模型オヤジの気まぐれ日記

〜四捨五入で還暦ジジイの模型製作雑記であります!〜

バンダイ・ジェットモグラ

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 ちょこっと更新です。(^^;


 モグラ本体をキャリアーに乗っけて動作確認。

 結果。

 不具合発覚・・・。orz


 破損したガントリーを復活させる際、再組み付けにゆがみが生じたようで

モグラ本体の走行用駆動車輪とガントリー側のレール内側が干渉・・・。

 スイッチONするとモグラが上下にギッタンバッコン。www

 クランク運動しちゃいました。(^▽^;


 ここは元々紙1枚程度のクリアランスしか取れていませんでしたので、仕方無いか、と諦め。

 クリアランスを再度取る為にどうするか?って事ですね。


 選択肢は2つ。

 ガントリーのレールを削るか、本体の車輪を薄くするかです。


 選択したのは車輪の加工。

 何とかギアボックスのシャフトから抜き取ってヤスリでゴリゴリ・・・。

イメージ 1

 前に1度削って薄くしていましたが、再度0.5mmぐらい削りました。

 ここまで薄くしましたのでクリアランスはオッケーになりました。v(^-^)



 あ、でも、また塗らなくちゃ・・・。

 もう少しで完成なんだけどな〜と、ブツブツ言いながらやってます。ww




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 ジェット・モグラも遂にアラフォー番台に突入〜。(^^;


 さてさてキャタピラのウェザリング〜。

 今回は後でバラけるのが恐いのでエナメル塗料のウォッシングはやりません。

 ですからお手軽にウェット・ブラッシング。


 エナメルのカーキドラブ ⇒ フラット・アース ⇒ バフの順でやってお終いです。

 内側はひっくり返して同じ手順で。

 でも、ひっくり返す時に幾つかプラ片がもげかけました。(^▽^;

 慌てて瞬着で強引に接着〜。w


 乾燥後慎重にホイールに嵌め戻しました。

 更に車体上部をネジ止めしてぇ〜


?H2>キャリアーのかんせ・・


 ・・・・・。

 あれ?


 回転渋い・・・。(〜〜)

 なんでだ?



 原因はキャタピラが厚くなった事で、前部フェンダーに当ってました。(((゚Д゚)))

 そーいや、車体上部嵌めて回転確認しなかったっけ・・・。orz


 フェンダー裏側を削って見ましたが良い結果は得られず、仕方がないので上部パーツ前部に

1.2mmプラ板のスペーサーを接着して高さを稼いで凌ぎました。

 あ〜あ、横に隙間ができちゃった。w

 これも塞いでおきましょう・・・。

 めんどくせぇ〜。www



 で、キャリアーは一応の完成で〜す。

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

 が、

 まー、まだ何か問題出そうだな〜。(〜〜)




 モグラ本体。

 ドリル基部の差込パーツの片方が折れて何処かへトンズラしてました。

 これは直ぐに修復完了です。

イメージ 4



 本体上部側にドリル基部の押さえを追加。

 ドリル基部は本体下部に差し込んでいただけなので、ドリルが回転すると震動で

浮いてきちゃいましたから。(^▽^;

イメージ 5



 ギアボックス・・・。

 この隙間を塞ごうかとも思いましたが、結構大変なのとモチベが続かないので

?H1>アッサリ降伏〜!(爆!)

 クレオス337番グレーを筆塗りして誤魔化すことにしました。

 でも、元々がボンデ鋼板なので似たようなグレー・・・。

 変わらんか?

イメージ 6




 またまた調達ミニ4駆パーツ。

イメージ 7

 今更!って訳ではありません。

 ドリル用ギアのシャフトも未だに行方不明で、捜索打ち切り。

 新兵補充であります。

 ま、使うのはシャフトだけですが。





 さ〜、何とかなってきましたので、もう少しで完成!

 ・・・となるかな?




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 ジェット・モグラ、久しぶりのチョコッと更新です。(^^



 キャタピラのホイール・ガイドが完全固着しましたので、

 そ〜っと慎重にホイールから外します。

イメージ 1

 ゴムキャタを押さえているプラ片の接着が弱いところが幾つかあって、取れかけましたが

瞬着で強引に再接着。

 側面のプラ板の積層部分は本来ならヤスリで仕上げをしたいところですが、削ると弱くなりそう

なので、そのままとしました。



 塗装はベース色としてクレオスの黒鉄色を吹き付けました。

イメージ 2

 すんなり塗れるかと思いきや、どーしてどーして。

 キャタが突合せになってますので、その間の部分は素直に塗れません。(´Д`)

 曲げて突合せ部分を露出しながらシュッシュッ・・・。

 なんと!2時間近くも掛かっちゃいました。w



 さぁ〜て、今夜にでもウェザリングをしましょうか・・・。(^^




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 やっと・・・・

 やっと・・・・

 やっと終わりましたぁっ!

?H1>ホイールガイド160個ぉっ!!!\(^o^;)/

 なげー、なげ〜。

 我ながらアホな事やったもんだ。(爆!)

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

 写真は外側のガイドを付け終わって、内側のガイド接着のためにキャタピラをひっくり返したまま

撮っているので、ちょっと印象違っちゃってますが。(^^;

 このまま完全乾燥させるので2〜3日放置プレーです。


 完全乾燥させたらキャタピラを塗装します。

 でも、キャタピラの取り外し、取り付けが意外と大変なんです。

 ガイド分大きく伸ばさないといけないので、新製したプラ・キャタが引っ張られて、

慎重にやらないと

?H1>パキッ☆!

 と、折れて下さる・・・。(〜〜)


 今更ながら、ホイールをポリキャップ式にしておきべきだったと後悔。

 il||li_| ̄|○il||li


 まぁ、でも、終わったからもういいや。www



 大量に発生した削りカスは回収〜。

イメージ 5

 瞬着硬化材のストック増えた。www



 それにしてもモチベ急降下してたんで、実にシンドイ作業でしたわ。(^▽^;

 時折訳も無く

 だぁる〜・・・(〜〜)

 となるんで困ったものです。



 で、カンフル剤打ちながら鞭打ってやっとりますた。

 昨夜のカンフル剤。

 ↓

イメージ 6

 星間飛行・・・

?H1>エエわぁ〜。(^^)

 ランカのお陰です。ww

 このマクロスも突っ込みどころ満載っすね。




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 反対側のキャタピラにもホイール・ガイドを付けました。

イメージ 1

 これで半分終了〜。(^^;

?H1>後は内側の80個!

 あ〜、なげ〜な〜・・・。(〜〜)

 つーか、指がイタイ・・・。ww




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