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ダートトライアル

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○池の平ワンダーランド

 場所は、岐阜県・長野県・愛知県の県境付近の豊田市山奥にあり、我が家から一番近いダートラ場です。

 数年前から、新コースもできてハイスピードセクション追加になりました。標高1000mという高地

 にあるため、夏すずしいのですが当然冬寒く、シーズンインが遅いのが玉に傷ですね。年間会員になる

 と、コースが空いている時に練習できるのがありがたいのですが、年間半分は冬季休業状態・・・ちょ

 っともったいないですね。このコースだけで行われる「池の平シリーズ」が存在します。観戦ポイント

 が比較的多いのがメリットですね。

○山室山ダート

 牛肉で有名な三重県は松阪市にあるダートラ場です。以前はグランドのような広大な平地セクションと

 一段下がって狭いテクニカルセクションのある豪快なドリフトが見られるコースでイベント開催さ

 れていましたが、現在は新コースが道向かいに新設されて2つのコースが存在します。新コースを

 走った事はないのですが、上下2段のコース編成で、旧コースと打って変わって中低速セクションメ

 インとなっているそうです。このコースだけで行われる「山室山シリーズ」が存在します。旧コース

 は見通しが良かったのですが、新コースは・・・との事、参加者の観戦には向かないらしいです。

○伊豆モビリティパーク

 温泉地でも有名な伊豆にあるダートコースです。本来はクロカン系のコースなため、普通の車じゃ遊

 べない遊具(?)が多数設置されています。とても施設が綺麗かつ整備されているので、ダートラ会

 場の中では抜群の会場設備となっています。しかし、メインはクロカン用の施設なためイベント開催

 の機会は少ないですね。

○輪島市門前モータースポーツ公園

 中部で唯一全日本が開催される、市営(最近合併されたんですね)のダートラ場です。場所は石川県

 の能登半島にあります。コースは、全日本コースだけあり、幅も広ければ直線も長い!!ストレート

 直後のギャラリーコーナーなどは迫力満点ですね。丘の上にあるコースなので、裏側と表側のコース

 編成になっているので、どっちかしか見えないのが残念ですが、コース施設の設備などとても良い会

 場となっています。北陸シリーズが開催されています。


過去には、その他の場所でもイベント開催が行われていたのですが、砂煙や騒音等の地域住民との折り

合いがつかなかったりと、さまざまな理由によりコースが出来ては消えしていきました。

また、コース新設の動きがあった(うちの近所でも、以前あったそうです)らしいのですが、ご理解い

ただけない少数の方により、立ち消えになってしまった事もあったそうです。

理想は「近場にあって、見通しが良く、多少の施設整備がなされている」なのですが、なかなか難しい問

題があるようですね。

公開練習の合間に、ブログで知り合った方達に挨拶へ向かいました!

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まずは、dclas_spspさんの改造車っす!

もちろん、パドックには名メカニックくんも随行してました!

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ちょっと周りを怪しげにウロウロしてたら、ご本人さまが帰っていらっしゃって、じっくりと拝見さて

いただきました!(いや〜、すっごい良い方でした〜)

センターシート仕様もすごいんですが、ロールケージのつくりなんかもすごかったっす!

あと、なんと言っても車内が綺麗なんですよ〜!(ダートラ車とは思えない!!)

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屋根はICの冷却用と吸気ダクト用にがっぽり穴が開いております!

画像では見えませんが、手前側はアクリル板になってて、(ご本人いわく、フェラーリ仕様)ミッドシップ

をアピールするための明かり取り取りになってます!

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なかなか、ミッドシップって判ってもらえないからって事で、こんなステッカーも・・・(笑)

リアサイドウインドウのスモークをクリアーに換えれば、エンジンアピールできるかも?

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んで、さらにリアカウル外してくれました〜!

本来横置きエンジンである「4G63」が、なんと縦置きに・・・!でも、MTは横置き!

