B767、B777の見分け方

こちらに新規投稿は初(笑)。

 

飛行機ファンになりたての頃は(何年前だろ…)B767とB777の見分けが付きづらく、苦労しました。正面からだと現在も迷うことがあります。そこで、勝手に私がトリプルの見分け方を説明しちゃいます!!。すでにわかっているという方はスルーしてください(爆)。また、ここは違うよという意見があればどうぞ遠慮なく指摘してください。今回取り上げるはB767-300とB777-200です。

 

ほぼ同アングルです。まず大まかな外見の違いでは

B767は華奢。

B777はでかい。太い。

のような感覚です。でも遠目に見たり、もっと識別できる箇所を見てみましょう。

その1つが車輪です。これ、覚えておくだけで相当違いますよ。B767が4輪式の車輪なのに対しB777は6輪式です。この6輪式の車輪はB777だけの特徴で、ジャンボ並みに大きな機体を2つの写真だけで支えるために作られたものです。基本的にほかの機体にはありません。これさえ覚えればB777とB767は簡単に見分けられます。

 

 

車輪が閉まっているときはどうするか

じゃあ車輪が収納されているときにはどうするかという時にはもう1つの方法があります。それは前部胴体と尻尾を見ることです。

B777は搭乗用ドアが2つあります。対してB767は1つ。B767にもドアが2つのタイプがありますが、JALもANAも入れていないようなので忘れてOKです(国際線見るんならまた別)。基本的に飛行機の写真は機首は写しますからこれで見分けられます。尻尾だけの写真なんてありませんよね。ちなみに尻尾は最初の2枚見たらわかると思いますが、

B767は尻尾が丸く、その一番後ろに穴が開いている。

B777は尻尾は左右の尾部がくっつくようになっており、四角い形をしている。穴はその左側に設置されている。

などです。この穴はAPUと呼ばれる補助動力の排気口です

 

じゃあ正面からはどうするか

正面からが一番難しいですよね。これは前途の車輪のほか、胴体やエンジンの太さがありますが、これを見分けられるようになったときは立派に飛行機ファンになってる証拠です。見分ける点は次の3つ。

車輪。

胴体とエンジンの太さ。

主翼内側のフラップの大きさ。

わかりにくいですね〜(汗)。てかフラップうんだらほんだら言われてもわからないかも…。さっそくわからんと突っ込まれました(笑)。

 

その他目ではなく、耳で聞き分ける方法があります。両機ともエンジンが違いますから音も違います。

B767はキーンという甲高い音を立てるエンジン音。フルパワーで離陸する際もジェットエンジンらしい、キィィイイイイイインという音を立てて離陸していく。

B777はホワーンという、筒の中を空気が通り抜けていく感じ。B767よりやや優しい感じの音。フルパワーの時も強風が吹くような、ゴオオオオオオという、音を立てて離陸してく。

これは実際に聞いて、見て試してください。いくらか参考になれば幸いですw。