横浜乗り物探訪

トップページ 2015〜2016

3rd　generation　第2章

2014年に三菱ふそうエアロスターが、今年はいすゞエルガ・日野ブルーリボンが遂にモデルチェンジ！

出そろった第三世代の路線バスは新たなるステージへ…。

皆様お久しぶりです。トップページだけ約1年振りに差し替えました(^^)

相変わらず、「貧乏暇なし」ですので記事のアップはしないつもりですが、気が向けば気ままにするかもしれません…ですが、そろそろ再開しようか悩ましい今日この頃ですｗ

過去の記事に関してはそのままにしておきます。お暇でしたら見てください！

トップページ

毎度、横浜乗り物探訪をご覧いただきまして誠にありがとうございます

3rd　generation　序章

18年振りにモデルチェンジを果たした三菱ふそうエアロスター。今年から来年はニューモデルの発売ラッシュの予感！スケルトンボディの路線バスは第3世代へ。

皆様お久しぶりです。表紙だけ約2年振りに差し替えました。

暇もないので記事のアップはしないつもりですが、気が向けば気ままにするかもしれません…。

過去の記事に関してはそのままにしておきます。お暇でしたら見てくださいｗ

トップページ〜2012.11

毎度、横浜乗り物探訪をご覧いただきまして誠にありがとうございます

 

このブログでは主に横浜市営バス、近隣のバス事業者に関して今後も楽しく、熱く語っていきたいと思います

「川崎22」ナンバー最後の1台となった川崎市バス塩浜営業所所属の98年CNG車　S-4004（NE-UA4E0HAN）

川崎駅東口にて撮影

先月も結局トップページのみの更新となってしまってすみませんでした

相変わらず更新する暇がなかなかありません決して「逃げている」訳ではないのであしからず

さて、今月の表紙は当ブログで初の川崎市バス

個人的な用事で川崎に行ったついでに時間があったから撮影できた…といったところです

最近は地元ですら撮影する暇が無いもので…

写真のS-4004は、現時点で川崎市バス最古参の車両かつ最後の川崎22ナンバーの車両となっています。

横浜市営バスでは先月一足お先に同型の98年CNG車が引退してしまったので川崎市バスのこの車両はどうなるのか興味深いところです。

今月もトップページonlyの更新となる可能性が大ですが(苦笑)、更新できそうであればしたいとは思いますが…期待はしないでください

トップページ〜2012.10

毎度、横浜乗り物探訪をご覧いただきまして誠にありがとうございます

 

このブログでは主に横浜市営バス、近隣のバス事業者に関して今後も楽しく、熱く語っていきたいと思います

３９系統充当中、緑営業所所属の96年車　日産UD　CNGツーステップ車6-4499（NE-UA4E0HAN改）

横浜駅西口にて撮影

相変わらずトップページの更新のみのような超不定期更新の当ブログをご覧いただきありがとうございます

「もっと頻繁に更新はしたい」という願望はあるのですが…写真選びや文構成で悩んで結局書けなかったり、「今日こそは更新しよう」と意気込んだ結果、熱くなりすぎて1つの記事を書くのに6時間ぐらい掛かる時も…

それに加えて最近は、仕事や家庭の事で色々と多忙だったりで…

誰か私に時間をくださいまぁそんな感じです(苦笑)なんてな

まぁ冗談のようなホントの話はさておき、今月の表紙は浅間町や緑でも数を減らしつつある96年車のツーステCNG車

写真の6-4499はまだ健在のようですが、港北からV8エルガのCNGノンステという刺客が2台も送り込まれているようなので緑営業所の96年車はどうなるのか興味深いところですねぇ。

私としては96年車のCNGに「あと2年」ぐらいは頑張ってくれないかと思ったりしますが…

ゲテノンもいいですが、富士7Eっていい車両ですよね

今月は2回ぐらいは更新できるように努力します

ありがとうブルーリボン 9-3656 第6回廃車作業立会いツアーレポート

最近はブログスランプな今日この頃

ですが今回は、あえて今話題の私にとっては第1回目以来やっと参加することができた8月19日に開催された第6回廃車作業立会いツアーの様子をお伝えしますですがその前に…ちょっと言っておきたい事が

