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薪のある暮らし
九州・熊本も寒い日が続いています・・・・・・・

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二十歳のときから車に乗り始め今に至っていますが、これまでは全て中古車に乗りついでいます
 
 
ディーラーで営業マンからあれこれ説明を受けるのが超苦手
 
で、「黒系統の4駆、ターボ付きのバモスを○万円の予算内で探してくれ」というのがこれまでの買い方
 
 
サニーエクセレントGXセダン(日産)⇒スカイラインGTセダン(日産)⇒初代シビックGL(ホンダ)⇒レオーネエステートバン(スバル)⇒カリブ(トヨタ)⇒デリカスターワゴン(三菱)⇒レガシーランカスター6(スバル)⇒バモス(ホンダ)
 
今乗っているバモスは8代目でレオーネからはずっと4駆
 
 
今回購入したのは9代目  ではなく
 
主に薪集めなどで使用している軽トラ・ポルシェの二代目であります
 
 
初代ポルシェは2007年3月に友人の伝手で譲り受けた車検切れの1994年式マツダ・スクラム(スズキ・キャリーのOEM)
 
パワステ、エアコン無しの2駆で既に20年を経過
 
4駆に買い替えるまでの繋ぎにと思っていたが、大きな故障もせずにビャンビャン走る頼もしいヤツだったので昨年3月には3度目の車検を受け、8年目を迎えた先日の事
 
先月までは毎日のように顔を合わせていた友人の自動車整備工場に立ち寄ったときにポルシェの話になり・・・・
 
二代目候補のスバル・サンバーがどれぐらいの相場なのかとオークションのサイトで調べてくれたが
 
スバル製の最終型はやはり高い!(現在販売されているサンバーはダイハツハイゼットのOEM)
 
そこで商売っ気が出て(三菱自動車の販売代理店でもある)、三菱製最終型のミニキャブ4駆が九州に3台残っていて値引きも通常より大きいので中古車を買うより得だと・・・・
(現在販売されている三菱の軽トラ(ミニキャブ)はスズキ・キャリーのOEMで日産・クリッパーも同)
 
永年の付き合いながら、その店で車を買ったことが無く、専ら修理や車検等でお世話になっていたので、考えてみようかなぁ・・・と
ユニックも時々借りていることだし・・・
 
翌日には早速ディーラーのこれまた友人でもある三菱の営業マンから電話
 
会ってあれこれ話している内にまんまと乗せられ商談成立!
 
 
人生初の新車 三菱ミニキャブVX-SE 4WD 5MT 二代目ポルシェが26日納車されました
 
 
イメージ 1
 
初めての新車が軽トラとは・・・^_^;
 
おそらく一生モンでしょうね
 
 
 
 
 
 
初代ポルシェは軽トラを欲しがっていた薪ネット会員に譲りました
 
イメージ 2
 
随分頑張ってくれて何十トンもの原木を運んでくれました
 
新しいオーナーのもとでもう少し現役で頑張ってくれることでしょう
 
 
 
 
 
 
 
 
昨日は薪ネットの薪狩り
 
ブツはクヌギ2本と雑木10数本の伐木
 
 
一応下見は実施していてクヌギは30㎝級と40㎝級と10m程離れた道路から確認してました
 
しかし、両方とも傾いて生えていて重心側には道路と水路が
 
そのまま倒せば枝先が道路まで達する恐れあり
 
そこで、先に枝を落とすことにして道具一式持参で現場へ
 
 
現場に着いて目の前でブツを拝むと実際は40㎝級と60㎝級の大物
 
遠くからの目測はこんなもんですかね^_^;
 
 
 
先に大きなクヌギに登ろうとすると・・・・
 
ランヤードが短すぎて確保できない(涙
 
こんな大きな木に登ることはないだろうと2mのランヤードで十分だろうと思って・・・
 
 
このクヌギは道路にはいかないように重心より右側に倒しましたが、枝先が少しだけ道路に達してしまいました
 
 
40㎝級は水路の縁に立っているので後の処理がしやすいように先に枝落としから
 
 
スギやヒノキのような細い枝じゃないから疲れました
 
幹もカットしようとチェンソーを“こがる”から“サンナナ”取り替えて伐りかかったら、チェンが外れてしまうアクシデント
 
修理のために樹上から下りるのも面倒なので“こがる”でトップだけカット
 
結局幹(7〜8m)は追い口切りで伐木して水路に橋をかけた
 
水路といっても3m幅の浅くて水も流れていなく回収も出来ました
 
 
積み込みは40㎝に玉切りしても到底人力では運べずチェンソーや斧で半割りにしたり・・・
 
これでは埒があかないのでユニック車を借りてきて参加者の軽トラに積み込みました
 
 
1日あれば楽勝と思っていた現場ですが、大物クヌギの幹上が残り、雑木も2本を会員が倒しただけに終わりました
 
 
原木の玉は参加会員の皆がタイヤをペシャンコにして持ち帰ってもらいました
 
 
楽しく勉強になった薪狩りでした
 
 
 
