くだらない日本で生活するのはもう飽きた、そろそろ海外脱出の時期で

西側のアフガニスタンのケシ栽培転作は見事に失敗、無残な結果だけが残る

アフガニスタンの前アヘン栽培農民の申し立て

ジャララバード市からの2時間の車の行程で恐ろしいほどの悪路を走りガンドマキに嘘をついた。アフガニスタン東部のシェルザド地区のこの僻村の農民は彼らが昨年成長したケシの栽培を止めたと言って現在その代わりに小麦、野菜とトウモロコシを栽培している。

1年以上前に国際部隊によって支持されたアフガニスタン政府は彼らのケシ栽培を根絶した。しかし地方住民は彼らが約束された援助をまだ待っていると言う。私が二年前最後にナンガルハル行政区にいたとき、私はアヘンを刺激的で多くの有色人種によって囲まれた、しかし今年は私は金色の小麦と緑のトウモロコシと果物だけを見るだけだった。

彼らが村のために道や潅漑設備と病院などを建設すると約束されたあと、シェルザッドの農民はアヘンを根絶することに同意した。シーン・ゴール・ラザ・カールはケシ栽培が根絶された後の1,000人の農民のうちの1人だった、進行中の1年以外の彼は約束されたことをまだ求めている。

「国際部隊かどうか知らねえけどよ、一旦彼らが彼らの飛行機から若干の医療器具を落とせばそれはすべてを破壊してしまうのさ。それから彼らは我々の分野を根絶して我々に計画を押し付けてしかし、何も我々に与えられなかった結果だけを知らせる」と彼が最近ＢＢＣに話した。

強力な人々

背が高くひげ面のシーン・ゴールは今日の風の強い午後に村民の間で会議を開いている。彼の分野を見渡してから、彼の家の屋根から彼は全員の不満を書き留めている。「私が貧しかったので彼らは私の分野を破壊した、そして彼らはその時に強力な人々が所有しているそれらの分野で破壊することがでなかった。

今は私はトマトと他の野菜を栽培している、しかし私が野菜をジャララバードへ輸送する頃には野菜は全部腐っているのさ」私は卵、ジャガイモとヨーグルトのおいしい昼食をとりながら村民と面談した。我々が食べながら我々はアメリカの”ごくつぶし”がパキスタンでアフガニスタンの側とパラチナルの上でトラボラ洞穴複合体に接している近くのホワイト山脈をパトロールしているのを見ることができる。

それはシーン・ゴールが彼の分野を指して言う時の言葉である。「君自身で何がこの肥沃な谷に起こったかについて見てほしい、まず旱魃がある、そして我々が収穫を始めるころには我々は調子が良い都市にそれを送ることができない」誰でもシーン・ゴールに同意して頷く。そして彼らの意見を提案しようとする。

雄弁な39才の村の責任者のカリ・オスマン・シェリザドは以下のように述べた。「アフガニスタン政府は1年前、成長するケシを止めるように皆に言った、そして村民は代わりの収穫と再建計画を約束された。

我々がシェリザドが言うようにそれは譲り合いをしなければならないと思った。ところが我々の女が病気になって彼らが病院に着く前に我々の女は死んだ、我々は我々の分野のために水を飲まなかった、そして道は調子が悪く何も解決されていない状況だ」もう一人の村人は明らかに失望していてアフガニスタン政府にシェルザド-ジャララバード道路をアスファルト舗装して欲しい、彼のような農民はジャララバードで彼らの製品を売ることができる、彼らをカブールへ輸送できるからだ。

「私は今年発達させる野菜栽培で何も売ることができなかった、我々はカブール、ジャララバードとパキスタンでレンガ工場でお金をかせぐために我々の子供を行かせた。これがあなたちの言う正義なのか？」と彼が彼のあごひげをなでて村人の怒りを代表する。匿名を要請するナンガルハルの1人のアフガニスタンの当局者は、政府がその約束を果たすことができなかったと認めた。

「我々は農民に道路、潅漑設備と代わりの収穫を約束していた、しかし悲しいことにそれらは無駄な約束だった。農民は彼らが騙されたと感じている」

私の道路はどこにあるのか？

シェルザド地区はちょうどジャララバード市の55km地点で東部地域である。それは遠いホワイト山脈で最も大きいケシ栽培生産地区のうちの1つだった。多くの他の地区の様にそれは農業地域だった、そして何千もの家族は彼らの分野に彼らの収入を頼っている。アフガニスタン政府がケシ収穫をナンガハル地域で切る劇的な改善をしたと思われている。数年前にはそれは国の最大のケシ生産行政区のうちの1つだった。

