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前回のエキマニ交換の時に、見てはならない物を発見しました・・・ これがその画像・・・ ちなみに、発見した時はこれほどではなくて、もう少しマシな状態でした。r(^ ^ ; ) 修理できるまでに、2週間を要したので、状況悪化。(T.T ) ホイールを外すと、前はついていなかったのですが、やっぱりホイールにグリスが付いてますね。 判り難いですが、シャフトブーツからグリスがもれてますねぇ。 シャフト交換するのも面倒&コストがかかるので、今回は分割式の交換ブーツを使います。 ブーツを固定している金属製のバンドを金きりハサミで切り、シャフトブーツはカッターナイフで 切りました。 ブーツを確認すると、みごとにパックリ避けてました。 いかんせん、10年戦士のマーチ君ですから、いろんなとこに経年経過が感じられますね。 ここからは、グリスまみれなので画像無しですが、裂け目の入った分割のブーツをはめ込んで、 結合部分に溶着剤をながしこんだら、付属のホッカイロ強化版を10分程度あてがいます。 あとは、バンドをとめる部分に、ゴムパーツを挟み込んでグリス漏れを防いで金バンドで止めて 付属のグリスを充填させれば作業終了♪ 思っていたより作業は簡単でした。(^O^)g これで、足回りさえノーマルにすれば、車検を通る・・・はず。r(^ ^ ; )
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分割ブーツって結構便利ですよねぇ。結構接合部分を嵌めるのが大変だけど。
2007/1/18(木) 午後 0:59
結果オーライってことで・・・
2007/1/19(金) 午前 7:34 [ ぬくぬく ]
家のマーチも調べてみよ、、、変えた記憶が無い(-_-;)
2007/1/19(金) 午前 9:17 [ mnyrd110_ぷろふ ]
sMぽちさん>便利便利♪MTオイル交換いらないし、シャフト代って高いもんねぇ。PITワーク製は比較的楽だったよ^^
2007/1/19(金) 午後 0:07
ぬくぬくパワーさん>ま、ネタってことで・・・
2007/1/19(金) 午後 0:08
mnyrd110さん>うちのも10年戦士ですから、こういうこともあります。たまに確認はした方がいいかも?ですが、そう簡単にはやぶれないもんですよ^^
2007/1/19(金) 午後 0:09
ありゃま!! 見なかったことに・・・出来ないですよね〜!!(汗) うちは今度は駆動系のメンテをする予定ッス。。
2007/1/19(金) 午後 11:32 [ 未知 ]
グリスまみれのホイールに気づいたときは凹むんですよね〜・・・
2007/1/20(土) 午後 7:30
なかなか大変ですね。この季節・・・・{{{{( ̄△ ̄)}}}} サブッ。
2007/1/22(月) 午後 0:15
kageさん>駆動系メンテって、意外と軽視されがちだけど、重要ですよねぇ。グリスもれちゃうと、無視できないです;;
2007/1/22(月) 午後 0:26
Infinityさん>まだ軽症だったから良かったけど、もっと飛び散ってると・・・ってとこでした。
2007/1/22(月) 午後 0:27
RUFさん>終わってしまえば、面白かったですよ。今年は暖冬だから、比較的作業もしやすいです。
2007/1/22(月) 午後 0:28
自分もあと1年で車検です・・。 色々面倒くさい作業が待ち受けてる・・
2007/1/22(月) 午後 4:29
hiroさん>うちの場合、年式からくる修理の方が問題です。
2007/1/23(火) 午後 0:33
FFの定番ですな〜!!これはこれでイタイ;;
2007/1/23(火) 午後 5:50
てんかわさん>そうですねぇ、FFの古い車の宿命ですか・・・;;
2007/1/25(木) 午後 0:15
外側で良かったですね〜 技術をお持ちのようですから、それも楽しいのでは・・・
2007/7/20(金) 午後 10:51 [ - ]