TOYOTA潰しの真意はどこに・・・

【テキサス親父】トヨタ問題に怒る　字幕つき

今回の一連のトヨタの問題は、前社長の経営方針に内部的事情があったと言われています。
現在日本の元気のある企業といえばトヨタがトップです。中小の部品関係の技術特化したところ位が活力ある部分でしょうか？いずれにしても電気機器メーカーなどは韓国などに敗北状態です。日本は携帯でも負け試合でした。トヨタを潰されるされるということは大変なことなのか、起こるべきして起こったことか・・・定かではありませんが、確実にいえることは何かの力が働いていることは確実です。その何かの力というのは、国際的なロビー活動の力です。

今回、数字的には米国の自動車産業にと比較してもそれほどでもない事がここまで大々的に取り扱われ、韓国の現代社の自動車のリコールがその陰に霞んでしまっています・・・。何だかおかしな話ではありませんか？　　日経ネット現代自動車、新型「ソナタ」を米韓でリコール

それでもやはり日本人は潔く非を認め事後処理に当たることはこれからの企業の展開に影響するという点に於いても誠意は尽くすべきでしょう。信頼を失うのは一瞬ですが、回復には多くの犠牲と時間がかかるということはどこの世界でも同じです。幸いにも現トヨタの社長は創始者の係累ですから、すぐにでも建て直しにかかるでしょうから心配はないかも知れません。

【心配の種】
日本の技術は現時点では最先端のものを誇っているにも関わらず、世界基準になり得なくなった事。
或いはＵＡＥの原子力施設先も韓国に落札されてしまった事。
はたまた京大の山中教授の研究の万能細胞も特許を取れなかった事。
政治がゴチャゴチャしている間に、これだけの千載一遇のチャンスを逃しています。

ましてや、日本の教育現場と後進国のそれを比較した時、日本の先端技術がいつまでも保てるものではないということに敢えて苦言を呈しておきたいと思います。
ゆとり教育を受け、指示待ちになった若者に指示を出来る世代はどんどん減少する訳ですから・・・・。
せっかく就職できた会社にしがみつく為にはＹＥＳＭＡＮが増えていくかもしれません。
尖がった人間がいなくなると言う事は、企業にとっては、企業戦略や先端技術にとってマイナス面が大きいです。
はたまた、主要な工場は海外で、技術の伝承は他国の若者に引き継がれているという現実も痛いような気がします。
日本人も海外に低賃金覚悟で出稼ぎに行きましょうか？？？　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑[ちょっとシニカルな皮肉です。]