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「何時か見た青い空」、フィリピンへの誘い
帯状疱疹の痛みは大分和らいできました。傷跡が消えるのはしばらく時間がかかりそうです。 匿名書込み削除御免

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LCC

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LCC(Low Cost Carrier)も旅の翼としてすっかり定着してきた

今日はLCCの功績を考えてみた。
 
それはなんといっても旅行者の絶対数の増加だろう。
フィリピン国内線を見ると、昔はマニラからセブやミンダナオへ行くときに、富裕層は飛行機、メイド、学生、労働者は船と相場が決まっていた。
しかし、LCCの登場によって格安航空券が買えるので、メイドでも飛行機を利用するような時代になった。
 
これは、国際線でも同様である。
私が世話になっているスズキの担当者は、もう2回も家族で日本旅行を楽しんでいる。
奥さんが、ネットで格安のLCCチケットを探すらしい。
ここ数年、日本への外国人旅行者が急増しているというが、格安航空券の登場も大いに寄与しているものと思われる。
 
つまり、LCCの参入は、決まった大きさのパイを既存のLC(レガシー・キャリアー)と奪い合うのではなく、パイ自体を大きくしたのである。
これがLCCの最大の功績だろう。
 
他にもLCC登場によるメリットはある。

1、LCCは基本料金に預入荷物、食事など必要なものだけ付加していく合理的な料金体系。

JALANAといったLC23キロのスーツケース2個まで運賃に含まれているが、預入荷物のない旅行者にとっては無駄な運賃を負担することになるし、マニラ便のような短距離フライトでは食事も不要。

2、LCCの登場で、既存のLCも改善された。

LCCはチケットのネット購入が常識だが、従来のLCは旅行代理店経由の購入だった。つまり、余分な代理店手数料を払わなくてもよい。
昔は、片道切符だけ購入したい場合、往復運賃の7割程度かかったが、LCCは片道運賃の2倍という料金体系で、現在ではLCもこれに追従している。

3、LCの運賃も、若干サービスは簡素化されたが、料金引き下げられた。

 
以上、LCC登場の効果は大きい。
 
私が日本−フィリピン間で利用する限り、致命的なLCCのデメリットは見つからない。
しいて言えば、料金が安いので必然的に子供連れの家族が増え、煩いことがあるのと、座席数を増やしているので、座席がLCに比べやや狭いことだが4時間程度のフライトなら、料金が安いこととの引き換えなので納得できる。
逆に、米国の航空会社でマニラまで飛んで来るのはデルタ航空だけなので、アメリカン航空なら同じワンワールドのJAL、ユナイテッドならスターアライアンスのANAを利用して米国から日本経由で飛んでくる乗客が多く、預入荷物が膨大な場合も多く、荷物受け取りに時間がかかる場合が多い。
 
LCC登場後間もなく、JTB総合研究所がLCCへ対する不満をアンケート調査したところ、上位3つは、1)搭乗口が遠かった、2)予約の際、付加料金が分かりにくかった、3)座席指定料が高かったである。
しかし、マニラ空港の場合は他の航空会社と同じだし、例え搭乗口が若干遠くても空港での待ち時間を考えれば問題ない、付加料金が分かりにくいのは使い慣れていないことが原因と思う。
 
現在、日本−フィリピン間を運行しているLCCは以下の通り。、
ジェットスター:成田−マニラ、関空−マニラ、中部−マニラ、関空−クラーク
バニラエアー:成田−セブ、
セブパシフィック:成田−マニラ、成田−セブ、関空−マニラ、中部−マニラ、福岡−マニラ
 
 

LCCというと、万が一の時の保証を気にする人もいるので触れておく。

これに関しては、モントリオール条約で最低保証額がSDR113,100(約1,700万円)と決められている。
日本は加盟しているが、フィリピンなど加盟していない国も多い。
ここで重要なのは、航空会社ではなく、発着地である。
日本を発着地にした往復航空券なら、どこの飛行機会社にもモントリオール条約が適用されるが、片道切符とか、フィリピン発着の往復航空券の場合には適用されない。
つまり、LCCであっても、日本発着なら適用されるが、他方、たとえLCであっても、フィリピン発着の場合には条約の適用はない。
 