イメージ 1
 
下見の時の画像で道路から撮影
 
 
左に水路を隔てて道路、右にも水路
 
 
イメージ 2
 
 
作業終了後の休憩
 
この後ユニックにて積み込み
 
今回は作業に没頭していて撮影はこれだけ(汗
 
 
参加者5名でした
 
 
 
 
本日は薪集めグループ“薪ネットkumamotonモン”の薪狩り日
 
養鶏業を廃業しソーラー発電施設とするために周辺の雑木を伐り払ったとのこと
 
段差があるのできつかも・・・との前情報だったが
 
 
 
行ってみると、これも段差というのか
 
 
 
イメージ 1
 
車を置けるところから3m程の中段
 
 
 
 
 
 
イメージ 2
 
中段から更に10m程下の谷底にクヌギやナラの大木がある
 
残念ながら下までは車が行けない
 
 
最初は諦めて上段と中段だけを回収していたが
 
上から眺めていると涎が出そうなクヌギやナラ
 
とうとう皆でチェンソー担いで下って行った
 
 
切った玉は当然人力で上げることになる
 
 
 
 
イメージ 3
一人での作業なら絶対やらなかっただろう
 
 
本日の参加者は6名
 
大勢でやると仕事が早くて楽しい
 
 
全員がタイヤがペシャンコで帰って行った
 
まだまだ大木が大量に眠っている
 
次回はユニックで引っ張り上げようかと思う
 
 
 
 
ポルシェには
 
 
イメージ 4
 
 
これだけ積みました
 
40センチに玉切ったデカ玉はとても上げることが出来ないのでチェンソーで半分に割って持ち上げた
 
これでまた薪割り&椎茸の炭火焼が楽しめるゾ♪♪♪
 
 
 
 
 
 
 

薪棚に移動

シーズン終わりが近くなり薪棚がだいぶ開いてきた

一方、薪置き場は積む場所が無くなってきた


ということで、薪置き場から薪棚に移動〜〜




イメージ 1

消費量は例年と変わらないようだ




イメージ 2

来シーズン用はオレンジマーカーの薪

右側の




イメージ 3

この薪を軽トラに積んで移動

パレット3枚分 高さは約120センチ

樹種は、カシ混じりのクヌギが2台分とミカン枝とクヌギ枝が軽く1台分




イメージ 4





イメージ 5

軽トラ3回でこの量

下の2区画は手前がの方がまだ空いている

右2区画がカシ混じりのクヌギの割り薪

左下は奥がミカン枝、手前がクヌギ枝


 


薪ネット薪狩り

昨日、今年初の薪狩りを実施しました
 
会員が全員そろったのは初めてで、新しい会員2名も参加し8名での作業
 
関東地方では大雪のようでしたが、こちらは天気にも恵まれ楽しい一日を過ごすことが出来ました
 
収穫も全員が玉切り原木を満載して帰って行きました
 
 
今回は9時過ぎから既に伐採済みの現場から回収、午後から別の場所に移動してこれまた伐採済みの現場を片付ける予定でしたが、もう1カ所飛び入りで梨園が入って3ヶ所で実施
 
 
 
最初の現場は、孟宗竹が入り込んだ100坪程の雑木林が皆伐されたところ
樹種は椎や樫
 
幹部分は既に搬出されていたので枝部分が主でそこそこの量で1時間足らずで終了
 
(画像無し)
 
次の現場は地主の都合で午後からの作業という事で飛び入りの梨園に下見へ
 
昨年までは83歳のお婆さん一人で管理していたけど廃園するという事で、我々が伐採することにした
 
 
 
イメージ 1
 
 
お爺さんが亡くなった後一人で管理していたそうですが、よく管理された園地でした
 
お婆さんと暫く話し込んで未練は無いとのことで、伐採させてもらう事にしました
 
今日は下見のつもりでしたが昼まで少し時間があったので作業開始
 
梨園の伐採は過去にも何度かやったことがあるんですが、この園地は作業が凄くやり易かった
 
17本のうち午前中で7本を伐採し、残りは後日とした
 
伐採した枝や幹は有難く薪として頂きますが、半分はボランティアですね
 
 
 
昼食後、午後の現場へ
 
昨年秋に雑木林が伐採された現場で、ここも大き目の幹はチップとして持ち出された後だったが、20数センチ級のクヌギや樫、椎等がまだまだ残っていた
 
 
 
イメージ 2
 
 
遠方からの会員もいるのでここの現場は2時間ほどの作業で終了した
 
山盛りの枝の下にはまだまだ沢山の原木が埋もれており、次の作業とする
 
 
 
今回は2時間近くかけて軽トラで参加した兵やチェンソー持参で福岡から参加した女性もいて楽しい薪狩りでした
 
人数が多いと仕事が捗る
 
 
軽トラ6台とワゴン車2台
 
8台のチェンソーが一斉に唸りを上げると凄いです^_^;
 
 
自分が持ち帰ったのは椎茸のほだ木用に10㎝ほどのクヌギ10本と玉を少し
 
 
会員の皆さんお疲れさまでした
 
 
 
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