカール等貼ってない状態）でアタリを見る意味で仮組みしてみました(^^) クリーニングもしてないしマフラーなんかペーパーもかけてないけど、タイヤが付くとそれらしく見えますね(^^) まだ加工も済んでない部分も有って、マフラーの排気口に穴が無いので穴を開けたいしサイレンサーとチャンバー部分の接合部のバネを付けたいとか、タンクとフレームの間が空いてるのが不自然なんで何か詰めたいとか。現在手元に有る材料や工具では出来ないのでここで保留。 ２ミリのキリと超細い針金等買えたらまた作り始めますね(^^) ん？ＤＩＮＯ？エキパイの取り回しの資料が手に入ったら再開しようと思ってるんだけどなかなか見つからない。なんだかパーティングライン消しただけじゃうまく組めないみたいでね。 で、すでに次のマシンの製作を開始してるんですがまだ基本的整形が終わって無いのでそれはのちのち。 なんだか仕事が日数無いんだけど行けばヘトヘト的な仕事が多くてなかなか釣り竿握れません。でもなんとか今年４０センチを越えるヘラブナを釣りたいなぁ。 自分の予想だと１１〜１２月に釣れるような気がします、根拠は無いですけど（笑） その前の今月中に１度は江戸川行きたいなぁ。下手な鉄砲数打ちゃ当たる的にね(*^^*) 良い感じの時に仕事が空きますように！でもバリバリ稼げますように！夢だね！ それではヽ(*^^*)ノ
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こんにちは！いきなり涼しくなって身体も頭も追いついていけてないカズオです(^^) おかげに雨ばっかりでなかなか釣りに行けません。時折晴れますがそういう時は仕事が有って行けないし＞＜。 プラモデルいじりばかりしてて現在ＮＳＲはこんな感じです。 汚しを入れすぎ！アルミのフレームやスイングアームがアルミ錆だらけみたいな(^^;このマシンはアレだ。カズオの原付と同じで雨ざらし状態の、その辺の小僧どもにパクられて部品取りされた哀れなＮＳＲってテーマ…っぽいね(^^; プラモデル屋さんに展示してあるバイクプラモの完成品は綺麗なのばかりだからこういうのも有りかな？ 自分なりに楽しめればね(^^) プラモデルを作る参考になる画像等ネットで結構良い素材は見つけられるけど、実車を見ると（ＮＳＲは見れませんけど）汚れたアルミはこんな感じとか同じ黒でもあんこの素材が違うと色合いが違うとか。それを表現するのはなかなか難しくて。プロモデラーさんの技術を参考にしたいけどなかなか環境が伴わないし（水性塗料だけだと厳しい！部分ラッカーやエナメルも使いたくなっちゃいますね！）。 塗装は厳しいけどライン消しやなんかの造形は出来ない事は無いからね、その辺で自分は楽しんでいます(^^)ブレーキのディスクに穴を開けたり、実際のパーツとプラモのパーツで形が違ければ肉付けたり抜いたり。昔のガンプラ作った世代はこういうの好きだと思うんだな、昔のはプロポーション悪かったもんね。 シートカウル、タンクの色付けまで現在終わって、フロントフェンダーのデカール貼りに失敗して（破いちゃった！＞＜）雨が落ち着いて来たら塗装を再開しようかな？ それでは(^▽^)/
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こんばんは！あ〜、とうとう行ってた現場の本工事が終わってしまった…あと２〜３回他業者が絡む作業をそのタイミングでやりに行くだけ。とうとうお休みだ。年に２回も空けが有るとさすがに懐厳しい＞＜ 色々考えてるけどなかなか手が出ない。タイミングが難しいね(^^; 暗い話から始まってしまいました、どもカズオです(^^)ノ 休み＝収入無しっていうのも有るんですけど、休み＝遊べる！っていうのも有るから明るく行きましょう！江戸川４０オーバー狙いの再開です！ヽ(｀◇´)/明日（今日だね）半日現場行って道具を片付けて、午後とりあえず多摩川に行ってみよう！久しぶり、流れはどうかな？またボラの大群にやられっぱなしかな？(^^; おやじさん、５月みたいに江戸川に行く時は前日なるべく２０時までにゲストブックに書き込みますね！タイミング合えばまた遊びましょう！ヽ(*^^*)ノ この休み中に以前から作りたかったプラモデルを買いに「タミヤプラモデルファクトリー新橋店」 http://www.tamiya-plamodelfactory.co.jp/shimbashi/index.htm に行ってきました(^^) 綺麗なお店でした。そんでもっていっぱい色んなプラモデルが有ってなんかワクワク♪ 完成品も色々展示してあって、車にバイク、飛行機、戦車、船！ パパさんや沖縄さんが好きなウォーターラインのジオラマも見てきたよ(^^)いくつも船が有るのでは無くて、１つの船で色んなテーマで作ってあった。 この船のプラモデルも細かいね！ハリス０．４号より細い線（針金？）が電線？みたいになっててね。 １／３５０の大和も展示してあり、コレは飾る所有れば絶対に作りたいな！って思える物でした。 目的のバイクのカップヌードルが売って無くて味の素が売ってましたのでそれを、それと高校時代に作った物が２つ有ってそのうちの１つを購入。懐かしい方はとりあえずおもちゃ箱的物入れに保管、味の素の製作をスタートしました(^^) 中身はフレームがカウルとタイヤや小物類の入った袋以外では２つだけ。 この写真じゃ解らないけど整形技術が高いようで普段２〜３個部品を組む部分が一つになってたり。レーサーだからミラーやウインカー、ナンバープレートやなんかも有りませんからそういう意味でも部品は少ない。けど塗装指示は細かいしデカールがいっぱい！フロントフェンダーなんて表はデカールだけで良いみたいだし。仕上げの技術で出来の良し悪しが決まるカズオ向きでは無いキットでした＞＜ ですが完成品の画像http://www.tamiya.com/japan/products/14110nsr250_90/index.htmも良い感じだし好きなバイクなんで頑張って完成させようと思います(^^) チャンバーの焼けた色はデカールかと思ったら違かった。これはブラシ無いと無理かな、カーボンのサイレンサーはデカールでしたよ(^^) 本当に完成するかな〜微妙だな〜（笑） それではまた(^▽^)/
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