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Military Vehcles Meeting （MVM） 2019
Day2 6月9日
朝まで雨もなく穏やかな風のおかげで涼しく、また蚊にも悩まされず快適に眠れた。
晴天ではないが時折薄日も射す気持ちの良い朝、コーヒー豆を挽いた。
早起き（3時に目が覚めた・・・）のK倉さん。
信州まで帰られるため早発ちされた。
J3のお話、この次はゆっくり聴かせてください！。
長老Ｔ山さんのJeep。
人馬一体、クルマのクセを熟知されていて、コンボイで出発する前にエンジンを暖めておくと朝イチから。
64年前のJEEPをじつに30年以上に亘り乗り続けておられる。
左右でプレスロゴが違うボンネットや各パーツはどれも本物。
民生用ではないJ4はリアゲートが無い。
30代の若者が乗って来たラングラーとベテランジーパーが乗ってこられたCJ-7レネゲード。本家本元のJEEPですら、世の流れである肥大化が止まらない。
今ではヨンマルよりも滅多に見なくなったCJ7レネゲード！。
この顔やボンネットのディテール。ウインドウにフェンダー。悔しいけど、ランクル20系（1954年）はやっぱりコイツの祖であるM38A1（1952年）をお手本にしたんだと思う。そして後になってから、CJジープがヨンマルのホイールベースとボディとエンジンサイズを合わせて来たのがコイツかな・・・と勝手に想像する。それほどまでに当時のアメリカでは、ジープよりひと回り大きいヨンマルが市場を席巻していた。
J4独特のボンネットいろいろ。『おっぱい』と呼ばれるボンネットのふくらみはバッテリーを2個積んでいたため。それは年代によってバッテリーの変更などに伴い形も変えられてきた。
MVの前で集合写真。 服装の色だけは目立たぬように。。。
 たいへん貴重な Willys M38
M38は戦後型ジープであるCJ-3Aの軍用版であり、WILLYSのMB （＝FORD GPW）の次という意味の『WILLYS MC』というコードネームを持っている。
第2時世界大戦の終わりごろ、さまざまな上陸作戦で車両の耐水性能が求められ、MBには様々な現地での工夫がされていて、それは兵士へのマニュアル化された映画にて丁寧に解説されていた。 このM38はその経験を元に戦後に正式に開発されたDWF（Deep water folding）機構が搭載された最初のJEEP。エンジンはMB以来続くサイドバルブエンジン。優れた機能を持っているが、民生用と違う部品が多く、維持するには専門的な知識と情熱が欠かせない。
この後、パワーアップ化の目的でエンジンが大きく成りボンネットのハイフード化がされていく中で出てきたのがCJ-3B。しかしCJ3BがDWF機構を持つことは無く、アメリカ軍ではなぜか同時期に現れた新型ボディであるM38A1（後に民生用のCJ-5）にDWFが引き継がれた。
このことは、日本がようやくCJ-3Aのノックダウン生産を開始した時（1953年）には、アメリカ本国ではもう３つ先まで新型のJEEPを開発していたってことになる。
日本国自衛隊は戦後、三菱重工業でのWILLYS CJ-3Aのノックダウン生産に始まった旧式ジープがCJ3A-J2型から配備され、やがてはCJ3B-J4になりそのまま ” ガラパゴス化 ” をしてこの73式へとなっていく。同じ時期の米国車両は2世代先を行っていたにもかかわらず、憲法によって戦争が出来ない国を護る車両は、当然のように上陸作戦（侵攻）は想定されず、防水化のようなコストをかける余裕すら無かったことだろう。
撤収が終わり記念撮影。
長テーブルやBBQコンロ、ゴミ、瓶などのほとんどを引き受けて下さり、
連結したトレーラーは満載。たいへんお世話になりました。
最後まで残ったメンバーでコンボイ。
今年は令和元年ということで『令和』にゆかりのある場所へとご案内いただいた。
コンボイは高岡市万葉歴史館へ。
万葉集と関係が深い御当地だとはぜんぜん知らず不勉強な自分を恥じ入るばかり。
万葉歴史館にMVがズラリ。
万葉の歴史館で心すこやかになって、昼を待たずに帰路に就いた。
北陸道に乗ってすぐの小矢部SAで昼食。
富山の旅の最後は富山ブラックで。この色から想像するよりはしょっぱくない。
じつは同じ日程でもうひとつのキャンプにも誘われていた。
しかしMVMと重なっていたのでこのキャンプには参加できなかった。
それが道中の某所で行われていたので行きはクラクションだけ鳴らして通過した（気付いてもらえず・・・）が、帰りに通りかかったらまだ居るのが道から見えたので少し寄道。
ちょうど解散する前に記念写真撮影で並べているタイミングで乱入。。。
滞在時間５分でちゃっかり写真に入れてもらえた。
まさにキセキのコラボレーション。
ピンポンダッシュのような一瞬の仲間との再会を果たして一路京都へ。
通りがかりにある幼なじみの家にお土産を届けて。。。（滞在約3分・・・
 ）ご近所のKOCさんの前を通りかかるとBOSSが休日返上でお仕事されていたのでちょっとだけ寄道。。。
