MY LEGACY & SKI ☆

スタッドレス

2009年11月 スタッドレスを買い替え．

やはり，高い・・

「ブリザック　REVO GZ」

春になったら，夏タイヤも買わなくては・・・

バッテリーが．．。・゜゜・（ｌｌｌ＞＿＜、ｌｌｌｌｌ）・゜゜・。

先週末の朝の出来事・・・

会社の人とゴルフの為，朝早く起きて準備をして車に荷物を積み込もうとした時．．

リモコンキーに全く車が反応しない？？？

電池切れか？？．．とスペアキーをポチッ．．．

「・・・・・」

全く反応なし．．．

仕方なく鍵穴にキーを差し込んで開錠．．．

セキュリティーがかかってるので，ふつうはリモコンで開けないと反応するはずなのだが，

「・・・・・」

全く反応なし．．．

これはバッテリーあがりか．．．Σ(|||´■｀|||;;Σ)ガーン!!!

当然，エンジンがかかるどころか，セルが回る気配するない＞＜．．

なんで〜・・・

結局，JAFを呼んで無事復活したものの，

室内灯をつけっぱなしだったのが原因．．

これまで，バッテリー寿命はあったが，こんなミスは初めてだー＞＜．．

ゴルフ場まで2時間程走り，ゴルフの後エンジン始動するかビクビク．．

一発始動＾＾！

2年もたっていないバッテリーだけど，一度バッテリー上げちゃうと性能落ちるっていうし．．

最近は1週間車に乗らないことも多いので，交換しちゃえー

・・・とイエローハットでバッテリー交換．．

ついでに，前回のオイル交換から5000キロオーバーしていたので，

オイル＆エレメント交換も一緒にしてもらっちゃいました＾＾

これで，一安心♪

☆冬装備の購入☆

いよいよ本格的にシーズンインということで、

新車になってからまだ準備できてなかった冬の装備を買いに行って来ました。

・タイヤチェーン（一番安い金属チェーン）　\7,920
　（AWDにスタッドレスなので必要ないかもしれないけど念のため^^；）

・冬用ワイパー（運転席側）　\3,872
・冬用ワイパー（助手席側）　\2,730

・ウィンドウォッシャ（-40℃）2.5L　\399

ここまでは予定していたものだったのですが、

セール品で1,980円で油圧ジャッキを売っているのをみて、

しかも、“最後の一台！”

