ラン吉珍道中

2016.04.20 岐阜基地

大学時代を過ごした熊本が地震で大変なことになりました。

お世話になった大学の先生、友人、知人が無事だったことが確認出来ましたが、

妻の同期の実家が崩壊し大変な状況と聞きました。

妻の会社が支援物資を熊本に送付するということで、色々と買い出しを行ったそうです。

身近な場所でこのような災害が起こると、気になって仕方ありません。

ニュースばかり見ています。どんだけ心配しても状況は変わらないのですが・・・

何回か通った阿蘇大橋、何度も夜な夜な遊んだ熊本城、星が綺麗だった阿蘇

いい思い出の地があんなにぐしゃぐしゃになるとは・・・

私には、募金しかできませんがこの状況が少しでも良くなることを祈っています。

さて、落ち込んでいても仕方ない！ということで、今日は例の奴が初飛行を行い着陸する

岐阜基地へ職場の人間と行ってきました。

結果は、ウェザーキャンセル・・・・・

いや！実は、電波に映らないステルスだけでなく、可視光も跳ね返し、音もしないステルス技術を

秘密に開発していて、私たちが気づかないうちに、岐阜基地に到着していたのです！！！

なんて・・・・

初飛行はいつになるのでしょうか？

坊主で帰っても仕方ないので、午前中写真を撮って帰ってきました。

普通の写真ですが・・・どうぞご覧ください。

IRANでしょうか？部隊マークなしのT-4

この場所で撮るのが初めてのハーク

あれあれ後席のPさんが、なんかしてる・・・

おおお　ガッツポーズしてる・・・

写真を見直していて気づきました。

以上です。

のんびりとリラックスすることが出来ました。

12月1日 岐阜基地

今日は岐阜基地へ行ってきました。

外に出る気力は、まったくと言っていいほど湧いてきませんが・・・

散歩をすることは、いい事と主治医に言われてたので、可能な限り散歩に出かけます。

ということで、半年ぶりに岐阜基地へ来ました。

2nｄの上がりから撮ろうと10時半過ぎに岐阜基地へ

先客の方がいっぱい・・・今日は何かあるのだろうか？と思い待っていると、

11時過ぎから動きがありました。F-15　2機がタキシングしてきました。

(カメラ：NIKON D300 レンズ：AF-S VR Zoom-Nikkor 70-300mm f/4.5-5.6G IF-ED)

2機目は、初めて撮った機体かも・・・アンテナが他の15と違います。

T-4も出てきました。

飛行前点検中

なかなか上がりません。

どうやらキャンセルのようです・・・残念。

15とF-4ともにエプロンへ帰っていきます。

う〜ん。

もう帰ろうかと思いましたが、せっかくの散歩なので公園にも行ってみようと思い公園へ。

あれ、空にカメラ向けてる。公園に着いたら、みんなカメラ向けてます。

2ndは何も上がっていないのに、なんだろうと思ったら、F-4が帰ってきました。

天気も良く、いい雲でした。

F-4をアップで

ちょっとトイレに行って、すぐT-4が・・・

もういっちょT-4が・・・これもいい雲

T-4アップで・・・

そのあとは、少し休憩して撤収しました。

今日は、本当に人が多い日でした。何かあるんでしょうか・・・

6月16日の岐阜基地 ５

６月１６日の岐阜基地最終回です。

いよいよ本日のメインディッシュが帰ってきます

 

紅白Ｔ−４が帰ってきました。

ＩＲＡＮなんですかね。官パイロットと同じヘルメットですよね。

川重のパイロットも同じヘルメットなんでしょうか？

 

（以下すべて　ニコンＤ３００　シグマ１２０−３００　F２.８　×１．４テレコン　にて撮影）

 

Ｔ−７も飛んでます。

低翼機＆コックピット位置の関係で、コックピットが隠れちゃいますね。

 

 

Ｆ−２がＳＦＯでしったけ？

エンジンが止まった時の模擬着陸訓練を実施しています。

目の前を通ったときのスピードが速くて、ブレ＆フレームはずれの写真しか撮れなかったので、

この写真を載せます

 

 

Ｔ−４も帰ってきます。

写真を見て気付いたのですが、６０３、６０４、６０５、６０６　と連番で飛んでたんですね。

なんか良い日でした。

 

 

タッチ＆ゴーをするＦ−２　さっきよりスピードが遅いので撮ることができました。

 