もう一人の農民は年配のアフガニスタンの当局が一部の種族の年配の再建資金を盗んだとして訴えている。
「世界は何百万ドルものお金を与えた、しかし我々の政府と年配者はそのお金を盗み出し使った。それは私の道路と潅漑設備なのか？」とトトの村からの農民が言う。貧しい農民と長い間耐えてきた村民は価格を払っているともう一人の男のアジマルが言う。

「私には3人の息子がいるけどね、私はレンガ工場で働くために息子全員を行かせた。私の収穫が全滅したので私の家族が食物を買う金を持っているように私はお金を借りていた、しかし人々は彼らの資金を返せと迫った、そして私は少しのお金も持っていなかった」

ＢＢＣニュース　シェルザド行政区からビラル・サーワリー通信員
http://news.bbc.co.uk/2/hi/south_asia/7657478.stm

放浪出稼ぎ民族インドのパンジャブ人

パンジャブの移住者はより少ない家を取り囲む

今週、BBCニュース・ウェブサイトは季節労働者の信用危機と自宅の彼らの家族の影響を見ている。
ここではギータ・パーンデーは海外からの現金の流れが鋭く落ちているインドのパンジャブ州で村を訪問した。

ピヤラ・シンはドイツのハンブルグから彼の一年の訪問の上で家にいる。ドイツでは彼はピザ専門店でコックとして働いている。彼は14年の間インドにいなかった、しかし彼のの両親、妻と2人の子供たちはパンジャブのインドの帯状態のジャランドハル地区の村のジルジャンで生きている。
「私は８１２平方メートルの土地を持っているけど、しかしそれは家族全員を支えるのに十分ではないのでね。それで私はドイツに移住した。コックとして私は1時間につき6ユーロ（8ドル）を貰っている」と彼が言う。

シン氏は生活費を安くあげて生きている、彼は小さなアパートをパンジャブから来た数人の他の労働者と共有して質素に食べている。そしてそれは節約第一で彼が大部分の彼の所得を節約している。

彼の一年ぶりのインド訪問は彼の家族と熱心に楽しみ味わっている。彼が家族を訪問して１年分の貯金をもたす。そしてそれは家族が年の残りの間により気持ちよく生きるのを援助している。彼の貯金は家族が現在話す新しい2階家を建設するのを援助している。いくつかの寝室、客間、ラウンジと中庭で家は広大で住みやすいものだ。

しかしシン氏は現在悩んでいる男でもある、ドイツの景気後退は状況を彼のために厳しくした。以前にピザ専門店は賑やかでざわついていた、たくさんの仕事があった、私は1ヵ月におよそ1,200ユーロを稼いでいた、そして私は500ユーロを貯金に回していた。しかし現在はほとんど仕事がなくて、私は一日で4〜5時間の仕事だけを得る状態に落ち込んでいる」

ピヤラ・シンの話はジリジアンの住民のほとんど全ての家で同じことを言われた。300世帯のこの村では、ほとんどあらゆる家族は外国の国へその１以上を送り出している。そして彼らが長年にわたって送金した金額は、居住者がインドの多くの人々が夢見ることができる富の人生を送るのをここで援助した。

家の多くは作り付けの過去２、３年以内のものでほとんどは大きい家である。いくつかは高価なSUV車を彼らの前庭に駐車している。ここの会話は米国、カナダ、英国、ドイツ、イタリア、フランスとベルギーで生計を立てている子供たちと孫への厳しい言及を浴びた。

不十分な土地

海外で働いているほぼ600万人のインド人は世界銀行の予想では2008年に家庭に３億ドルを送金している。インドを季節的に移動する労働者の中で最高の金額を算出させた。お金は大部分は消費財、土地と建築材を購入する資金に使われたと国際通貨基金（IMF）研究による調査が示唆している。

「海外で生活する2500万人のインド人の3分の1は海外に定住する800万人以上のパンジャブ人がいると言っているパンジャブ人自身である」とSK・チョープラがう。そしてジャランドハルの委員会の理事長が居住してないインド人を代表している。委員会には5,500人のメンバーがいる。

