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猟友会ハンター、有害鳥獣捕獲隊員、愛鳥家を兼ねます。望遠撮影〜
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【Lavie550】
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北海道産「鹿肉」を送ったら福井県産「鯖のへしこ」になって戻ってきました。
単品で食べるか？ご飯の上にテンコ盛りでいくか？酒の肴でやるか？その後のお茶漬けでやるか？んなぁことは全てさておき感謝！感謝！感謝！いつかいっしょに飲めればいいっすね！ありがとう！！！ 予想以上に脂がのっていて、とても美味しいです。ついつい呑みすぎますね〜 |
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パソコン、無線機×２台、ワンセグナビを同時に使うハイエース。長くエンジン停止したままでは６〜８時間でバッテリーが空になってしまう。他の１ボックス車から下ろした比較的新しいバッテリーの活用を試みる。単純にパラレル接続しても容量が増えるだけで、二つのバッテリーは同時に減衰してゆく。何れはセル起動できなくなることに変わりない。
そこで、ワニ口クリップとシガーソケットプラグ、二股ソケットを自作してハイエースのシガーソケットに入れたみた。シガーソケットをエンジンダイナモ、車載バッテリー、追加バッテリーの窓口として使い、二股ソケットを使って電力を逆流放電、充電させる意図。偶然、このバッテリーには充電と放電の状況を示すインジケーター(写真下右)があって便利だった。
キーポジションのオン(運転状態)、アクセサリー、オフ(鍵を抜いた状態) それぞれの位置で電流は、充電、パラレル接続、追加バッテリー単独供給となって、車載バッテリーを減衰させない。追加バッテリーはダイナモ充電、パソコンと車載バッテリーへ逆流放電を繰り返すだけで、車載バッテリーとはキーポジションオフによって完全に切り離される。ダイオードなど半導体を使用する必要はない。充電するには配線が細すぎないか？の意見もあったが電位差は、理屈の上で１〜２ボルト以下なので大きな発熱もなく良好と推測している。パラレル接続時には電位差がほとんど無いのでクリップ取り外しのスパークも起こらない。キーを抜いてもＥＴＣ器が勝手にしゃべっているのが、唯一不気味な処。
追記① 車の電装屋さんとお話したところ、キャンピングカーも基本的に同じ構造でした。
追記② 調子に乗って追加バッテリーを使い過ぎ→充電流が増大→シガーソケットが焼損しました(笑)
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直線距離１２０㌔以上をメリット５で網羅する業務用ＭＣＡ無線８００ＭＨｚアンテナ ５基
① 金沢中継局 (加賀〜金沢〜羽咋) ３素子
② 富山中継局 (金沢〜富山平野全域) ８素子２基スタック整合
③ 山中中継局 (金沢〜山中町〜福井市内) ３素子
④ 福井中継局 (金沢〜東尋坊〜福井市内〜鯖江) １２素子
白山〜小松〜福井県方面向け１４４ＭＨz３素子＋４３０ＭＨｚ５素子 アマチュア無線アンテナ
１４４ＨＭzで４０㌔以上離れた加賀射撃場スキートハウスまで届きます。
小型トランシーバーで金沢駅構内や金沢東/西インターと交信可。
４３０ＭＨｚ帯レピーターで福井県嶺北、富山県全域と交信可能です。
ただし、アマチュア無線を趣味とする知り合いは一人もいないので実際に交信したことなし(笑)
アマ〜無線が趣味と言うより無線機器を設置するのが趣味...。
ＭＣＡ８００ＭＨｚ スタック整合器(８素子アンテナ２本)
これで富山県ほぼ全域と通話可能 |
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野生の鴨を至近距離 ほぼ正面からの映像。素晴らしい光景。
平成２３年２月 北海道オホーツク海々岸
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