 

続々とＴ−４が帰ってきます。

 

 

たまには、コックピットのアップ

 

 

 

お手振りをいただいた写真は、残念ながらブレ＆フレームアウト

お手振り無し写真ばかりです

 

 

さあ、いよいよメインディッシュが帰ってきました。

 

どうしても、この２機を一枚の写真に収めたかったんです

距離が遠いのですが、何とか収めることができました。

 

 

ちょっと距離があって無理やりですが・・・

 

 

 

同じフレームに収められたのは、これだけです

 

以下は、普通の着陸

 

 

 

２号機は全体をフレームイン

 

 

 

こんな感じで充実した一日を過ごすことができました。

 

次は、涼しくなるころに行きたいな・・・・

6月16日の岐阜基地 ４

まだ岐阜基地レポは続きます。

あと一回で終了予定です

 

ＸＣ−２が離陸したあと、紅白Ｔ−４が離陸します。

 

（以下すべて　ニコンＤ３００　シグマ１２０−３００　F２.８　×１．４テレコン　にて撮影）

 

陽炎でメラメラです。

暑い雰囲気伝わりますか？

 

 

Ｔ−４が２機転がってきました。

 

 

Ｔ−４ぐらいのサイズなら、工事車両に邪魔されずに撮影する事ができます。

 

 

Ｆ−２が滑走路に進入します。

 

 

続けてＴ−４　２機も滑走路に進入します。

 

 

進入する後ろ姿もカッコいいですね。

 

 

３機並びました。

３機並んだ姿は初めて見ました。

なかなか画になる姿ですね。欲を言えば、Ｆ−２、Ｆ−４、Ｆ−１５が並んで欲しかった

贅沢ですかね

 

 

これで、２ｎｄの離陸は終わりです。

 

いつものポイントへ移動します。

そして、公園の駐車場に止めておいた車に、カメラを置いて昼飯の買い出しへ

買い出しが終わって、あるいて駐車場へ戻る途中、Ｆ−１5が帰ってきました。

 

走って、駐車場までもどり、ごはんを車の中に投げ込み、カメラを撮って撮影しました。

 

 

タッチ＆ゴーを繰り返すＦ−１5

撮影ポイントに来るまで、私はおにぎりを頬張ります

口をもぐもぐさせて、写真を撮ります

 

この日は、ゆっくりする時間が少ない忙しい日でした。

 

 

 

しばらくするとＦ−４が帰ってきます。

この少し前に、ごはんを食べ終わりました。

 

 

タッチ＆ゴーの繰り返し

飛んで行った航空機がひっきりなしに帰ってきます。

 

 

その間に、浜松のチェッカーが飛んできます。

 

 

こんなに頻繁に飛んできたら、ゆっくりする暇は無いですよ。

 

 

つづく

6月16日の岐阜基地 ３

６月１６日の岐阜基地の続きです。

 

チェイスのＴ−４が離陸していきます。

次男（２号機）が離陸の為、滑走路に進入します。

 

（以下は　ニコンＤ３００　シグマ１２０−３００　F２.８　×１．４テレコン　で撮影）

 

 

 

 

 

長男（１号機）は、静かに次男の離陸を見守ります。

 

 

さあ！いよいよ離陸です

 

 

次男と長男

 

 

長男も離陸の為、滑走路に進入します。

 

 

次男の離陸を見送る隊員さん達。

次男のフラップがギラリと輝きました。

 

 

長男もいよいよ離陸です。

ボディがピカピカで、周りの景色が写りん込んでいます。

 

 

 

ＩＲＡＮのＴ−４

これは、紅白コンビで撮影するしかありません。

 

 

なかなか珍しい一枚ではないでしょうか？

 

 

Ｆ−２とも絡めて。

 

こうやって、１号機と２号機の離陸する姿を比べると、迷彩塗装の効果が十分わかります。

２号機はすぐ空になじみましたが、白い機体の１号機は、目視確認が楽です。

 

 

そうそう、撮影場所はアジサイが綺麗でした。

 

 

まだ、咲き始めでした。

淡い色が綺麗でした。

 

サンニッパ×１．４テレコンで撮る被写体ではない。と思いますが、綺麗に撮ることができます。

１２０〜３００のズームレンズなので、使い勝手は良いですね。

 

重さを除けば・・・

 

レンズだけで４ｋｇ近くありますから・・・

 

 

つづく