水温計の問題は解決しました。

　先日、水温計の上りが以前より低くなった旨、お話しました。

　冬場であることを差っ引いても、ちょっと低すぎるので、ディーラーの”名人”に委ねました。エンジンの回りがスムーズではないというか、何だか以前より力が無くなったような感じもしていたので、この件も併せて依頼しました。

　水温計については、やはり長い月日の経過によって、水温センサーが劣化していたということで交換。めでたく以前と同じあたりを指すようになりました。

　気になる部分でしたので、スッキリしました。

　水温センサー交換にしては時間がかかり過ぎるなと思っていたのですが、実はもう一点の依頼が時間を必要としたようです。

　エンジンの違和感ですが、6連スロットルに原因があったようです。

　やはりここも長年の経年変化で、ズレが生じていたようで、コンマいくつの調整をしてくれたようです。

　おかげで、エンジンは非常にスムーズに回るような感じがしますし、低めの回転からのアクセルのツキも良くなったのは実感できます。

　このクルマもやはり”名人”のような存在が必要なクルマになったということですかね。

　でもまた、走るのが楽しみになりました。