HRSの裏紙

メモ帳みたいな物です

普通のフォルダ

[ リスト | 詳細 ]

記事検索
検索

全3ページ

[1] [2] [3]

[ 次のページ ]

ナキール?


DUBAI WORLD TO SEEK DEBT STANDSTILL:
Dubai World will ask creditors for a six-month standstill on $22bn in debt this month, until it completes restructuring, according to a report in Al Ittihad newspaper.
The report said Dubai World will request a debt freeze from the end of February, which would cover a bond repayment of $980m from property unit Nakheel.

負債停止を求めるドバイワールド:
Al Ittihad新聞の報告書によれば、再構成を終えるまで、ドバイワールドは今月、負債で、220億ドル上の6か月の停止を債権者に求めるでしょう。
その報告書は、2月(それは財産ユニットNakheelからの9億8000万ドルの契約弁済をカバーするだろう)末日にドバイワールドが負債凍結を要請するだろうと述べました。

真偽はわからない。

米国はヤバイ?

延滞率
イメージ 1

Residential mortgages:住宅ローン
Credit card loans:クレジットカードローン
Commercial mortgages:商業用不動産担保貸付

住宅価格指数と延滞率
イメージ 2

折れ線:住宅価格指数(2000年1月=100)
棒:延滞率

米国債の購入状況
イメージ 3

Foreign official:外国政府
Foreign private:外国民間

商業用不動産価格指数
イメージ 4


米国だけがヤバイってわけでもないな。
欧州もヤバイ様な・・・。

Source:FRB,Bank of Korea,Central Bank of Chile,Reserve Bank of Australia

リンクのメモ

自分のメモなので、他人には無益かも。

欧州関係
OECD:低金利による新たな資産バブルのリスク警告−報告書
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003013&sid=a.rbieXkWOUI&refer=jp_us


Switzerland moves towards substantial implementation of tax information exchange
http://www.oecd.org/document/21/0,3343,en_2649_33767_43757973_1_1_1_37427,00.html

Switzerland Taken Off OECD's Tax Haven List - Finance Ministry
http://online.wsj.com/article/BT-CO-20090925-703787.html



Hermes CEO Sees No Light in ‘Tunnel’ on Japan Slump
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601109&sid=aamyvP9X66xQ

ロシア関係
Sibirjak
http://en.wikipedia.org/wiki/Sibirjak



Will Japan's new leaders continue to support US in Afghanistan?
http://www.csmonitor.com/2009/0917/p06s07-woap.html

fodp meeting a diplomatic success for Pakistan: Qureshi
http://www.dailytimes.com.pk/default.asp?page=2009\;09\25\story_25-9-2009_pg7_17

海老チリ様の日韓トンネルから
話が拡大したので、書いておきます。

昔々の欧亜連絡(昭和10年頃)
下関駅→(関釜連絡船)→釜山→(半島縦断、南満州鉄道)→シベリア鉄道→欧州

神戸駅、門司駅→大連→南満州鉄道→シベリア鉄道→欧州

敦賀港駅→ウラジオストク→シベリア鉄道→欧州

日本を出て15日で欧州に着く。
船は1ヶ月半程度かかる。

レールの幅
日本(1067mm 新幹線は1435mm)
満鉄(1435mm)
シベリア鉄道(1524mm)
欧州のレール幅は1435mmが基本

国連が主体で貨物列車をナホトカ港からポーランド側の国境の町まで列車を走らせた。
(2004年の事ですが)
http://www.unece.org/trans/wp24/seminar/documents/Barry.ppt

資料によると12日かかった。(約1万km)
ナホトカ港→ウラジオストク→モスクワ→ベラルーシ→ポーランド
(ポーランドからレール幅は1435mm)

China-to-Germany Cargo Train Completes Trial Run in 15 Days
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601100&sid=aqUyRa4wf95g&refer=germany

中国からドイツまでは15日とか

Mitsui talking to Russian railway operator on trans-Siberian freight service
http://www.marketwatch.com/story/mitsui-talking-to-russian-railway-operator-on-trans-siberian-freight-service

三井物産が、色々と考えたりと。

ちなみに旅客列車の場合
ウラジオストク→モスクワ:7日
モスクワ→ベルリン:1日

旅客列車並みの速度で走っても、8日以上かかる。(約12,000km)
何故かというと
シベリア鉄道に単線の区間がある。
ベラルーシ、ポーランドの区間は速度が出せない。(投資が不十分で高速走行ができない)
ポーランドからレールの幅が変わるが、台車をすべて取り替えるか
旅客や荷物を違う車両に移動させる必要がある。

荷物の通関の問題もあるが。

ここから、おまけの話。
麻生氏は外務大臣や首相になってからも、色々な国を訪問もしくは
相手が来日している。



気のせいか、東欧や中央アジアが気になる。
もしかして、資源開発や陸路輸送に関連しているのかなと思ったり。
平成15年のODAはモンゴルの鉄道改良があった。
モンゴルから輸送するには、ロシアか中国に出る必要がある。
国連の鉄道専門家に日本人がいたはず。(元国鉄技術者)

ロシアがサンクトペテルブルグとモスクワの間に高速鉄道の運転を始めた
http://www.afpbb.com/article/economy/2538770/3521947

車両は、ドイツのシーメンス。
ちなみに、
シベリア鉄道を使ってアジアと欧州を結ぶ話を進めてる内の一つがドイツ鉄道。

シベリア鉄道、整備支援に新幹線技術…日露政府が協議へ
(2007年6月28日3時1分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070628it01.htm

この時に、日本の話が出た。欧州側がドイツ。極東側を日本。
とかいう話でもあったのかな?証拠は無いですがね。
麻生氏が、話を推進したという証拠も無い。
しかし、訪問した国などを地図に書いていくと非常に気になる。

全3ページ

[1] [2] [3]

[ 次のページ ]


.
HRS
HRS
非公開 / 非公開
人気度
Yahoo!ブログヘルプ - ブログ人気度について

スマートフォンで見る

モバイル版Yahoo!ブログにアクセス!

スマートフォン版Yahoo!ブログにアクセス!

1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

最新のコメント

Yahoo!からのお知らせ

よしもとブログランキング

もっと見る

プライバシー -  利用規約 -  メディアステートメント -  ガイドライン -  順守事項 -  ご意見・ご要望 -  ヘルプ・お問い合わせ

Copyright (C) 2019 Yahoo Japan Corporation. All Rights Reserved.

みんなの更新記事