ここの土地は非常に肥沃ではある、しかしそれは慢性的に不足している、そして家族がより大きくなって土地所有は子供たちで分けられる。土地のより小さな小区画で家族が農業によって彼ら自身を支えることは不可能になっている。工業の不足と1980年代ものシーク教の交戦状態の発生はより十分な見込みを捜して未知の国々への移住に貢献した。

「交戦状態の間、パンジャブからの男の多数は他の国へ逃げて政治亡命を得た後にそれぞれの国で落ちついた。やがて彼らは家族とそれから友人と知人も呼んで現在がある」とジャランドハルのジャーナリストのシン少佐が言う。

「パンジャブ人は2つのこだわりが存在する、彼らは軍に加わわるか移住することだ。彼らは海外に行くために大きな準備をする。しかし彼らは非常に一生懸命に働いている、そしてどこに彼らがいようとも、彼らはよく調整されて規律正しいのが特徴でもある」と彼が言う。

　

地位ではない

これらの特性はパンジャブ人が色々な外国の土地で成功するのを援助した。「今日、パンジャブからの人々は世界中の67カ国に定住している」とチョープラ氏が言う。カナダとオーストラリアの農場労働者がいる、米国のガソリンスタンドの係員として働くもの、英国で店を経営するか、ニューヨークの通りでタクシー運転手として働いて移住する人々のほとんどは働いている。

「海外のパンジャブ人には社会的な地位にはこだわらない、6〜8人は小さなアパートを共有している、彼らは大部分はパンとお茶を常食としている。彼らは稼ぐお金はわずかなものだ、しかし彼らはそれのほぼ全てを貯金している、そして彼らは全ての彼らの貯金を家に送っている」とシン少佐が言う。

パンジャブから居住しているインド人が毎年ほぼ帰りの１億６０００万ドルから１億５０００万ドルを送金していると見積もられている。しかし現在数千キロも離れて経済崩壊いているヨーロッパ諸国、米国で破綻している銀行、失職者数と減少している企業はジャランドハルで手押し車をひっくり返すと脅迫している。

この熱は小さな特徴のない町でジャランドハルから２４キロ離れたナコダルに感じられる。そしてそれは20の銀行でかろうじて持ちこたえている。ちょうど1本の通りでは人々はコタック・マヒンドラ銀行、アクシス銀行、パチアラ銀行、アラハバッド銀行、インドの国立銀行と数行の他の銀行の分岐を数えることができる。そして彼らのほとんどはこの3年から4年で銀行は設立された。

より少ないお金

「企業はこの5〜6年で速く成長した」とアラハバッド銀行の頭取であるスーシェ・シンが言う。
「しかし今はそれは淀み始めた。世界的な景気の失速はほとんどお金がここに来ていないことを意味している」と彼が言う。
「以前には我々の銀行は1ヵ月に100万ルピー（2万ドル）を受け取っていた、しかし現在、我々はそれの30％だけを得ている状態だ。そこの不況のため米国から来ているより少ないお金がある、英国から来ているより少ないお金がある、ルピーは現在ポンドに対してより強い、恐らく彼らがどこか他の所からお金を時間通りに送金しているので我々は驚いている。ドバイとマスカットから来ているより少ないお金がまた存在する」とチョープラ氏は述べている。

「景気の失速は人々が資産をもはや購入していないことを意味した、市場は空っぽ状態。通常は冬の期間に人々は家を訪問している。今年交通は少なくとも30％下落している。この1ヵ月で英国への直行便とアムリツァーで最も近い空港からのシンガポール行きは停止している」と彼が言う。

しかし海外の少しも魅力的ではない状況はパンジャブの居住してないインド人が直線コースを家で作っていることを意味しない。
「彼がここに戻って来るならば彼は何をする予定なのか？彼は多くの土地を持っていない、仕事がここにないからだ。彼はそこではまだ非常により健康である」とシン少佐が言う。

ＢＢＣニュース　インド・パンジャブ州ジャランドハルからギータ・バーンデー通信員
http://news.bbc.co.uk/2/hi/south_asia/7780040.stm

【加速して発展する中国】 中国最新鋭のハイブリッドカーを見よ

中国の自動車産業を活発にする

私に車に寒さを残しBYD F3DMを運転する。私は先日それを運転した、そしてそれは本当に注目に値するものだ。いくらか私が香港の広大な新しい中国の市場の深センで工場の敷地の周りで車を触って断固とした態度をとった。特別な加速をしたけれども、それはむしろ普通のコンパクトセダン型自動車だった

