熱田環境開発㈱

新年号令和ステンレスレーザーカット

Wed, 03 Apr 2019 10:10:12 +0900

新年号令和をステンレスにレーザーカットしました。文字は切り抜きました。バックはステンレス板の後に黄色の紙を入れました。黄色をステンレスが引き立てます。とりあえずは試作で１台作りました。
minneに登録しました。
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ステンレス織田家紋

Wed, 13 Mar 2019 05:53:41 +0900

ステンレス織田家紋を作りました。幅200ミリ、縦140ミリ、奥行50ミリです。材質はステンレス。レーザー加工です。minneにも出展しました。

移動販売車タンク完成

Wed, 27 Feb 2019 11:31:01 +0900

移動販売車タンク完成しました。https://eco.blogmura.com/ecobusiness/

環境ビジネス

移動販売車用タンク

Sun, 17 Feb 2019 17:00:52 +0900

移動販売車用タンクを受注しました。

環境ビジネス
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新型愛レーザーカット

Mon, 11 Feb 2019 01:12:05 +0900

新型の愛をレーザーカットしました。
キーホルダーです。材質はステンレス430で厚さ0.8ミリです。900円くらいで売る予定です。

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[転載]ゼロ戦坂井三郎

Mon, 11 Feb 2019 01:00:12 +0900

http://youtu.be/62tWXDmw2m4

転載元: Uchujin

最高到達距離トップはワーゲンポロとカルディナリーンバーン

Sun, 10 Feb 2019 23:22:44 +0900

前回からの続https://blogs.yahoo.co.jp/laser3609/71852101.html

燃費トライアル最長到達距離のリストです。

トヨタカルディナリーンバーン1000キロ 50リッタータンクでリッター21で1000キロ到達秋田から名古屋

ワーゲンポロ 豊田から２３号つぎに知多横断道路往復し名古屋高速から一之宮インター名神から北陸道で白山市で仕事。白山市から北陸道で富山、富山で仕事後、東海北陸道から東海環状で豊田に帰り1000キロ達成無給油。

HONDAインサイト インサイトでは850キロが最高到達距離でした。40リッタータンクゆえでしょう。

日産テラノディーゼル 東北地方まで850キロ無給油最長。80リッタータンクでした。

HONDAレジェンド 名古屋から九州に向い600キロが最高到達距離でした。68リッタータンク

富士山

Sun, 10 Feb 2019 23:17:22 +0900

AQUOS撮影の富士山です。まだ未熟撮影ですので前のXperiaのほうが上手く撮影できました。

そろそろ半年点検にワーゲンポロ

Sun, 10 Feb 2019 23:08:11 +0900

環境ビジネスhttps://eco.blogmura.com/ecobusiness/

ワーゲンポロ２年半乗りました。そろそろ半年点検ですので明日予約しましょう。

ロングライフオイルは15000キロ交換ですが12000キロくらいで替える予定です。

燃費トライアルで信じられない燃費がでていますが、飛騨セセラギ街道でリッター29です。ここは高山から25キロが登り坂であり西ウレ峠が標高1000くらいの峠です。ここから40キロ郡上八幡までほとんどは下りです。ゆえに29がでていますが、HONDAインサイトでリッター43をだしています。さらにすごいのは1000ccヴィッツでリッター44でインサイトに勝ちました。

ワーゲンポロは30000キロくらいで調子がでてきました。店長のアドバイス80キロ走行が最高の燃費です。高速巡航でリッター26を記録しまし北陸往復で1000キロ無給油を達成しています。これは以前の社用車のカルディナリーンバーン1800も1000キロ達成しています。

日本車と違い回転半径が大きいのが残念ですが慣れれば日本車とそうはかわりません。アウトバーン用タイヤは丈夫です。

ワーゲンポロ半年点検

Thu, 07 Feb 2019 00:36:18 +0900

ワーゲンポロ購入して二年半です。リッター26達成と1000キロ無給油走行成就しました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1567590/car/2283254/fuel.aspx

アウトバーン設定のポロですので高速長距離走行がメインですから本来の性能がでています。

100キロ走行でリッター20はでます。80キロ走行ではリッター26を記録しました。さすが直噴ターボの7速DSGです。

現在まで所有した車の無給油最長到達距離です。

トヨタカルディナリーンバーン1800 は名古屋から秋田まで無給油1000キロ走行を二回達成しています。燃料タンクが50リッターありましたのでリッター22くらいで1000キロ走行です。

次はセドリック3000ccで800キロ

テラノディーゼルでも800キロ

以上、日産

HONDAレジェンドは700キロ走行が最高でしたが上記日産車は80リッタータンクでした。レジェンドは68リッタータンクだったと思います。

トヨタヴィッツでも800キロ走行できました。

日本車の燃費性能は優秀ですがワーゲンは燃費だけでなくハンドリング安定性ともに優秀です。さすがにアウトバーン設定です。