この辺のカラクリを説明してもらったんですが、途中で頭がコンガラガッテきたりして〜。r(^ ^ ; )

自分も改造車に乗っていた事あるんですが、エンジン載せ換え&配線引きなおししてある車両をダートラ車に

仕様変更しただけだったので、「これが本当の改造車なんだなぁ〜!」って見入ってしまいました。

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こちらも、本日初めてお会いしたクロマメ号!

ラリーメインで使ってる車両なんですが(最近ダートラ比率増えてるみたい)、結構外装綺麗なんですよ。

しかも、オフシーズンにボディリフレッシュ計画があるとか・・・うらやまし〜!

今回は、2駆部門の改造車クラスのMR−2(SW20)で参戦される方のサービス隊長(?)だそうで、

事前準備に公開練習からいらっしゃっていたので、いろいろ話しができて楽しかったっす!

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朝4時に起床して、コンビニでエサを購入後、現地入り〜!(前日の酒の影響で、頭が痛いのは内緒)

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やっと空が白み始めたとこなんで、パドックは真っ暗〜、たまたま投光機の明かりがあたる場所に

チームパドックがあったので、こんな感じですが、懐中電灯ないと真っ暗ですねぇ。

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しばらくすると、やっと明るくなってきて、こんな感じに。

パドックは2段になってて、うちは上の段で、こちらは下の段。

なんと170台出走のイベントらしく、エントラントの車両の多さにびっくりっす!

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ん〜、予報通り天気も良さそうでありがたや〜!

まずは、軽く洗車してタイヤ交換の準備っす!(タイヤの種類が結構あるんですよ〜)

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上の2枚がTOMO氏の画像で、前日の公開練習での路面のイメージが悪影響を与えてしまったらしく、

走りが抑え気味に・・・1本目の順位振るわず。

ちなみに、同クラスの北村さんは、2位に2秒ちぎり、ぶっちぎりの首位!(すごすぎです)

下の2枚は、M枝さんの画像で、TOMO氏と比較して、車速が乗ってる感じ!

1本目順位も5位と、2本目に期待が持てる好位置ですね!

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2本目は、まともなショットありませんでした〜。(汗)

携帯だと、一か八かなんで、うまくいかないんですよ〜。

んで、結果なんですが、かなり気合を入れたTOMO氏アタックは、2秒ほどタイムアップして、

14位へジャンプアップ!本人は落ち込んでいましたが、あと1秒上がれば表彰圏内なので、立派な

タイムでしょう。(北村さんもタイムアップして、やはり優勝)

M枝さんは、気合が空回りしてしまい、まさかのタイムダウン・・・8位になってしまい、表彰式を

逃してしまいました。(う〜ん、残念!)

その他の結果は、dclasさんが5位入賞!おめでとうございます!

あとは、以前自分が乗っていたCA4Aを買って頂いた方が、SC1クラスの車両に改造されて、

なんとクラス優勝!(ほとんど別の車になってますけどねぇ、ちょっと嬉しかったりして)

久しぶりの全日本(ダートラ自体そうなだけど)観戦で、とっても楽しかったっす!

余談ですが、帰宅したのは午前3時でした・・・
7・8・9日の連休に、TOMO氏のサービス員として、広島県にある「テクニックステージタカタ」

へ行ってまいりました!

出発は金曜日の夜7時に岐阜の恵那ICを出発♪途中、養老SAにて同じチームパドックの一宮に

お店をかまえる「オート リメッサ」の方達と合流して、一路広島へ〜!

午前3時頃に、目的地手前の「七塚原SA」に到着して、仮眠タ〜イム!

んが、自分に割り当てられた仮眠場所は積車の運転席・・・シート倒し不可・・・眠れん・・・(汗)

ま、エントラント優先なんで、我慢我慢っと。みんなが起き出してから、運転席後ろの仮眠用ベットに

横になったら、2時間ほど爆睡ぃ〜!すっごく楽になりました!(やっぱ睡眠は大事ね〜)

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朝の7時頃に、SAを出発して、朝食を済ませた後でコンビニストップした時の画像がこれで〜す!