これはプラグイン電気自動車だった、それゆえに加速はスムーズで電気バッテリーが時速128kmの後で尽きるときにガソリンエンジンは継ぎ目なく中で電気駆動に入れ替わる。「ああ、まるでそれらの新しい環境にやさしいハイブリッドカーのうちの1台のようだな」とあなたは思うかもしれない。

しかし製造業者はハイブリッドが駆動するバッテリーより多くの高燃費車であると主張しているが、このモデルは半分の燃費で走行する。

そしてメーカーは

よく彼らはBYDはぎりぎりの13年の間存在した中国の会社と呼ばれる、そしてどちらが最近いったいいくらで車を製造し始めたのか。この新しい二重モード再充電型バッテリー車は12月15日に中国で発売されて出演をする、しかしBYDのポール・リンは私に先日私の試運転をさせた。

それから、彼が私に会社の博物館を見せてくれたとき、彼は考えて本当に私を運転席に配置した。ビジネスは13年だけでいずれにしろ博物館をどうしているのか。同社にはそのような巨大な野心があるので、それがどれくらいになったかは、そしてそれがどれくらいさらに行くつもりかは世界の自動車産業全体を見回して言いらしい。

急成長

ポール・リンは私にBYDが進化した方法を見せてくれた。そしてすぐに全世界の携帯電話の3分の1の標準の部品になった充電式バッテリーから始めた。そして創設者で議長のワン・チェンアンフの研究特色に続いた。そして会社を作った適度のバッテリーは急成長を遂げた。ワン・チュアンフはバッテリー駆動車が将来の有望株であるとすぐに見抜いた。

BYDはバッテリーについての多くの知識を知っていた、そしてそれは自動車構造の複雑さにもよって威圧されなかった。6年前、それは2つの確立した中国の自動車の会社を買収した、そして現在BYDは13万人の従業員と7工場を持つ巨大な産業に成長した。私が運転した車は新しい本部工場で製造された、約7万人の住民と一緒の深センは30年前はちょうど釣り町であった都市である。

現代化しようと中国は急いだおかげで、推定14億の人口で深センは現在珠江デルタでの全世界の製造する強力チームの重要なメンバーである。

現代化の歯車

BYDの広大な新しい工場は15ヵ月前には存在しなかった、そして彼らはいくつかの丘を平らにして、新工場団地を作るためにいくつかの湖を埋め立てた。労働者は大部分はすぐ近くの広大な寄宿舎に住んでいる。大部分の深センの労働人口の様に、彼らは遠い地方の場所から都市に移住した。そして伝説のより楽しい人生を捜して貧困から移り住んだ。そして中国の現代化の大きな歯車を回した。

BYDがすでに成し遂げたもの規模は息をのむようなものですごい、しかしそれはその野心と比較したら何でもないものだ。この会社は市民に2015年までの中国の一番の自動車の会社、それから2025年の全世界の深呼吸を受け継いでナンバーワンであるその狙いをすでに作り出した。

私の懐疑論にもかかわらず、ポール・リンにはこれに対する疑いが存在しない。アメリカの車産業の現在の運命は「衰退」で部屋を明け渡した、その代わりに深セン工場がいつかその日付前にトップにつく可能性を示唆している。

しかしポール・リンと会社は部分的なものでこの野心はまったく自然なものだ。自動車製造は先端技術より難しくはないと彼らが主張している、そして彼らが先端技術で学んだ技術の多くは現在自動車に適用されている。

注目に値する支持

私は断固とした態度をとって私の（サンプル）新車で工場敷地の向こうでほとんど黙って活発になっている将来を怪しんでみた。輸出者として中国は世界的不況によってひどく打撃を与えられた、しかし、すでにBYDが正面でそれ自身の名前でそれ自体を他の人の携帯電話バッテリーの供給元から自動車メーカーに変えて最高の工場は全く同様にテクノロジーの上で進化している。

批評家はこれが模倣者車であると言う、しかしそれは日本の自動車産業が始まった方法でもある。そしてちょうど世界的な株式市場が飛び込むこと、彼ら全員で最も利口なアメリカの投資家のオマハのウォーレン・バフェット、ネブラスカで出会った9月に、BYDの注目に値する支持があった。そして中国の会社における10%の利害関係のために総額２億３０００万ドルが支払われた。