私は普段からブログの観覧（私のところ以外にも）を楽しみにされている方の観点から、他の方と記事の内容がバッティングしないようにしているので、イベントや珍運用、転属・廃車といった話題に関しては即日掲載などはあまりしないようにしています。

ブログは「仕事」「自慢の場」ではなく、あくまで「趣味」なのでそこまで気を使うこともないのかもしれませんが、その為に「お蔵入り」何て事もしばしばあったりします(笑)

今回の廃車立ち合いツアーも参加された他の方がブログやサイトに掲載されるかとてっきり思っていたので「またお蔵入りだな…」と思っていましたが、参加されたのに触れる気配もなければ、しまいにはどっかの誰だかがブログで「第6回の廃車立ち合いツアーの記事がWeb上で見ることができない」何て書いてある記事もあったので載せることにしました。

そういえば、某掲示板で「廃車作業立合いツアーの応募に対して複数名が複数枚はがきを出してキャンセルが続出した」だの、複数枚のはがきを出したのは私や友だち登録している方のハンドルネームが載っていましたが、私に関しては今まで2人分で応募（第3回と第4回）したことは仲間内での再抽選の為という理由でまぎれもない事実ですが、残念ながら皆様が期待されていたり、内々で噂になっている私が複数枚応募をしたという事実は一切ございませんのであしからず。

もしキャンセルするほど当選できていたのなら、もっと私は廃車作業立会いツアーに参加できていたでしょうし、他の参加したがっている友人・知人を誘っていたでしょうね(笑)

まぁ毎回のように参加できれば横浜市営ファンとしてハッピーなのは正直本音ですが、そこまで手段を選ばぬようなあくどい事をしてまで参加したいと私は思いません。でしたら、他のファンの方にチャンスを譲りたい…個人的にはそんなところです

第5回の鶴見で開催された9-1529のツアーは某有志の会の新潟遠征の為に応募はしていませんが、第6回のツアーに関しては1人分で応募はがきを1枚のみ送り、運よくやっと当選することができました

はがきでハズレても、どうせまたハズレるぐらいなら1名分で応募して当たらなかった方がマシですからねっ

おぉっと本題からかなり内容がそれてしまいましたが、まずは前々回の3月10日に港南営業所で行われた第4回廃車作業立会いツアーを振り返る写真から

今年の3月10日に行われた第4回ツアーでの廃車回送のシーン

港南車庫入口にて撮影

フジテレビ系の「めざにゅ〜」でも様子が放送されてご覧になられた方もいらっしゃるかと思う9-3691（後ろの車両）の廃車作業立会いツアー

私はハズレてしまったので廃車回送をお見送りしました。

こんなシーンは普段撮影できたとしたらかなりのラッキーですし、港南営業所所属だったの廃車車両が疎開回送することも稀なことなので参加できずとも貴重な記録が残せました。

先導する滝頭営業所所属の貸切登録車3-4596のLED表示も基本的には参加者しか見ることのできない表示ですが、テレビ撮影ということで鎌倉街道に出るまでのほんの短時間だけ見ることができました。

交通局最後の日野ブルーリボンノンステであった9-3691は一足早く廃車になった9-3690と共に関西圏の業者に引き取られました。国内のバス会社への再就職を願いたいですが…どうなるのか気になるところです

第6回ツアーも第4回と同じく市電保存館発で乗車車両も貸切車の3-4596（KL-UA452KAN）

滝頭車庫にてツアー出発時に撮影

ここからようやく8月19日の第6回廃車作業立会いツアーの様子を

晴天に恵まれた第6回のツアー。

なんとなく前回の写真と見比べると4596が綺麗に磨かれたような気も…更新や塗り替えもないのに9年も前の車両とは思えないほどでした。ホイールナットも黄色になっています

撮影はできませんでしたが、この時今回のツアーの主役でもある9-3656が滝頭までお迎えに来ていたのには驚かされました。

今回の第1サプライズとして磯子車庫にて交通開発の9-4201（KC-UA460HAN改）プチ撮影会も開催

磯子車庫にて撮影（ツアーでの特別撮影）

滝頭車庫を9-3656の先導で出発し、磯子駅付近で9-3656はどこかへ…

まず貸切車が参加者を乗せてたどり着いたのはなんと磯子車庫ここではまさかの横浜交通開発所属の99年車、日産UD　西工ボディの廉価版ノンステ9-4201プチ撮影会を開催

