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チェンソーの混合燃料用にハスクバーナのコンビ缶を使っています 上のオレンジ色 左側の大きいタンクに6リットルの燃料が入り、チェンソーの給油口に緑色のノズルを突っ込んで押すとボコボコっと燃料が入り満タンになったら自動的に止まるスグレモノ 右側のタンクはチェンオイル ノズルにはエア抜きが付いているのでボコって言わずにスムーズに入れることができるスグレモノ オーバーフローでこぼれる心配がなく節約できるスグレモノ 以前も旧型のハスクコンビ缶を使用していましたが、チェンソーと一緒に大工の友人より長期借用していたもので先日返却 無いと不便なので「町のチェンソー屋さん」から購入 チェンソーはスチール派だけど関連ツールやアクセサリー類はハスクバーナの製品が気に入っている スチールのコンビ缶はチョッと無骨である コンビ缶について一言いわせてもらいます 50対1の混合燃料を作るときは、エンジンオイル100ccをコンビ缶に入れて、赤い携行缶のガソリン5リットルをドクドク〜っと入れてシェイク 殆んどの方がこの手順でやっていると思いますが・・・ 昨日、作業中に3台のチェンソーが共にガス欠、コンビ缶も空っぽ そこでGSに調達に走ったわけですが・・・ “消防法適合マーク”でひと悶着 これまでは古いコンビ缶だったこともあって赤いガソリン携行缶を持参していました(勿論消防法適合マークつき) 今回は真新しいハスクのコンビ缶を引っさげてGSへ だってカタログやHPによれば「国際基準のUN検定合格」ってしっかりと書いてあるもん! コンビ缶ににも《小さく》unと打刻してある 農協GSのお兄ちゃんに「これに入れて頂戴」って優しく言ったら 「お客さん、スチールのガソリン携行缶じゃないとダメですよ」と 「え〜?農協じゃぁハスクバーナの携行缶には入れてくれないのかい!この携行缶は国際基準のUNマークが付いている容器なんだけど!」 ←スチールとハスクの件はジョークですから^_^; お兄ちゃんは店の中からダンボールにはいった5リットル入りの赤いカンカン(ガソリン携行缶)を持って来て「この消防法適合マークのシールが貼ってある携行缶以外の容器はダメだと上の方からきつく言われてますので・・・」 これが問題のシール 若いスタンドマンを困らせるのも気の毒だから「あっそうなの・・・」ってすごすごと退散しました(T_T) 日曜日なので行きつけのGSが休み・・・この日の作業はこれにて終了となりました 国際基準などスタンドマンはどうでもよく、赤いカンカンだったらシールがなくてもOKなのかもしれません スチールやハスクバーナのコンビ缶はどちらも『国際基準のUN検定の合格』って書いてあるけど・・・ 一体これってなんなの??? 「・・・UN検定に合格はしてはいるけど、日本国内のガソリンスタンドで直接給油を受けることは出来ないもんねぇ〜』って書いて欲しいよね〜♪ |

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