バフェット氏は長期の"あぶく銭"ではないもののための悪名高い投資家である、彼はそれらのＢＹD登録商標を使用する何かを認めなければならない。同社は彼らが支持すると言う、「中国人の夢を構築してほしい」、しかし彼らは着実に絶対に何でも意味することについて前進していることは確かなことだ。

ＢＢＣニュース　深センからピーター・デイ通信員
http://news.bbc.co.uk/2/hi/programmes/from_our_own_correspondent/7779261.stm

なぜ今どきチェ・ゲバラなのか

チェ・ゲバラ描いたソダーバーグ監督の映画、キューバで絶賛

ハバナ（ＣＮＮ）　キューバ革命の英雄チェ・ゲバラを描いた、スティーヴン・ソダーバーグ監督、ベニチオ・デル・トロ主演の新作映画「Che」が、舞台となったキューバで上映され、大絶賛の反響を受けた。さらに共産党機関紙グランマでも、主演のデル・トロを高く評価。「容貌だけではなく、その内面まで深く追求し、チェを演じ切った」と伝えている。 

同作品は２部に分かれており、計４時間１７分に及ぶ大作。今年のカンヌ国際映画祭では、デル・トロが男優賞を受賞した。キューバの首都ハバナでは６日に、第３０回新ラテンアメリカ国際映画祭の一環としてヤラ映画館で、翌７日にはカール・マルクス劇場で上映された。

上映前、プエルトリコ出身でスペイン語も堪能なデル・トロは「これはキューバの歴史の映画で、観客の中には恐らく歴史的な間違いを見つけて、強く批判する人がいると思う」と慎重な姿勢を示していた。しかし、映画終了後には観客は大きな拍手で、作品に賞賛を送った。 日本ではパート１の「チェ　28歳の革命」が１月１０日から、パート２の「チェ　39歳 別れの手紙」が同３１日から公開される。 

ＣＮＮニュース　

コメント：
１９６７年１０月９日ゲバラはボリビアの密林で射殺された。私は当時ブラジルに住んでいた、ボリビアまでは目と鼻の先で近い、ある日号外が出た。ポルトガル語の現地の新聞でゲバラが死んだと書かれていた、写真が載っていた、上半身は裸体で機関銃で蜂の巣状態に打ち抜かれた哀れな写真。検視の写真であろうと思われた、その後の記事でゲバラはボリビア陸軍に捕えられ取調べを受けていた。取調べは和やかな空気でゲバラは取調官と冗談まで交わしていた。射殺された状況までは不明だ、検視結果を出すために手首を切り落としてラボ（研究室）に送られたと書いてあった。

キューバでカストロと別れたゲバラは南米の旅に出た。共産党革命を広げるためであろうが、当時の南米は権力側の圧制とアメリカの介入で苦しんでいた。どこの国もキューバの例を見て共産革命には神経を尖らせていた、軍が国民に命令するのはどこも同じで国民には閉塞感が漂っていた。ゲバラは住民に売られた軍に知らされたと言われた。革命の機運が盛り上がるのは早すぎた時期だった、住民はゲバラを恐れた、それで軍にちくられたと言われている。

ドイツはヒトラーナチスの記憶を忘れてはいない

　

過去のナチスドイツと一緒の行楽地

それは長い白い砂浜と数キロの美しい損なわれていない海岸線を持っている、しかしプロラはドイツのバルト海沿岸地帯のルーゲン島で旅行者のパンフレットで大きな位置を占めてはいない。恐らくそれはその歴史に大きく関係する事であるからだ。ナチスドイツの行楽地・保養地として有名だったからだ。

しかしルーゲンの地方自治体は新しい歴史を作ろうとページをめくる時間であると思っている。プロラを現代の観光地に変える計画を承認した。浜辺に沿って歩いて行くと人々は松の森に部分的に隠れている斬新なコンクリートの建物を見かける。人々が砂丘の上を歩くとプロラは過去にドイツのナチの不気味な名残の圧倒的なスケールに打たれる。

手足を伸ばしている長さ5kmの海岸線で現在5つの同一の6階建の建物に遭遇する。当初は8つの建物があったが２つは現在は荒廃して見る影もない。

大規模な観光旅行

ナチスは大量殺人を予定した、そして全てのドイツの住民を教化する彼らの試みの一部として彼らも大規模な観光旅行を予定した。２万人の訪問客に対応するようになっている広大な総合ビルはナチスの「喜びのための強さ」（「クラフト・ドウッチ・フラウデKdF）計画の一部だった。

