|
giroさんが取り上げられていたツールドスイスでのポジションの話が面白いので、ちょっと記事を書きます。 写真を見てください。このポジションはモデル図ですので、理想的かどうかは別の問題としてくださいね（笑） 理想のペダリングでは、９０度で真下にトルクをかけます。 このトルクには、当然反作用が発生します。 ペダリングによって生まれた『�“榛醉僉戮蓮�脚を通じて『�⊃搬里魏，珪紊欧詢蓮戮鯣�生させます。 ハンドルを握っていますから、腕が中心線となり、身体は、基本的には弧を描くように跳ね上がるはずです。 ペダリングが終了すれば、反作用も消えますから、重力によって身体はサドルに落ちる。 で、またペダリングを始めると身体が跳ね上がる。 初心者の高ケイデンスなんかは、トルクの掛け方も悪いから、これが連発して腰がはねる、って訳ですね。 身体がはねると困りますから、ポジションを元に戻さないといけない。 ��の力を、どこから発生させることができるか。 自転車と身体が触れている箇所は三つ。 ペダルとサドルと、そしてハンドルです。 重力に基くサドル以外に、ペダルからの反作用を打ち消すには、ハンドルを支点とするほかありません。 赤の矢印は、サイクリストが意識し、発生させる力です。 黄色はその反作用ですね。 まとめますと・・・ �．撻瀬螢鵐阿里燭瓩法�大腿部を中心として脚部は踏み下ろす力を生み出します。 �△海領呂枠榛醉僂箸靴匿搬里魏，珪紊欧泙后� ��身体を押し上げる反作用を打ち消すために、上体が崩れないように腹筋が締められます。 このとき腹筋を締めなかったら、背筋が反り返るなり、尻が跳ね上がるかするでしょう。 �な�筋の作用点は腰であり、上体を固定し身体を押し下げる力を生み出しますが、その支点がありません。その支点が、ハンドルとなります。 �ゥ魯鵐疋襪魏，垢海箸如△修糧榛醉僂�働き、身体を後方へ、適正なポジションへと戻すことができるはずです。また、この力は腹筋の支点ともなる訳です。 ハンドルには体重をかけない、といいます。 なのに何で押す？ という疑問が浮かんでくるでしょう。 ハンドルにもたれかかっているとき、ポジションは、前にずれ、上体は前傾しているはずです。 それでも、ペダリングができる？ そんなことはありません。 これは、トルク自体が発生していない証拠です。 ハンドルに体重をかけ、重心をずらすことで、力を逃がしているのです。言ってみれば、本来発生させるべきトルクも、その反作用も発生させていないのです。 腕や肩はきついのにちっとも進まない。そもそも、そんな姿勢になっているくらいですから、腹筋も脚もとっくに売り切れ。にっちもさっちも行かなくなっていることでしょう。 ハンドルに体重をかけないようにしっかりとサドルに座れば、重心がペダルに乗り、その分の反作用は発生します。そこをとどめるには、腹筋とハンドルを押し戻す力が必要なのです。 もちろん、フォームによって重力を借りることが出来ますから、ハンドルを押す力は、脚ほどには必要でないでしょう。普通に巡航するなら、『軽く押し添える』程度で十分なはずです。 わずかな力でしょうが、ペダリングのロスを削ってスキルを磨くように、フォームにも力学的な無駄を省く工夫は必要だと思います。 市川氏の解説から、こんなことを考えました。 合ってますかねー？ |
全体表示
[ リスト ]
orbeaさん。こういう細かいのが一番楽しかったりします（笑）
2006/6/24(土) 午前 10:24
giroさん、見るからに後ろ乗りですよーー。私は基本通り膝の皿から垂直位置にペダル軸があります。高回転で前にずれるのはやっぱりちょっとサドルを引きすぎかも・・
2006/6/24(土) 午前 11:12
確かに、写真を見る限りでは後ろ乗りですね。それを直すとステムを伸ばして・・・フレームサイズが少し小さいかも。でも、西チャレの時、そうは見えなかったので、写真の角度とかの問題もあるかも。
2006/6/24(土) 午後 8:29
