☆ポリテクの卵たち＞日本の未来を考える

外国人が税金払ってるって？

消費税を上げたい財務省

 

財政を健全化するためなら私は反対しませんが・・・

ばら撒き基金のためなら、絶対反対！！

官僚叩きばかりやっているから、官僚が隠れて悪さをするという側面も無きにしもあらず、

もっと日本のために仕事をさせるためにはどうすべきか・・・

少数精鋭で行くのか？

いずれにしても

危篤状態の日本は官民一体で事に当たらなくてはならないと思います。

 

だいたい管氏の言う低所得者への消費税分の還付って何ですか〜？？

消費税は使った分だけ支払うもので、普通、その収入の中で暮らしている訳だから

あんまり問題ないと思います。

還付というより、医療、食品、教育（子供手当を廃止した上で）関係を調整すべきであって

年収３５０万とか４００万（大人２人・子供２人）と言っているけど・・・

じゃあ、３５１万とか４０１万とか線引きした時の不公平感はどうなるんでしょう？

消費税の平等観が、何だか変な感じに歪められていくだけ・・・

何だかやっていることが、中途半端な政党だな・・・

一連の対処の仕方がプロ集団とは言い難い。

 

 

民主党って結局、大きな政府を国民の眼をそらすために

福祉関係のNPO法人をいっぱい作ったり、

組合などに税金を回そうとしてるだけでしょ？

 

福祉関係は黄門さまの印籠ではないですよ。

国民一人一人が自立自尊の上に成り立つ努力をしなくては。

 

最初から闘う事をあきらめたら・・・

財源など無くなります。

 

 

中国人に日本の土地や国債を売り渡したらどんな不都合が起こってくるか・・・

想像しなくては

日本人が安心できません。

 

そうそう話を元に戻しましょう・・・

外国人は税金を払っているかという話ですが・・・

税金を払っていたとしても国民でない以上、参政権はあり得ませんが、

生活サービスは、受けられるという認識も

現実的には出稼ぎ目的の外国人に関して言えば、

彼らは本国にその収入を送金することで、所得控除を受けられます。

又、悪意ある一部の外国人に於いては

トンネル業者に幾ばくかの手数料を支払うことにより、

送金した金額を自分のものにすることが可能なのです。

これで日本の税金を払っているなど大きな顔をされていると言えるでしょうか？

 

そんな彼らに

参政権を与え、日本の中枢に彼らを送り込んで行ったら・・・

いつの間にか日本人の意見の通らない国になっていくという事実を

どんな気持ちで眺めていけば良いのでしょうか？

 

今でさえ

そんな序章に過ぎないのだとしたら？

何だかな〜という気持ちでいっぱいです。

 

 

 

 

 

 

 

あぁ就活・・・

学生の就職先には

G会枠というのがあるそうで・・・

S大出身者が必ず入社する企業は少なくない。

 

 

で、その企業で出世するとその枠が広がり・・・

もちろんG関係者はS大に限ってはいないから

はっきり言いますが・・・

日本の上場企業でG会関係というか、

その息のかかっていない企業を探すことの方が難しい。

 

つまり企業におけるG関係者は

増殖中　ということになります。

 

何事にも裏門というものがあるようです。

 

 

 

日本は一宗教に牛耳られようとしているようです、

企業も政治も。

 

これでいいのか日本は！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「のぞみ」車内で煙＞遠のく成長戦略

ギアボックスが破損したＮ７００系の１２号車＝４日午前１１時３２分、大阪府摂津市のＪＲ東海大阪第一車両所（大塚聡彦撮影）

　　　　　　　　　　　　　新幹線「のぞみ」車内で煙　姫路−新神戸間　車体下部から油漏れの跡

こういうの、本当に困るんですけど・・・

前原さん

休日いじくっても

本業がガタガタです！！

景気は上向きません

成長戦略が最優先です！！

国籍法と人権救済法案と日本社会の変化

国籍法/民亊局HPより

国籍法第3条による国籍取得の手続/民亊局HPより
新しい国籍法第3条の要件○国籍を取得しようとする者が・・・

・父又は母に認知されていること
・20歳未満であること
・日本国民であったことがないこと
・出生したときに，認知をした父又は母が日本国民であったこと

○認知をした父又は母が,現に(死亡している場合には,死亡した時に)日本国民であること

新国籍法はザル法
＞父母が結婚していることという要件が削除され，認知がされていることのみで国籍を取得することがで　きるようになったことです。（平成２０年６月４日，最高裁判所 判決）
　　　　　　↓
日本人男性に認知してもらうだけで、婚姻関係の無い外国人女性との間にできた子供に対しても、 本人たちがそうだと名乗り疑わしくなければ誰にでも、日本国籍を与える事が可能になりその母も条件を満たせば日本国籍を与えられると言うことです。（日本人女性の場合は出産の証拠は持てるが男性はこの限りではない為）　簡単に偽装可能ということです。