 
 

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    大変参考になりました。

    私の場合は、もう利用することが無いかな〜

    [ のぶさん ]

    2018/6/14(木) 午前 8:49

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    おはようございます。
    とても合点のいく考察で、まったく異論の余地はありません。(キッパリ)

    私の場合、ほぼ2か月に一度の頻度で比日間を往復していますので、生活路線としてLCCの存在は欠かせません。 大げさな云い方ですがバスや電車の感覚です。

    [ oh_mambo ]

    2018/6/14(木) 午前 8:49

    返信する
  • ヒリピン、、
    行きたい、です、、、
    bottoms 行きたい、、、
    バーボンも、、、
    シャンプーも、、、
    全部、毎日、回りたい、です、、、

    [ bal***** ]

    2018/6/14(木) 午前 9:14

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  • おはようございます🙇 便利な時代になりましたね👍

    私は今回Pエアラインにしてみました😅

    [ CW ジャック ]

    2018/6/14(木) 午前 10:23

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    Lccを使っていますが保証の事は知りませんでした。何時も有り難うございます。

    [ aki*ank**amura ]

    2018/6/14(木) 午後 0:15

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    おはようございます(^^)。

    今日も笑顔で素適な一日を過ごしましょう。

    mamamiyuki

    2018/6/14(木) 午後 1:30

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  • こん、

    !∧_∧今回私も利用します
    (´・ω・`)昨日は投資も狙い通りに
    / つ【◎】結果をだせましたよ〜♪
    しー-J家内のPCで今日は投稿します

    日帰り温泉とグルメ

    2018/6/14(木) 午後 3:37

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    成田 ー セブ

    何時もLCCです

    セブパシフィック
    4万 普通 3万円 安い 荷物20K 往復

    こんな感じですかね バニラエアーも似たり寄ったり。

    [ cb_cebujp ]

    2018/6/14(木) 午後 10:46

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    のぶさん、ご参考になれば幸いです。

    Ming

    2018/6/15(金) 午前 8:21

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    oh_mamboさん、おはようございます。
    飛行時間が長い場合は食事、荷物、快適性も考えてLCにするかもしれませんが、マニラ便はこれで十分です。

    Ming

    2018/6/15(金) 午前 8:23

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    bal*****さん、Bottoms・・・? Super Starはもうないのでしょうか?

    Ming

    2018/6/15(金) 午前 8:24

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    CW ジャックさん、PエアラインもLCCの登場で料金も若干安くなりました。

    Ming

    2018/6/15(金) 午前 8:25

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    aki*ank**amuraさん、日本ーフィリピン間は飛行時間も短いのでLCCで十分です。あとは自分に都合の良い発着時間かどうかです。

    Ming

    2018/6/15(金) 午前 8:27

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    ママみゆきさん、おはようございます。
    今日も元気に過ごしましょう。

    Ming

    2018/6/15(金) 午前 8:27

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    日帰り温泉さん、えっ、昨日も好結果?それは良かったです。私はちょっと売りのタイミングが遅れてしまいました。

    Ming

    2018/6/15(金) 午前 8:29

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    cb_cebujpさん、一時、セブ便が無くなった時もありましたが、今は二便あるので便利ですね。
    バニラエアーは乗ったことがありませんが、似たり寄ったりですか。

    Ming

    2018/6/15(金) 午前 8:31

    返信する
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    LCCをまだ利用したことがなくて残念です。姪は九州往復にLCCを大いに利用していきます。
    先日東京に行くのも結局は新幹線の方が便利で利用しませんでした。

    使えるか使えないか、住まいから空港など利便性に因りますね。

    なぜか☆picasso

    2018/6/17(日) 午前 0:20

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    keiちゃん、LCCは目的によってだと思います。数時間の近距離なら十分です。ただし、飛行時間の長い欧州便などの場合はゆったりとして、少しでも美味しい食事のフライトが良いですね。中東のフライトなどは評価が高いようです。東京−大阪間なら迷わずに新幹線かな。もっとも、空港近くなら別ですが、

    Ming

    2018/6/17(日) 午前 2:22

    返信する

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