たらさん。サドル位置、悩んだんですが、レースが近いのでしばらくこのまんまで（笑）今中スタイルばりに４センチは後退させたるわーい（笑）
2006/6/24(土) 午後 10:33
daddyさん。トップチューブ長からいって、フレームは少し大きいカンジなんですけどねー。写真ですかねー
2006/6/24(土) 午後 10:35
カズさんのマドンってサイズ54でしたっけ？身長は私より高かったと思うし・・私が54乗ってるとやっぱり大きいかもしれないです。当時52と悩んだんですけどねーー
2006/6/24(土) 午後 10:41 [ たら ]
52だったと思いますです、確か。手が短いんじゃないかなぁ、アンカーの時と比べて長いんですよ（笑）
2006/6/24(土) 午後 11:00
カズさんの身長で52っすか・・やっぱり私の身長174CMじゃ54は大きいかなぁ(^^;といっても買い換えれるわけじゃないし、このまま乗るんですけどね。このサイズのおかげでシートピラーはさっぱり出ません(泣)
2006/6/25(日) 午前 10:58 [ たら ]
私も174センチです。トレックのホームページでサイズを確認しようとしましたが、なぜか今日は出ません。ホリゾンタルだと、サイズによってシートピラーが出ませんもんね。
2006/6/25(日) 午後 5:12
えーー、カズさん私と一緒だっけ(＠_＠;)、、もっと高く見えましたよ
2006/6/25(日) 午後 7:26 [ たら ]
そうですかぁ？たらさんの方が高そうでしたけど。
2006/6/25(日) 午後 7:54
皆さんのまじめなコメントの後で恐縮なんですが、顔にモザイクかけてるとなんか変な想像しちゃいます。
2006/6/25(日) 午後 10:54
mareさん。そりゃあ、お見せできませんから（笑）
2006/6/25(日) 午後 11:08
ちょっと乗り方を見直してみま〜す アドバイスありがとうございました
2006/6/26(月) 午後 2:37
giroさん。ありゃ、再確認ですかー。私は・・・どうしよっかなー（笑）
2006/6/26(月) 午後 3:09
ん〜 でも後ろ乗りが出来るにこしたことはないですよねぇ 後ろ乗りでハム筋鍛えた方が長距離なんかには有利だと思うし… でもあたしが出るようなレースはそんなに距離がないんですよねぇ それなら後ろにこだわる必要ないのかな〜って思ってみたり… いろんなポジションで乗れなきゃダメなんでしょうけど後ろ過ぎるのもどうかと… でも根が体育会系なんで、苦労しなきゃダメ！みたいなとこもあって回しにくいポジションを敢えて選んじゃう自分もいたり… あ、ヤバイ ポジション探しの旅にでちゃいそうだ〜 助けて〜
2006/6/26(月) 午後 4:22
giroさん＞体育会系なんですか〜ぷぷぷぷっ!!(*￣ｍ￣)。じゃあ「熱血！」とか「闘魂！」とか「気合い！」みたいな言葉が好きなんじゃないですか？
2006/6/26(月) 午後 4:32
前に出て使う筋肉は大腿前部ですよね。後ろに座れば、大腿二頭筋と大殿筋、ただし足首の角度によってはヒフク筋も使うことになる。持久力は後者の方が高いので、サドルは基本的に後ろ。掛けるときに前にずれるって形で乗れないかなぁ、と今は考えてます／レースも近いので、今はちょっといじれないかなぁ、というのが根本ですけどね。
2006/6/26(月) 午後 4:35
たらさん、計り直したら、サイズ５４でしたー。
2006/6/28(水) 午前 7:49
goroさん、本人が乗りやすい・体にストレスがかからない場所が一番良いポジションです。さぁ一緒に旅に出ましょう(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!。。るみちゃん、私も「根性」とか大好きです。。カズさん、フレームに書いてなかったですかねぇ？？同じサイズですねv(｡-_-｡)vﾌﾞｲｯ♪
2006/6/28(水) 午前 8:36