法的に国籍をを変えようとするならば、日本国家の壁はもっと厚く高くされるべきではないでしょうか？
少なくとも特に認知子に於いてはその書類の中には当然ＤＮＡ検査の項目も必要とされるべきです。
検査自体も認知する者とされる側の資料提出は厳密に行われるべきであり、費用も当然ながら個人負担でなされるべきでしょう。
愛情問題を抜きにして制度だけ整えた国籍法の改悪により、これから益々出稼ぎ目的の反日日本人が増加して行く弊害はこれから次々と日本人の肩を圧迫していきます。

「人権救済法案」偽装で作る言論統制と監視社会　「博士の独り言」

民主党は社民党、公明党、共産党と一緒にこの【人権救済法案】を又、押し通そうとしているようです。
人権・女性保護・児童の権利・・・・・口当たりは良いのですが、実際のところリベラル派の考えることは総て民主主義とはまるで逆の体質を持っていることに気付いて下さい。

社会主義国家の成り立ちは
あくまで国家が個人を管理するということなのです。このような世界では、政治は飽くまでも指導者のものであるということになります。民主党が一貫しているのは多くの日本人を縛り、今は少数の在日永住者の権利を優先して行く方針です。この人権救済法案はその典型的な法案といえるのではないかと考えられます。

民主主義の成り立ちは
個人ではあるけれど、家族の一員であり、一族の一員であり、地域の一員であり、国家の一員であるという意識を持っていたのが日本人の本来の姿ではないかと思います。これは私達自身が主体性を持って国家を作るということなのです。

（注1）つまり国家というものは国民の姿でもあるということなのです。

日本の社会主義者たちはどうにも人権主義を軽く口にしますが、現実には例えば中国の憲法に人権・権利が謳われていても中国人民憲法の第一条に帰結するようなものではないか・・・そのため選挙で政権交代をスローガンに闘い勝者になった現在、“二枚舌宜しくマニフェストになかった裏マニを提出し”ても、“党員がどんな不祥事を起こして”も“指導者特権を持ちその責任を取らなくて”も何の不思議はない政権なんだな　とあらためて知らされて愕然としている日本人は多いと思います。

（注1）によって多数決の原理である国会が先の選挙に於ける民主党圧勝の上で、少数の為の政治がなされる・・・これが民主党の公約違反そのものであるならば、私達に出来ることは民主党への不信任をどのように突きつけることが可能かを考て行かなくてはなりません。

どうにも解せない日本の政治のご報告でした。

私はそれでも日本人を諦めたくありません。

TOYOTA潰しの真意はどこに・・・

【テキサス親父】 トヨタ問題に怒る　字幕つき

今回の一連のトヨタの問題は、前社長の経営方針に内部的事情があったと言われています。
現在日本の元気のある企業といえばトヨタがトップです。中小の部品関係の技術特化したところ位が活力ある部分でしょうか？いずれにしても電気機器メーカーなどは韓国などに敗北状態です。日本は携帯でも負け試合でした。トヨタを潰されるされるということは大変なことなのか、起こるべきして起こったことか・・・定かではありませんが、確実にいえることは何かの力が働いていることは確実です。その何かの力というのは、国際的なロビー活動の力です。

今回、数字的には米国の自動車産業にと比較してもそれほどでもない事がここまで大々的に取り扱われ、韓国の現代社の自動車のリコールがその陰に霞んでしまっています・・・。何だかおかしな話ではありませんか？　　日経ネット 現代自動車、新型「ソナタ」を米韓でリコール

それでもやはり日本人は潔く非を認め事後処理に当たることはこれからの企業の展開に影響するという点に於いても誠意は尽くすべきでしょう。信頼を失うのは一瞬ですが、回復には多くの犠牲と時間がかかるということはどこの世界でも同じです。幸いにも現トヨタの社長は創始者の係累ですから、すぐにでも建て直しにかかるでしょうから心配はないかも知れません。

【心配の種】
日本の技術は現時点では最先端のものを誇っているにも関わらず、世界基準になり得なくなった事。
或いはＵＡＥの原子力施設先も韓国に落札されてしまった事。
はたまた京大の山中教授の研究の万能細胞も特許を取れなかった事。
政治がゴチャゴチャしている間に、これだけの千載一遇のチャンスを逃しています。

ましてや、日本の教育現場と後進国のそれを比較した時、日本の先端技術がいつまでも保てるものではないということに敢えて苦言を呈しておきたいと思います。
ゆとり教育を受け、指示待ちになった若者に指示を出来る世代はどんどん減少する訳ですから・・・・。
せっかく就職できた会社にしがみつく為にはＹＥＳＭＡＮが増えていくかもしれません。
尖がった人間がいなくなると言う事は、企業にとっては、企業戦略や先端技術にとってマイナス面が大きいです。
はたまた、主要な工場は海外で、技術の伝承は他国の若者に引き継がれているという現実も痛いような気がします。
日本人も海外に低賃金覚悟で出稼ぎに行きましょうか？？？　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑[ちょっとシニカルな皮肉です。]

さて・・・皆さん！
日本車の技術劣化を印象付けられて、アメリカ新幹線を落札できると思いますか？