積車上のエボ7(改造車)が、自分が競技を始めるきっかけになったM枝さんの車両。

下が友人TOMO氏の(ちょい改造可のクラス)競技車両です!

ここ近年の競技車両は、カッテイングなんかで綺麗に仕上げてあるんで、カッコ良いですねぇ。

現地についてからは、荷物を下ろしたり洗車をしたり、タイヤ交換でドタバタと。

お昼頃になって、出歩く余裕が出てきたんで、dclas_spspさんのとこへお邪魔して(ネタは

別でアップしま〜す)、その後にクロマメさんと合流して、公開練習を観戦しました〜。

お二方とも、お会いするのはもちろん初めて!でも、楽しくお話しできて嬉しかったっす!

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んで、やっと走行画像ですが、これは練習ショット!

どなたか判りませんが、カッコよくヘアピンを駆け抜けております!

今回も携帯画像なもので、シャッターチャンスは車がフレームに入る手前!つまり、適当に早めのボタン操作

になるんで、結構難しいんですよねぇ。r(^ ^ ; )

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んで、これがTOMO氏!

ん・・・?右リアバンパーがオカシイヨウナ・・・(・_・?)

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あ、やっぱり外れてる〜。どうやら、1コーナーの通称「モンテカルロコーナー」にて壁に当たったそうで

まるっと1周ダートラ場引きずりの刑〜!(T-T)ノ彡☆ばんばん!

排気熱にアンダースポイラーやられて表面溶けちゃいました〜!

んで、これを補修しないと明日の走行や競技のための車検にも問題があるんで、いそぎ補修作業開始!

そのため、我が地元の偉人「北村組長」(ダートラやってる人なら知らない人はいない?)の走りや、

dclas_spspさんの走りは見えませんでした〜。( T o T )

後は、この車で今日の宿泊先に行かなきゃいけないんで、再度洗車をして車検を済ませて、本日の作業

終了〜♪

う〜ん、天気が良くなって(途中、一時的な雨は何度か降りましたが)路面が乾いていたので、洗車が

楽で良かったです〜。

中部地区のダートラ

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ダートラには、いくつかの格式が存在します。

○全日本選手権:名前の通り、全国に点在するダートラ会場を転戦して、年間シリーズポイントにより、

 日本一を決定すべくあらそわれます。参加車両も最高峰であれば、参加選手も最高峰!初めて観戦され

 る方は、繰り出されるドリフトに心魅かれる事になるでしょう。

○中部選手権:富山・石川・福井・静岡・岐阜・愛知・三重の7県による、中部地区に所属するクラブ

 員により争われる、「中部の一番!」を決定するシリーズです。中には全日本選手権のエントラント

 の方も参加されていたりと、レベルの高い争いが行われるイベントです。

○東海シリーズ・北陸シリーズ:中部選手権のもう一つ下になるシリーズ戦になります。JAF公認の

 イベントでは入門的なシリーズ戦と言えます。最近では、競技人口の減少に伴い、非常にイベント運営

 に苦労されている様子です。

○各コースのシリーズ戦:JAF公認では無いですが、「池の平シリーズ」などのコースごとに主催される

 イベントがあります。JAFメダルはもらえませんが、各ショップの協賛によって、結構豪華な賞品

 が用意されていたりします。ダートラ初参加にはうってつけのイベントと言えます。やはりこちらも、

 競技人口の低下(特にこれからはじめる方の減少)によって、運営が厳しい状況にあると言えます。

以上のようなイベントに参加して、自分の技量のアップに伴い、シリーズ戦をステップアップしていく

のも、自分の技量を試す楽しみであると言えます。

ある程度同じ条件の元で、他の選手と争い、その中で打ち勝った時の喜びは、何とも言えない嬉しいものです。

少しでも興味がおありであれば、ぜひ一度イベント会場へ足を運んでいただき、競技観戦される事を

お勧めします!

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