NRSのブログ

73式もオイル交換。

　先日、軽トラックのオイル交換を行いましたが、今日は７３式小型トラックもオイル交換の時期になりました。

　１２月１日で新しい月の始まりなので、気分よく交換しました。

　今日は土曜日で、仕事も早く終わったのでその足で友人の工場に運びます。

　オイルについては、定期に早めに、を心掛けていますので、それほど高級なオイルは入れません。

　オイルのほかは水関係をチェック。

　異常のないことを確認して、今回のメンテナンスは終了しました。もちろん大きな変化はありませんが、エンジンの回りが滑らかになったような気がします（たぶん、気持ちだけでしょうが…）。

　最近はやりのフレーズで言えば、これが”平成最後のオイル交換”ということになるでしょう。

　日々、何の問題もなく走ってくれる73式に感謝したいと思います。

コンポーザー！

　ちょっと自慢話です。（私の話ではありませんが…）

　私の勤務校にスゴイ人物がいます。

　高校なので、その人はフツーの先生です、数学の。

　実はこの数学の先生、偉大なるコンポーザー、作曲家なのです。何と彼は、今を遡ること数年前、まだ学生だった頃、彼の書いた曲が全日本吹奏楽コンクールの課題曲となりました。

　全国で何万人もの人々が、必死になって取り組む課題曲の作曲者だったのです。今でこそ、ただの(失礼）数学教師ですが、ちゃんと音楽の分野でも、小さな光を放ち続けています。

　今日、彼の新しい作品を聴くことができました。系列校の大学の学生から委嘱されて出来た”木管５重奏”の曲です。

　『みどりの森の小組曲』。

　著作権とかいろいろあるのでＵＰはできませんが、非常に可愛らしい、心がほのぼのとするいい曲です。彼のやさしい人柄がにじみ出た感じで、本当に心が洗われていくようです。

　そんなコンポーザーと一緒に仕事ができていることが、私の自慢です。

あご紐第2弾。

　先日の迷彩の丸天の作業帽にあご紐を付けて、一人悦に入っていましたが、使ってみると、なかなか便利なのであります。これまで感じていた不安定さがなくなり、しっかり帽子の役目を果たしてくれるようになりました。

　ということで、また始まりました私の悪ノリ。

　旧作業帽用のあご紐をネット上で見つけてしまいました。早速購入の運びとなりました。

　今回のは、前回のピン式ではなく”縫い付け”タイプです。使っている時は紐が縫い目に対して90度の方向に行くことになりますので、装着時はカッコのいいものではないのかな、と感じております。

　それに加えて、ひもの両端が何の処理もしていないのが気になります。縫い付けの際に、折り曲げるか何かしないといけにない状況です。折り曲げるとかなり短くなるので本当は嫌なんですが…。

　その辺りの問題を検証をしてから装着したいと考えています。

サンバートラック オイル交換

　日頃、本当にゲタ代わりに使っているサンバートラック。

　メーターをのぞき込むとオイル交換の時期を迎えておりましたので、早速交換をしました。今回はオイルエレメントも交換のタイミングでしたので、一緒に交換です。

　友人の修理工場でいつものありきたりのオイルに交換。ついでに各部の点検もしてもらいましたが、特に異常もなく、終了しました。

　交換後は、やはりエンジン音が静かになった感じがしますし、アクセルのツキが良くなった気がします。

　25年落ち、総走行75000㎞。

　亡き父の最後の愛車です。もうちょっと頑張ってもらいたいと考えています。

これは何という装備ですか？

　今日、仕事帰りにSKWにけん引された、大掛かりな装備を見ました。

　2台走っていましたが、これは何なんでしょうか？

　後面は丈夫なフタが付いていて開きそうで、南京錠が掛けられていたので、貴重なものでも入っているのでしょうか。その上部にはバラクーダ付きのカゴのようなものがありました。高所作業車にしては凝った作りですし、トレーラー仕立てにする意味がないですね。英語表記も見られました。

　ご存知の方がいらっしゃったら教えてください。