もともと導入事業者自体が少ないこのタイプの車両ですが、近隣事業者で同じタイプを導入していた東急バスや昨年度まで交通局籍で1台だけ残り、つい先日杜の都へ旅立った9-4535といった引退した車両もでているので、この車両はしばらく注目の的になりそうですね

スモークバスターを装着してまで延命しないかと思われる4201。年度末までの活躍かと思われるこの車両の撮影会は嬉しい限りでした。方向幕は写真のように現在は見ることのできない61系統　鳥浜町などが表示されました。容量の関係上、掲載は見送りますが他の交通開発所属の幕車たちが「横浜交通開発」の表示でのお出迎えという豪華な並びを見ることができました

今回の主役は野庭中央公園へ先回りして参加者をお出迎え。港南営業所所属だった9-3656（KC-HU2MLCA）

野庭中央公園折返場にて撮影

参加者を乗せたバスは旧100系統が走っていた区間などを通り、野庭中央公園の折返場へ

ここでは早くも2度目のサプライズが

先程ルートを外れて先回りしていた9-3656が参加者を待っていました

第6回ツアーの目玉の1つでもある9-3656への旧野庭営業所所属車両が搭載していた方向幕（新フォント幕）への乗せ換え。この野庭車庫跡地にてちょっとだけ撮影会とは本当にうれしい限りでした

行先は「野庭車庫」が関連する幕を中心に表示され、上の写真は45系統の丸山台経由の入庫便の表示。

112系統　野庭車庫表示の9-3656

野庭中央公園にて撮影した写真をもう1枚だけご紹介

現在でも洋光台駅と野庭中央公園を結ぶ112系統は存在するのですが、野庭車庫の表示はもちろんのこと、前後面の経由地として書かれる日野高校、側面の経由地として書かれる野庭高校は統廃合により横浜南陵高校に代わってしまったので、この表示は野庭出身の私にとってはとても懐かしく感じました

今度は港南車庫内にて方向幕の全段撮影会

野庭中央公園での撮影後、その後は港南車庫にて全段撮影会。ここでの写真も2つほどご紹介します。

幕は、現在は神奈中バスへ路線移譲されている206系統の区間便の表示

向田橋の206系統の専用バス停で停車している野庭所属の車両を見掛けた時は驚いたことを今でも私は思い出しますその時見たのが3-3527（野庭で唯一のHIMR）だったので206系統は野庭の担当なんだなぁ…と子供ながらに感じました

幻の51系統　上永谷駅行きの幕を表示する9-3656

大晦日の終夜運転で実現した51系統の上永谷駅行きですが、この路線の設定は以前から存在しなかったのでで本当に幻の幕この幕を表示するブルーリボン…私にとっては夢のような光景でした

廃車作業中の9-3656

撮影会の後は整理番号の塗りつぶしや、局門・ナンバー・機器類の取り外しを行う廃車作業へ…。

横浜市営最後のブルーリボンの引退式を見届けることができて良かったなぁと思う反面、思い出もある車両の1台なので見ているのが辛いという気持ちも…毎回（第1回以来の2回目ですが）作業を見るたびに正直複雑な心境になります。

その後はお宝販売、帰路は小山台・日野団地など現在は路線バスが通らないルートを通り、市電保存館にて解散となりました。

個人的には部品なんかの販売より、馴染みのある車両の撮影や見送りの方が目当てなので内容的には本当に満足できました

次回の第7回廃車作業立会いツアーは保土ヶ谷の0-3706が対象の車両。

今回からはがきはお1人様1枚・1名まで、参加は当選されたご本人のみ、当選権の譲渡は不可…

とルールが変更になりました。

このルール変更は大いに賛成です

個人的には連続参加や、運良く多数回に参加の方はリストアップするなどのより公平性を保つ対策はしてもいいかとは思いますよ。

3706は滝頭時代お世話になった車両ですし、方向幕の入れ替えも行うそうなので、第2回の9-3667を事故で参加できずキャンセルせざる負えなかった苦い思い出もある私にとって参加したいのは山々ですが、前回（第6回）は参加できたので見送りの予定です。

第7回のツアーはイベントをある意味「私物化」しているようにも見えなくはない常連ではなく、「やっと当たった」という方が大勢参加できるツアーになることを心から願うばかりです。