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お天気も良い事だし、ず〜と洗車してなかったので、デミの洗車をしてやることにしました。 うちのカラーリングだと、比較的水垢が目立たないので、水洗い洗車してやるだけで比較的綺麗になる んですが、たまにのことなんで、ワックスもかけてやりました。 う〜ん、ボディへの映り込みがすばらしい〜♪満足満足♪ フロントガラスは撥水加工になってるので、それ以外のガラスに「アメットビー」を施行してやり、 作業終了〜♪ 青空駐車なんで、すぐに汚れちゃうかもしれないですけど、数ヶ月に一度のワックスかけは車のためにも 必要でしょうねぇ。 細かな飛び石による小傷も数箇所あったんで、タッチペンしてこの日の作業は終わりです。
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デミオ号
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ヤ○オクにて、ノーマルショック付きで手に入れた「エスペリア製ダウンサス」なのですが、 ノーマル比5センチほどダウンとスタイリング的にはバッチリなものの、ちょっと下がりすぎ? な気もしてました。(フェンダーアーチ部分としては、バッチリなんですけどね) 取り付け当初から、若干の異音がしたり(対策済み)、普通気にしない段差でショックが底つきしたり・・・ 乗り心地的にはノーマルより良いくらいで満足していたんですが、あまり底つきすると、ショックが 抜けるのは良いとして(スペアあるし)、ボディのダメージが気になる。(-公- )ウーン そこで、再びヤ○オクにてゲッツ!(σ ・・)σ こんどは、テインのHIGH.TECH!しかも、エスペリアの時の半額以下!(ノーマルショック付き) お暇ができた時を見はからって、さくっと交換♪ 形状を比べると、エスペリアの方が純正と同じような形状で良さげなのですが、サスそのものの すり傷というかバネ同士のこすれた傷がテインにはほとんどない!(≧ω≦)ノ 交換した結果、エスペリア装着時と比較すると2センチアップ♪(ノーマル比3センチダウン) 乗り心地はノーマルとほぼ同じで、異音らしき感じや違和感なしで好印象♪ 底付きの心配のなさそうだし、って事でこれで決まり! あとは、エスペリア時でトーインがインに7ミリくらいだったのが、インに1センチになっていた ので、テケトーに調整したらインアウト0ミリ!ヾ(  ̄▽)ゞ オホホホホホ♪即終了〜! 前ほどダウン量がなくて、換えてる感が薄れたものの、安心感が大幅アップで満足感アップ! 良かった良かった♪
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前回のバルブが手痛い失敗に終わりましたが、懲りずに再チャレンジいたしました! |
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ヘッドライトのHIDと比較して、フォグライト(って言っても、白系バルブだしスポット&ファッション |
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ポン付けで装着完了したはずのダウンサス・・・完了したはず・・・ハウ(-ω-;) |



