GT-R復活。

　このところ、このブログではもう一台の愛車、GT-R（BNR32）のことを取り上げていませんでした。

　我がGT-Rは去る7月、私のミスでエンジンが不調になり、それからずっとドッグ入りしておりました。エンジンのダメージが結構大きく、エンジンを降ろしての整備となったために、どうせなら問題個所やそれに準ずる箇所があれば、一緒に整備することになりました。

　そして今日、約4か月ぶりに我が家へ帰還いたしました。

　もちろん外観は何も変わるところはありませんが、エンジンの消耗品はすべて交換し、エンジンマウント（ニスモ）、クラッチ周りも新品にしました。実に30年近く無交換できたので、いろいろと悪くなっている部分もありました。

　実際に走ってみましたが、エンジンはチューニングした訳ではありませんので、パワーアップしたとかはありませんが、クラッチが実にスムーズに働いている感じで加速に関しては、”いい感じ”です。

　また、エンジン・ミッションマウントの効果も確実に感じられました。シフトレバーに伝わる力が明らかに違います。これまで、エンジンパワーの何％かは、このような原因で無駄になっていたと思われます。

　今回の重整備で、今後10年は維持できると期待をしています。

　やはりこのクルマがないと、胸にぽっかりと穴が穴があいたよう気がします。きちんとした状態で帰還してくれて、本当に嬉しい限りです。