この旅で走った距離 ６１８．３km
使用した軽油 ５５リットル
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ｷｬﾝﾌﾟ・旅（2019）
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Military Vehcles Meeting （MVM） 2019
じつに3年ぶりとなる北陸MVMへの参加が叶った。
6月8日の朝に京都で満タンにして出発。京都市内の天候はけっして良くは無かったがどうにか小康を保っていた。
京都からは大原を抜け、花折峠を越えて敦賀まで下道。その道中から雨が強くなった。フロントガラスとミラーにGlacoを塗ってきたので目が楽だ。
2時間掛かって敦賀インター。雨は止まない。。。
現地での天気予報は曇りと出ていたのでそれを期待して北陸道をゆく。
小矢部川SAで小休止。
ここまで来れば現地まではもう近い。にもかかわらず雨は止まない。
今日は雨と覚悟を決めて能越道を北上。すると天候がみるみる回復、日も射してきたではないか。
さっきまでの天気がウソみたいな爽やかな日差しの現地に到着。そこには会いたかった往年のＭＶたちが集まっていた。
キセキの天候回復はきっとこのテルテル御三方の力だろうと強く思った。。。
まずはご挨拶をして荷物を下ろす。
初めて来たのが2014年、その時はNさん以外の皆さんは素っ気無くて。。。笑
それが今、『ご無沙汰です！』と言えるまでになれたのが嬉しい。
今やネットの時代。クルマ離れしている若者と言われる中、それでも好きな子はちゃんと居て、自分で情報をとってこの濃ゆい集まりに辿り着く。クルマは自衛隊の73式の特装ボディ。レーダー搭載車だったらしい。
この73式の若者が「青いらんくる観てます」と。。。え？マジ？なんで知ってるの？。・・・観られてる
 ・・・嬉しいような恥ずかしいような。
こちらは珍しい新しい方の73式ボディ。J4も73も、いったいどれほどのご苦労の末に今日があるのだろうかと思う。
そして私が好きなCJ-3Bたち。厳密にはCJ-3BJ4ボディ。J4というのは民生用ではなく軍用、つまりミリタリースペック。民生用のJ3とは色々と違う。それらはすべてLEFTハンドル車。
宴の会場では、Nさんが早くから準備してくださった肉塊が良い色に。
この肉の塊をナイフで削ぎ取って食べる。味付けは塩コショウとニンニクスライスを肉に押し込んであるだけ。これがメチャクチャ美味しい。
自分も手土産のいつものソーセージを焼いた。
そして夕方の5時前から乾杯！
お待ちかねの唎酒大会が始まる。
有志が持ち寄った各地の銘柄が並ぶ。
元自衛官だった方からでなければ聴けない話いろいろ、とても興味深く拝聴した。
切れ味抜群、で肉を食らう。
夜半、てっきり４０meetingに行ったと思っていたPIZA屋の大ちゃんがジュニアを連れて会いに来てくれた。
なんでも、仕事も忙しいしPTAの役に当たっていて忙しいとか。 偉い！。ちゃんとお父ちゃんしてる！。 最後に残っていた肉塊を若い子たちといただいた。
もうお腹いっぱいで入らないというまでいただいた。 美味しかったなあ。 |
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リバーレイド2日目。
天候は曇り。この日は朝イチから車タスク『アベレージ走行』があり、早めにキャンプ場を出発。
指定された区間の中でどこからどこまでを計測しているかはエントラントには知らされない。
我々は現地へ行ってからそれを決めて、計測の入り口と出口で配置につくスタッフの時計を秒単位まで合わせてスタンバイする。 全車が通過したら撤収して追い上げる。 時間に余裕があるときはオンコースで次の仕事の場所まで移動して参加者と同じ景色を楽しめる。
アベレージ走行を終えたエントラントは、次の指定された河原へ行きカヌーを下ろす。
エントラントがカヌーを下ろしている間に、我々は追い抜いて先にカヌーのゴール地点へ行きクルマの受け入れ準備をする。
リバーレイド開催中はこの川根大橋を何度も渡る。
アベレージ走行』撤収から次の仕事の場所、三盃までの移動ダイジェスト。 三盃でクルマを河原に誘導し、カヌーのゴールを待つ。
（写真 横田紀一郎氏）
ゴール直前のカヌー同士のデッドヒート
（写真 RIVERRAID事務局）
（写真 RIVERRAID事務局）
（写真 RIVERRAID事務局）
カヌーを積み込んで、川根の町をコンボイ組んでキャンプ場まで走る。
我々の最後の仕事はこのコンボイを一般車が混ざらない様に送り出すこと。
（写真 RIVERRAID事務局）
カメラクルーが複数の場所で待ち構える。
（写真 RIVERRAID事務局）
（写真 RIVERRAID事務局）
（写真 RIVERRAID事務局）
（写真 RIVERRAID事務局）
（写真 RIVERRAID事務局） キャンプ場に戻って来たあと、表彰式までの間にチェーンソーアートのデモンストレーション。
様々なチェーンソーを駆使して出来上がったのはフクロウ。 この力作は栄えあるリバーレイド勝者のトロフィーに。