狙いは余暇の活動をドイツの労働者に提供することになっていてナチ宣伝を広げることになっていた。喜びの周遊船による強さがドックに入る所で、計画は映画館、宴会場、プールと埠頭を含む大規模なものだった。

ナチスは1936年にプロラを造り始めた。しかし同時にヒトラーは戦争の準備を始めていた。プロラ計画は優先権があった、そして大きい建築の計画は決して終わらなかった。連合軍の猛烈な爆撃を逃れて多くの難民はここに避難した。

戦争の後プロラが東ドイツの軍のために軍の最先端として使われた。しかし1990年のドイツの再統一以来、建物は空のままだった。

野心的な計画

今日、小さな博物館とディスコを除いて全部の場所はまだかなりさびれていて、まるで妖怪が出てくるような雰囲気が漂う。地方住民はプロラを「巨像」と呼んでいる、そして人々はその理由が分かっている。それは巨大なナチスの記念碑であり構築物だからだ。心ない破壊者によって壊された無数の部屋、何百もの空室部屋がある。

長年の議論の後、計画では現在プロラを最新の休暇村に変える計画が進行中である。5ブロックのうちの4つは個人投資家とルーゲンの地区評議会に売られた。これはナチスが彼らを教化するのと同じくらいよく人々を養って楽しませたかった所でもある。しかしそれは本当に休暇中の目的地ではなかった。

ハイケ・タグソルド、プロラの歴史家

議会では500ベッドのユースホステルを1ブロックごとに建設したい。そしてそれにはおよそ１千５００万ユーロがかかる。（１３００万ドル）「プロラはルーゲンの島で最も美しい浜辺のうちの1つを持っている。そのすばらしい白い砂でプロラはカリブ海の浜辺のようなものよ」と地元の議員のシェシュティン・カスナーが言う。

「浜辺でそのような大きな美しい空間を持っていてもうれしくはないので、我々は命をこの地域に戻さなければなりません」と彼女が付け加えた。開発者には新しい展望がある。何千もの訪問客を引きつけるために喫茶店、ディスコ、ホテル、スポーツホールとプールで彼らは何百もの休暇中のアパートを建設したい。

「我々はできるだけ速くプロラを改造したい」とビンツのホルスト・シャウマン市長が言う。
「我々は将来3,000人にここで住宅を供給することができる。我々は、たくさんの若者たちと観光客にここに来てこの平和なリゾートで彼らの休日を楽しんで欲しい」と彼が付け加えた。

こもごもの思い

新しい手段での建設は来年始まることになっている。しかしプロラを観光名所に変えるというアイデアは論争の的であると分かっている。ビンズの近くの海辺の町では地方住民は新しい計画についてこもごもの思いを持っている。

「我々にすでに十分な観光客がここで持っている、そして我々はこれ以上の訪問客を必要としていない」と1人の男が言う。
「プロラは過去を思い出させるものとして去られなければならない、そしてそれはパッケージツアーの行楽地になってはならない。我々は我々の歴史を忘れてはならない」、と小売店経営者のカトリーンが言う。

「プロラが表すもののために私は新しい手段をここで構築するのは正しいとは思わない」とプロラのドキュメンテーションセンターの歴史家のハイケ・タグソルドが言う。私は休暇で人々がにここに来ることを想像することができない、そして私は人々がこの場所で楽しい時を過ごさなければならないと思いません」と彼女が言う。

一旦建築での仕事が始まれば博物館がプロラのままかどうか明らかではない、しかしタグソルドさんはそれがそうしなければならないと主張している。「極右のグループはドイツで有力な力を持っています。我々は人々が何がプロラであったかについて理解することを確認しなければならないので、我々はこの博物館を保持する必要があります」と彼女が言う。

新しい手段の計画はまだ未定である、そして地方自治体と開発者は博物館の運命をまだ決定していない。
「我々はプロラの歴史を無視できない。建物の正面が保存されるように、それは記録された資産でもある」とビンツ議会からゲドラン・ライマーが言う。しかしプロラが人気がある休日に変わることができるかどうかに関係なく、目的地はまだ白紙状態である。

ＢＢＣニュース　ドイツのプロラからトリスターナ・ムーア通信員
http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/7777866.stm