|
昨日、ネットのニュースを見ていると、『CB750F』の文字が目に入りました。
良く見てみると、”１万人を超えるユーザーのために 不滅の人気に応えて CB750Fの純正パーツが再販される！”と書いてあるではないですか！
これはなかなかの嬉しいニュースです。
実は私はCB750Fではないんですが、CB1100Fを所有しています。乗る機会が減ってしまい、車検も切れたまま車庫に放置してます。また乗りたいと思いますが、整備に手間がかかりそうで、二の足を踏んでいました。そうです、パーツがないんです。（お前のクルマやバイクはパーツに問題抱えてる奴ばっかじゃん！の声が…）
今回これで、流用や小加工で使えるパーツが普通に入手できる可能性が高まりました。本当にいいことです。
かつて、本田宗一郎さんが存命の時は、どんなパーツでも供給されていたホンダ（CB750Fourが、パーツで新車が組めるという伝説までありました）ですが、世の商業主義には勝てず、名車が消えて行っていっていました。これでこの方向に少しでも抗える手段となって欲しいですね。
あったかくなった、車検にトライしてみようかな。
そして、もう一点。
先日、32GT-Rのバッテリーのアースケーブルが製廃になったと大騒ぎした記事をこのブログに上げました。多くの方々がいろんな情報を下さって助かりました。本当にありがとうございました。
その情報の中で、その無くなったはずのアースケーブルが、手に入れることができます。
第2世代のGT-Rを長く楽しむことを目的に、重要パーツを再販してくれているようです。
これも本当に嬉しいことです。一応お金さえ出せば、何とかなる部分が増えたことはこの手のクルマに乗る人間にとっては有難いことです。
世の中、捨てたもんじゃないですね。
これで低年式車の重加算税をやめてくれれば、できればクルマ文化の保護のために、外国のように減税してくれれば、もっと嬉しいんですが…。
|
バイク
-
詳細
全1ページ
[1]
コメント（4）
コメント（4）|
昨日は、小論文コンテストの全国大会に出場したご褒美ということで、東京散策ということにしました。（自腹ですからね〜。学校からのお金は一銭も出てませんので〜。）
私もSSDの安いのでもあればと思い秋葉原に出掛けてみました。折しも8月19日。バイクの日と銘打ってイベントが行われており、黒山の人だかりでした。
各メーカーの新型車が展示され、グッズなども紹介されていました。新しいバイクは、もう恥ずかしくて乗れないですね〜。カッコ良すぎで、全く欲しくないです。かといってレトロスペクティブなバイクも所詮は新型バリバリですから違和感もバリバリです。アメリカン（今はこんな言い方するのか？）はもともと違う種類の乗り物だと考えているので、イベント関係者には申し訳ありませんが、心がちょっとしか動きませんでした。
ちょっと心が動いたブースもありましたよ。その前々日、警察博物館で白バイ（VFR800P）を見ましたが、奇しくもこの会場で、その後継車を見ることができました！今度は現役バリバリです！
そして、私は初めて実物を見たコレが展示してありました！
2014年から導入されているのですが、配備されているところが少なく、ついぞ見ることがかなわず今日に至ってしまった次第です。
同じ1300でありながら、車格はひと回り大きく周りを圧倒する迫力があります。聞けば、これがヤマハの白バイ世界戦略車ということで、世界各国の白バイに採用されて始めているとのことです。
白バイは、何だかんだ言いましたが、乗り手のテクニックと併せて考えると、やはりカッコいいと思います。
もう一言。
このイベント会場を歩行者天国となっている道路を隔てて反対側でも、もう一つのイベントが！
自衛隊東京地本の広報イベントも行われおり、こちらも大人気でした。
8月19日、バイクの日。
私にはこっちのバイクが好きです。
モスボール化している私のCB1100F。
早く復活させたい…。
|
|
最近、身軽になりたいというか、うまく表現できない感情があります。
恐らく、いろんなことがうまくいっていなかったり、抑圧されていることがあるからだと思います。そんな気分を晴らしてくれるのが、”片づけ”です。世にいう断捨離というような高邁な精神ではありませんが、いろんなものが片づくと、本当に気持ちがすがすがしくなります。
棚やガレージを片づけると、懐かしいものが出てきます。たとえば、これ。
学生時代に、ほんの短い期間所有していたバイク、Z750FX-Ⅰの取説が出てきました。車体は売り払ってしまいましたが、取説だけは記念にと思って取っておきました。何十年かぶりに見ました。若い世代の方々は、見たことも聞いたこともないバイクかも知れません。
Z2に憧れて限定解除（もうこの言葉も死語ですかね）をしましたが、その頃、Z2は過去のバイクで、ほとんどがスクラップになっていて、中古車は流通してませんでした。今、たくさんのZ2が市場を出回っているのが不思議です。あってもヒドい改造をしてあったり、調子がめちゃ悪かったりするタマしかなく、仕方がなく次世代のZ750FX-Ⅰにしたんです。
ところが、この時点でFX-Ⅰもかなり古いバイクで、エンジンもZ2系から、ザッパー系のコンパクトなものになり、Z750FX-Ⅱ、Ⅲが現役で、そしてZ750GPなんていうインジェクションのバイクが登場していた頃です（知るかよ〜の声が・・・）。やはり、重くて走らない（1000ccがオリジナルですもんね）、女の子に受けが良くない、そして電装系に不具合があるなどの問題が多かったので、すぐに売払ってしまいました。あまりに短い期間だったので、写真もありません。
そんな不遇のバイクでしたが、今、思うと懐かしいです。
さて、この取説。さすがに捨てるのは忍びないので、ヤフオクに出品しました。物好きな方が買ってくれたら嬉しいなと思います。
ちなみに、FX-Ⅰの後継機には、当時ヨーロピアンデザインともてはやされたCB750FZにしました。このバイクは実は”由緒正しい”バイクで、機会があればお話ししたいと思います。
|
|
シルバーウィーク。
我が家の横を走る国道では、朝からツーリングと思しきバイクの集団がいくつも快音〈爆音？）を響かせて走り去っていきます。こんなに天気が良ければ、やっぱりバイクだなと感じます。
今年の春には、車検を取ってと考えていた愛車CB1100Fは、今回の73式の購入のために経済的プライオリティが変動し、いまだにシートカバーを被ったままです。
ところで、2007年から購入をし続けてきたバイク雑誌『RIDE』が、今月100号に到達しました。
ただ、書店で購入しているだけなんですが、何となくすごいなと感じ入っています。
東本昌平さんの意味ありげな短編ものマンガや、昔乗っていた車種がよく登場するので釣られて買ってました。気づけば1回も途切れることなく100号まで棚に並びました。
学生時代から東本昌平さんのマンガ『キリン』が好きで、こんな、こだわりのある、カッコイイ、謎めいた、女性にモテるオッサンになりたいと思ってました。
現実はもちろんマンガのようにはいかず、日常にのた打ち回っております。
でも、時々は、「こっち側」にいる自分を確認するため、夜な夜なGTRなんぞで走っております。
早く11Fも車検を取らないとな・・・。
|
全1ページ
[1]