帰りは雨になった。
この旅で走った距離 698km
使用した軽油 60L |
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RIVER RAIDは、モータースポーツとアウトドアスポーツ、そして環境保全活動を融合させた新しいタイプのアドベンチャー・ラリーとしてTeam ACPが企画、運営し1994年に始まった。１stステージは新潟県の魚野川で行われ、2ndステージからは静岡県の大井川でも行われるようになった。
RIVER RAID 2019
2019年6月１日〜2日 静岡県川根本町
今年もリバーレイドのお手伝いで川根本町へ。
京都で満タンのにして出発。
京都からRIVERRAIDのある川根本町まで。
名神〜新名神〜伊勢湾岸〜新東名のダイジェスト。 走ってみて判った事。 何時の間にか東名阪に合流しなくても良くなってストレスが減っている。 新しい道はいつからだったの？？？。 午前3時少し前に現着。 6時半まで仮眠をとった。
快晴の朝。
準備のためスタート前に先に出発するので慌ただしく準備。
JDF（ジャパン・デリカ・ファミリー）さんのお世話で美味しい朝食をいただき。
そして開会式と全員で記念撮影。
エントラントがスタートする前に先発。
タスクの行われる長島ダムまでの道中は新緑と清流の色と風に癒される。
この広場で車のタスクとカヌーのタスク。
車のタスク『タイヤ交換』 と 『カヌー下し』を担当。
エントラントにルールの説明を行った。
スタート時と再スタート時は必ずシートベルトを着用。
交換するタイヤは右後輪とする。 作業中はエンジン停止。 外したタイヤはクルマの周囲を必ず反時計回りに1周すること。 交換に必要なジャッキは室内の出しやすい場所に置き直しても良いが、ハブナットを先に緩めておくようなことはキケンなので絶対に禁止。 交換作業はクルマペアのみで行い、カヌーペアは手を貸してはいけない。 カヌーペアは競技エリア内でライフジャケット、ゼッケンを着用。 最後にカヌーをクルマから降ろし、パドルを上げて終了。スタートからそこまでのタイムを競う。 下したカヌーでカヌータスク。
カヌー競技の間はゆっくり見学と居眠りができた。。。
全タスクが終了して、コンボイを組んでキャンプ場へ。
キャンプ場に帰ってから温泉で汗を流して。
風呂上がりにアーリータイムズの水割り。
この後は全員でバーベキューなので食材と炭、テーブルなどを広場へ持って行った。
谷の日暮れは早い。
不覚にもこの後眠りに落ちてしまい、、、記憶が無い。。。
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オールド コールマン キャンパーズ ミーティング
5月１８〜１９日 琵琶湖 マイアミ浜オートキャンプ場 コールマン愛好家のキャンプミーティングに今年も寄せてもらいに行ってきた。
残念ながら土曜日は仕事で動けず日曜日だけの日帰りでの参加になった。
キャンプ場の奥のほうにひと際怪しげな車の営巣地が私の拠りどころ。。。
こういう場でもしっかり 『トヨタ』 の主張だけは忘れない熱心な人も居る。
周りでは大人な感じの、ナイスなワーゲンバスでのキャンパーたちが自慢のアイテムを繰り広げている。
そんな雰囲気を楽しみながら持参のコーヒー豆を挽いた。
ランクルが好きな人とキャンプが好きな人はイコールではない。
ひたすらランクルというクルマに打込み、オフロードやカスタムを追及するが、キャンプには関心が無い人は意外と多い。 一方で、クルマ自体にはさほどの拘りは無く、あくまでもキャンプライフを豊かにするための手段、そして安心信頼という意味でオフロードとは無縁なキャンパーの間でもランドクルーザーの人気は高い。 それが両方ともに拘りを持っている人・・・これは大変 『濃ゆい』 人ということになりなかなか手強い。。。笑
この営巣地のリーダーはそういう御方である。 午前中にはオークションが開かれた。高いモノが目白押しなのかと思ったら、スタート100円からのusedシャツやキャンプアイテムなどが続々と出てきていた。
オークションはそこそこにして、自分は写真を撮って回ることにした。
めずらしいランプやカラフルなヴィンテージランタンが目を惹く。
夕べにゆっくり訪ねてみたかった露天バー。もう一泊できたならよかったのに。。。
ワーゲンバスの集まる一角はどこから撮っても絵になるなあ。
琵琶湖畔に佇むランクルたち。
この営巣地のリーダーの愛車ロクマルと。
連結されたトレーラーで膨大な荷物を運ぶ。
自らの手で二十数人分の食事を賄い、配膳の指揮を執るリーダー “ 軍曹 ” 。
お昼は軍曹自らが仕込んだ鹿肉カレー。
キャンプの最後にクルマを並べて記念写真。
クラブ 『鬼軍曹とゆかいな仲間たち』 と名付けられた集団。。。笑
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』とＦ安になるワタシです。。。またどこかで、半泣きになりながら走ってたら声かけてください。。。
