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ホンダインサイト燃費トライアル継続中です。
今回はエコモードで８００キロ以上を長距離走行しました。満タン法で給油してもまだ６リッターは入るくらいの給油でした。
燃費表示はリッター26くらいでした。実際燃費と大体同じです。
勇気はいりますが、1000キロ無給油走行も可能だと思います。
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インサイト高速燃費
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コメント（2）
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インサイトで東海北陸道を飛騨高山まで走りました。エコモードオフです。飛ばしました。燃費は登り走行なのか、リッター１９でした。
その後、高山から富山に４１号線で抜けました。帰りは、立山インターから北陸道を走り、再び高山で降りました。この間の燃費は２５４キロ走行で給油が１０．３５リッター エコモードオフなのに燃費は２４，５４と良好です。
次は高山から一の宮木曽川インターまでの下り中心の新燃費トライアルコースに挑戦です。エコモードはオン。エコ走行です。やはり驚きの燃費でした。１２５，４キロ走り、給油が３，４リッター リッター３６，９４達成です。
最後に、一の宮から豊田まで名二環を走りました。エコモードオフで飛ばしましたらリッター１９でした。
相変わらず、燃費計と実際燃費の誤差はあります。ＫＥＩさんの燃費マネージャーの精度には勝てません。
エコモードの当たりはついています。でもオフはまだまだという感じです。
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インサイトで今年の最高燃費です。
最高の燃費トライアルコースである「飛騨せせらぎ街道」のくだりです。EV走行を心がけました。
高山から郡上八幡までの６６．６キロ走行で給油が、なんと１．５３リッターでした。がちがちの満タン法です。これで最高燃費のリッター４３．５キロでした。
燃費計は４０超えはしていませんが、ガソリンメーターに変化がないのでかなりの燃費を期待したところの燃費でした。燃費計は最高で３９、６を記録したことがあります。
このコースは２５キロは緩いのぼりで、その後はくだり中心です。
以前、ヴィッツのニュートラル走行をまじえた邪道の走りで４４．６６を記録していますが、これは参考にはなりません。ニュートラルではエンブレに切り替えたときにCVTが痛みますから最初で最後の走行法でした。
燃費王の「たー坊さん」が国道１９号のぼりで４０（シビックマニュアル）を記録しています。インサイトで３８．６２まで記録しました。このコースはアップダウンが連続します。のぼりのほうが下りが多いかもしれないという不思議なコースです。中津川から塩尻までのコースです。くだりのほうが燃費が悪いのです。せせらぎ街道と１９号は最高の燃費トライアルコースです。
インサイトの総合的な燃費
いよいよ雪の季節となります。今回でインサイト燃費トライアルは休憩とします。次回からは他の車の記事をUPします。
現在までのインサイトの燃費は、三河近辺の一般道でリッター２１平均です。平均車速は２３キロくらいです。これが名古屋市内になると平均車速度が落ちますので燃費は低下するでしょう。長距離燃費ではリッター４３．５を達成です。
高速道路で８０キロ走行すればリッター２７くらいは計測しています。飛ばしても２０は行きます。
下の写真の燃費表示からリッター４３．５は嘘ではないという証明になると思います。誤差は５前後は生じます。
燃費トライアルの目的
日本はエネルギーがなく輸入依存です。国力の条件は、エネルギーの確保、食料自給率が多いこと、情報の三大源力です。どれひとつ充分ではない日本は今、正に国難を迎えています。燃費トライアルにより省エネが普及し貴重なエネルギーを無駄に消費しないような国民が増えてほしいと思い記事をUPしてゆきます。そして早急に日本の世界有数の海洋資源から自国のエネルギーが確保され,国力がUPすることを祈りエコを実践したいと思います。
プリウスのリッター５４
雪の季節の営業はスノーをはいているヴィッツで営業します。雪が溶ければ、幻のリッター５４のプリウスに挑戦したいと思います。取引先のI社長が豊田インターから佐賀インターまでの９２０キロを１７リッター給油で走行しました。燃費はリッター５４ うそを言う方ではないので、給油誤差が２リッターから３リッターとしても、今回のインサイトのリッター４３．５とヴィッツの４４．６６からすると、ありえないとは思えません。インサイトより排気量の関係でトルクがあり、７０キロ〜８０キロをキープしたので、ありえるかもしれません。ガソリンはﾊｲｵｸとのことです。それに中国道はくだりが多いのです。７０キロくらいがEV走行の限界としたら、まぐれでもありえるかもしれません。
燃費トライアル仲間
燃費トライアル記事により、燃費王の「たー坊さん」 「KEIさん」と交流ができるようになりました。ますますの車の記事でエネルギーのエコを普及できたらと思います。たー坊さんの雨洗車は究極のエコです。これでかなりの水の節水が可能です。ぜひ、お二人のブログをご照覧ください。
★アウトドアが好きな方はぜひご照覧ください。トレイラーメーカーのHPです。
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国道19号 塩尻から中津川の走行でリッター３０．８でした。あたりがついてきました。
燃費王「たー坊」さんがシビック４０を記録されています。アップダウンがある理想適な燃費トライアルコースです。
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飛騨せせらぎ街道、インサイトで燃費トライアルです。飛騨高山の給油所で満タン法で給油し郡上八幡までの約67キロです。最初の25キロは緩い登りが連続します。峠からは下り中心です。以前、旧型ヴィッツでリッター４４．６６を記録しましたが、このときはニュートラルを使う方法ですの燃費がよくなってもCVTが痛みますので真似はしないでください。
インサイトの燃費も過去最高を記録しました燃費計は写真のように３８を示していますが、実際には３４．８６でした。この写真は郡上八幡での給油です。その後、東海北陸道を通り愛知県に帰りました。高速で３０は行ったことがありませんでしたが、今回は３２，３を記録しました。８０〜９０キロのエコ走行ですが燃費が安定してきたようです。一般道では暑い時期は２０を切ることがありましたが、現在、平均２１です。
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