日米合同演習 その5

とうとうその5になりました。学生のうちだから、こんなこともできますが、そのうちできなくなりますね。

 

シルエットになってるかなってないかのRF-4E。ビミョーな写真だ。

 

オーバーヘッドアプローチを実績するイーグル。そういえば、空自はコンバットピッチをやっているのを見たことがありません。

 

1番機は先に着陸していたB737が、まだ滑走路をどかなかったのか、ゴーアラウンドしました。スロットルを急激に操作したときの黒煙はものすごい。いい感じの光加減で、いい写真になりました。

 

2番機は隊長をほったらかしにして着陸(違)。

お腹がキラキラ光ってます。

 

場所をいつものところに移動し、F-2を撮影。逆光まぶしす。そういえば、もうF-2もRF-4もしばらく撮れなくなりますね。演習は10日までですし。

 

U-125Aアスコットも着陸。

 

これでフライトが最後かなぁと思っていたら、双眼鏡の中に動く黒い機体が…。T字尾翼でなんか動いてる。C-1かなと思ったら海自のエプロンからでてくるし。よく見たらプロペラ機。

T字尾翼→黒い機体→海自の機体→何がある…?。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

なんとUS-2が来てました。

こないだはUS-1だったけど。ああ着陸が見たかった。

 

離陸距離短すぎ(爆)。

以前着陸速度が遅すぎると書きましたが、離陸速度も遅すぎるし短すぎる。この巨体で300mそこそこで離着陸できるのには恐れ入る。さらに最高速度は500km以上。巡航速度でも400km以上は出ます。そして上記のとおり高いSTOL性能。何より飛行艇ですから、降りる場所を選びません。

是非この機体をYS-11の後継機に!!。

60人を乗せられないのが欠点だけど、サーブ340よりは乗るだろうよ。

 

 

 

 

最後に同じくSTOL機のC-1を撮影して帰宅。このC-1、機番が#003。なんと先行量産機です。量産型のC-1では最古参の機体。クルーの大半がこの機体より年下だと思われます。ちなみにこのときはフラップを半分ほどにセットしており、いつもよりかなり速いスピードで着陸してました。