衝動買いしてしまいました^^；

http://www.geocities.jp/ski_and_cycling/blog/j.jpg　

来年の春まで使うことはないでしょうが、これでタイヤ交換が少し楽になります♪

あと、ついでに牽引ロープも買ってみました^^

ま、チェーンとロープは使うことはないと思うんですが、

備えあれば憂いなしということで・・・

スタッドレスタイヤ〜REVO１〜

冬も近づいてきたしそろそろスタッドレス買わなきゃ！ってことで、

時間のない中、知り合いの友達とかに聞いたりとかもしてたんですが、

どこも似たり寄ったりでたいして安くならない＞＜；）

BS ブリザック REVO1　２１５４５R１７でアルミホイールセット！

オート○ックスで16万、イエロー○ットで16万強、ディーラーで17万強、

ちょっと遠いタ○ヤ館で15万強・・知人の知り合いでも16万・・・

もうあきらめ半分で、この前行ったところとは別の会社に近い所にある

タ○ヤ館にてラストチャレンジを決行することとした。（今日は仕事でしたが行く前に^^）

まずお店に行き、店頭価格を確認。ホイールとのセット価格はでてなく、

タイヤ単品での価格は他店とたいして変わらない表示だ。

お店の人が「なにかお探しですか？」・・・いざ交渉スタート！

タイヤのみの4本セットでの価格はこれが限界の価格と見せられる。

・・・やはりBSはあまり値引かないといのは本当なんだなぁ。。

ホイールとのセットだといくらになりますか？と聞くと、

ホイールをいろいろと選べるので、どういったものがご希望ですか？

ときた。。。とりあえず、出されたカタログをペラペラ・・

これなんかいいですねぇ・・・ホイール4本で10万近くする！！

安いのは・・・と聞くと、この辺ので・・・（電卓をはじき）

どれもトータルで16万〜17万くらい・・・

御予算は？・・・他のタイヤ館で15.3万が限界だと聞いていたので、

15万でなんとかならないかと迫る・・・「ちょっと待ってください」

しばし待つ・・・・このホイール限定ならと・・・・

１５●２００円（消費税込み）

お！これまでの最安値がでた^^・・でももう一粘りしてみるか・・・

もちろん工賃は含まれてるんですよね？

・・・「うーん。。本当は頂たいんですが、・・・サービスしておきます」

ヨシ^^；

最後に、「この、現金一括で払うから、端数の●２００円とれないですか~？」

と聞いてみる。・・・「いや〜もうこれが限界なんで・・・」

・・・「じゃあ、あのフリースをつけますから」

お！ラッキー^^

ま、これが本当に限界なんだろうということで、予約購入を決定した。

これが↓粘りで得た（？）戦利品^^

http://www.geocities.jp/ski_and_cycling/blog/bridgestone1.jpg

胸にブリザックの文字がはいった、champion製で裏地は赤

後ろから見たエリのところには“BRIDGESTONE”のロゴが^^

http://www.geocities.jp/ski_and_cycling/blog/eri.jpg

ま、背中にデカデカと書いてあるわけではないので普段着てもおかしくはないだろう^^；

応対して頂いた店員さん、すごく感じのいい人でした！
無理いってすいませんでした^^；ありがとう！！！

ETC購入（２）

イエローハットには，パナソニック，三菱のがおいてあった．
本体アンテナ分離タイプで，パナソニックにはアンテナとスピーカが
一体になったタイプだったが，その分大きくて見栄えが悪い．
三菱のはアンテナが小さくてすっきりした感じ．
ネットでの情報では性能的にも特に問題ないようなので，
後は，本体とスピーカが一緒のタイプかスピーカも別置できるタイプか．．
値段は一緒だったのでスピーカも別置きタイプにした．
せっかくの分離タイプなので本体は見えないとこにおきたい．．
でも穴あけとかが必要だと取付工賃が上がるというので，
本体だけは，後で自分でやることにした．．．
しかし，これが失敗だった＞＜
コンソールボックスに穴をあけて配線をうまく引き回して
きれいに取付が出来たところで，
早速ゲート通過してみようと出かけた．
しかーし！おそるおそるETC専用レーンに進入していくと
バーは開く気配すらない！ETCスピーカからも何一つ音がでない！？
はずかしー！っていうか何故？
説明書を見てもわからないし，アンテナの位置が右サイド際にしてもらってたので，
もう少しセンターよりにしないといけないのかな．．と位置修正して
懲りずに再度アタック！　．．開かないΣ（￣ロ￣ｌｌ）
イエローハットに反応しないぞ！っとクレームにいったら，
アンテナのコネクターの差込みが少しゆるかったみたいです
．．．だって．．．コンソールボックスに入れる時に
いったんコネクターを抜かないといけなかったのだが，
その後，自分ではかなり注意してしっかり差し込んだつもりだったのに．．
ホントにそれが原因なのか不安だったので，大丈夫かどういうチェックをしてるのか聴いたところ，
通常はETCの電波をチェックする機械があるのだが，
今壊れていて確認できないだって．．オイオイ．．
ま，今朝ETC無事通過できたからよかったけど，
買う前にちゃんと動作確認の出来ない店で買うのは危険なので，
確認するべきだった．．
ま，いろいろあったがこれでETCが使えるようになったわけで，
冬になると毎週のように高速道路で雪山へ向かう準備がととのった！

．．いや！まだスタッドレスタイヤが！
215-45-R17
このサイズになると高いんだよなぁ．．出費がかさむー＞＜
まずは調査だな^^;)